2005年10月15日,青藏铁路全线贯通,青藏铁路是一条跨越“世界屋脊”海拔最高、线路最长...

2005年10月15日,青藏铁路全线贯通,青藏铁路是一条跨越“世界屋脊”海拔最高、线路最长的高原铁路。结合下图回答18〜19题。

1.青藏铁路建设所遇到的困难不包括(    )

A. 冻土　　 B. 高寒缺氧

C. 生态极其脆弱　　 D. 地形极其复杂

2.青藏铁路通车后,西藏地区的产业部门可能短期内受益最大的是(    )

A. 旅游业　　 B. 矿产开发

C. 绿色食品加工　　 D. 民族手工业

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2005年10月15日青藏铁路全线贯通，青藏铁路是一条跨越“世界屋脊”海拔最高，线路最长的高原铁路。据此回答下列各题。

1.青藏铁路建设所遇到的困难不包括(    )

A．冻土                                 B．高寒缺氧

C．生态极其脆弱                         D．地形极其复杂

2.青藏铁路通车后，西藏地区的产业部门可能短期内受益最大的是( 　　)

A．旅游业                               B．矿产开发

C．绿色食品加工                         D．民族手工业

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2005年10月15日青藏铁路全线贯通，青藏铁路是一条跨越“世界屋脊”海拔最高，线路最长的高原铁路。据此回答下列各题。

1.青藏铁路建设所遇到的困难不包括(    )

A．冻土                                 B．高寒缺氧

C．生态极其脆弱                         D．地形极其复杂

2.青藏铁路通车后，西藏地区的产业部门可能短期内受益最大的是( 　　)

A．旅游业                               B．矿产开发

C．绿色食品加工                         D．民族手工业

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2005年10月15日青藏铁路全线贯通，青藏铁路是一条跨越“世界屋脊”海拔最高、线路最长的高原铁路。据此完成下题。

青藏铁路建设所遇到的困难不包括

A．冻土　　 B．高寒缺氧　　

C．生态极其脆弱　　 D．地形极其复杂

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（10分）2005年10月15日，青藏铁路全线铺通，西藏不通铁路的历史从此画上句号。青藏铁路是目前世界上海拔最高、线路最长(格尔木一拉萨段长1142千米)的高原铁路。读图回答下列问题。

(1)       图中甲附近的地区是___________自然保护区，它位于图中①________山脉与②_______山脉之间。(3分)

(2)       建设青藏铁路要克服的世界性三大难题是什么?(3分)

(3)       青藏铁路建设将最大限度地促进哪种产业的发展(    )。

A．畜牧业    B．旅游业    C．矿产资源开发    D．电子工业

(4) 可持续发展的角度来看，甲所在省区适宜发展的农业地域类型或农作物是(    )。

A．水稻种植业          B．高寒畜牧业

C．青稞、小麦种植业    D．商品谷物农业

(5) 青藏铁路的修建，说明现代影响铁路建设的最主要因素是_________和_________因素。

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阅读材料，完成下列问题。

材料一 读“我国西部某区域中长期铁路网发展规划图（①～⑤表示不同的铁路干线）”2005年1 0周，世界上海拔最高、线路及穿越冻土里程最长的高原铁路——青藏铁路全线铺通。该铁路东起西宁，穿越可可西里国家级自然保护区实验区100. 02公里，穿越三江源国家级自然保护区实验区328. 06公里，从色林错国家级自然保护区边缘经过，西至拉萨，全长1956千米。

材料二 青藏地区自然条件复杂，生态环境脆弱。在修建铁路的过程中，一方面要攻克许多技术难题，同时还要注重生态环境保护。因此，该铁路很多地区都采用了“以桥代路”的设计方式（如下图）。青藏铁路格拉段穿越可可西里国家级自然保护区实验区100. 02公里，穿越三江源国家级自然保护区实验区328. 06公里，还经过了从色林错国家级自然保护区边缘经过，被称之为中国第一条“环保铁路”。

(1)青藏铁路在修建过程中，需要克服哪些不利的自然条件？

(2)青藏铁路大约有150千米的路段实施了“以桥代路”工程，主要原因是什么？

(3)西宁通往拉萨的青藏铁路是铁路工程的奇迹，请从地理的角度说明其建设的意义。

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青藏铁路于2006年7月1日试营运全线铺通，是世界上最高、最长的高原铁路。下图所示的是青藏铁路路径和走向的四种方案：①青藏方案；②甘藏方案；③川藏方案；④滇藏方案。读图回答下列问题：（10分）

（1）线路①经过________盆地，线路④经过________山脉。

（2）四种方案中青藏方案最佳，是因为沿途大部分地区地势________，桥隧总长最短，投资最________；________问题在工程技术方面基本解决；基本与________公路平行，交通方便，有利于组织大型机械施工。

（3）川藏线方案和滇藏线方案铁路沿线的自然资源、人口和城镇要比青藏铁路沿线多得多，这两个方案目前还不具备实施条件的原因是：经过________和滑坡、泥石流多发区，________复杂，工程艰巨。

（4）青藏铁路建设要解决三大世界性难题：________；生态脆弱；________。

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2014年12月26日世界一次性建设里程最长、中国首条在高海拔地区修建的高速铁路———兰新高铁全线开通运营，新疆迈入了高铁时代。

读图完成下面小题。

1.兰新高铁有两百多公里跨越青藏高原,如此展线的目的是

A.连接更多聚落 B.降低铁路线路坡度

C.避开水土流失严重区域 D.减少对野生动物的影响

2.影响兰新高速铁路建设的主要自然因素是

A.地形 B.经济 C.气候 D.河流

3.兰新高速铁路的突出作用有

A.加大煤炭、天然气资源的输送量 B.减轻东部地区环境污染

C.推动我国东部地区的工业化与城市化 D.推动区域之间的平衡发展

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(原创)青藏铁路是世界海拔最高、线路最长的高原铁路，西宁至拉萨段全长1956千米，2006年7月1日正式开通运营，修建青藏铁路的最主要原因是（　　　 ）

A. 地形、地质条件复杂

B. 高寒、冻土等恶劣的自然环境

C. 修路技术的提高

D. 社会经济发展的需求

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世界交通运输的发展出现了大型化、高速化、专业化的特点，京沪高铁是高速化的表现。青藏铁路是世界海拔最高、线路最长的高原铁路，西宁至拉萨段全长1956千米，2006年7月1日正式开通运营。

据此完成下题。

1.修建青藏铁路的最主要原因是（　　　 ）

A. 地形、地质条件复杂 B. 高寒、冻土等恶劣的自然环境

C. 修路技术的提高 D. 社会经济发展的需求

2.下面有关青藏铁路的叙述，正确的是 (　　)

A. 青藏线与的川藏线、滇藏线比较，沿线地势起伏更大，喀斯特地貌发育

B. 青藏铁路建设遇到的主要自然障碍是高寒缺氧、冻土分布、生态脆弱

C. 决定青藏铁路建设的区位因素是自然条件

D. 城镇分布是影响青藏铁路三江源段走向的决定性因素

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