湖北省的古昭公路是我国首条水上生态环保路。该公路是宜巴高速连接兴山县的快速通道,全长10.5公里,其中4公里建在峡谷溪流上,总投资4.4亿元。下图为古昭公路水上路段景观。据此完成下面小题。
1.古昭公路的主要作用表现为
A. 保护峡谷生态环境 B. 改变区域产业结构
C. 带动沿线经济发展 D. 缩短区际联系时间
2.该公路部分路段建在水上是为了
A. 降低工程成本 B. 减少占用耕地
C. 保护山地森林 D. 观赏沿途美景
高一地理单选题简单题
湖北省的古昭公路是我国首条水上生态环保路。该公路是宜巴高速连接兴山县的快速通道,全长10.5公里,其中4公里建在峡谷溪流上,总投资4.4亿元。下图为古昭公路水上路段景观。据此完成下面小题。
1.古昭公路的主要作用表现为
A. 保护峡谷生态环境 B. 改变区域产业结构
C. 带动沿线经济发展 D. 缩短区际联系时间
2.该公路部分路段建在水上是为了
A. 降低工程成本 B. 减少占用耕地
C. 保护山地森林 D. 观赏沿途美景
高一地理单选题简单题查看答案及解析
港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的桥隧式跨海通道,全长55公里,将按六车道高速公路标准建设,在中间段约7公里长的海底隧道两端各建一个人工岛,该处泥沙淤积厚度约6~13米。该大桥是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁。据此完成下列小题。
1.在港珠澳大桥中间段修建海底隧道,主要是为了
A. 缩短通行时间 B. 方便大船通过
C. 降低施工难度 D. 利于珠江泄洪
2.港珠澳大桥建设的重要意义是
①提升珠江三角洲地区的综合竞争力 ②加快港珠澳经济社会一体化进程
③推动珠江三角洲地区形成快速交通网络 ④改善珠江口水域的生态环境
A. ①②③ B. ①③④ C. ①②④ D. ②③④
高一地理单选题中等难度题查看答案及解析
港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的桥隧式跨海通道,全长55公里,将按六车道高速公路标准建设,在中间段约7公里长的海底隧道两端各建一个人工岛,该处泥沙淤积厚度约6~13米。该大桥是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁。据此完成下列各题。
1.修建人工岛需要克服的主要困难是
①泥沙来源少 ②海上风浪大 ③过往船只多 ④海底泥沙厚
A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ②④
2.在港珠澳大桥中间段修建海底隧道,主要是为了
A. 缩短通行时间 B. 方便大船通过
C. 降低施工难度 D. 利于珠江泄洪
3.港珠澳大桥建设的重要意义是
①提升珠江三角洲地区的综合竞争力 ②加快港珠澳经济社会一体化进程③推动珠江三角洲地区形成快速交通网络 ④改善珠江口水域的生态环境
A. ①②③ B. ①③④ C. ①②④ D. ②③④
高一地理选择题简单题查看答案及解析
2015年2月,我国首条“水上公路”在大巴山余脉与巫山余脉交会处的湖北省兴山县建成。读图回答下题:
为降低建设成本,以下自然要素对水上公路设计高度产生重要影响的是( )
A. 地形 B. 地质 C. 水文 D. 植被
高一地理单选题中等难度题查看答案及解析
下图为我国首条“水上公路”,建在大巴山余脉与巫山余脉交会处的湖北省兴山县。回答下列各题。
1.影响图中水上公路选线的主要原因是( )
A. 增加旅游景点
B. 避免侵占耕地
C. 缩短线路长度
D. 保护坡地生态
2.为降低建设成本,以下自然要素对水上公路设计高度产生重要影响的是( )
A. 地形
B. 地质
C. 水文
D. 植被
高一地理单选题中等难度题查看答案及解析
2016年6月16日,沪昆高铁全线贯通。沪昆高速铁路又名沪昆客运专线,是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一,线路全长2266公里,设计开行速度350km/h。是中国东西向线路里程最长,经过省份最多的高速铁路。据此完成下列各题。
1.修建沪昆高铁的意义是( )
A.缓解原有沪昆铁路的货运压力
B.缩短运输时间,提高运输效率
C.促进沿线资源开发,带动经济发展
D.加强上海和四川的联系,促进东西部文化交流
2.下列关于高铁网的形成给云南省带来的影响,不正确的是( )
A.刺激和拉动云南省旅游业的发展
B.加强云南与京津冀地区、长江三角洲和珠江三角洲的联系
C.人口涌入使云南的城市化水平快速提高
D.省会昆明对周边地区的辐射带动作用增强
3.现代地理信息技术在高铁票网上预订系统中已被广泛运用,预计2016年底沪昆高铁将正式运营,寒假期间昆明一中的张同学在网上预订系统购买到某次开往上海的列车车票主要采用的是( )
A.RS B.GIS C.GRS D.GPS
高一地理选择题中等难度题查看答案及解析
湖北省西南部的恩施大峡谷,全长108公里,总面积300多平方千米,峡谷里几乎能找到喀斯特地貌的各种形态。读岩石圈物质循环示意图。
完成下面小题。
1.恩施大峡谷的岩石类型属于
A.甲 B.乙 C.丙 D.丁
2.下列有关恩施大峡谷的形成过程叙述正确的是
A.海陆变迁——地壳上升——流水侵蚀
B.海陆变迁——地壳上升——断裂下陷
C.地壳水平挤压——地壳上升——断裂下陷
D.地壳断裂下陷——流水侵蚀
高一地理单选题困难题查看答案及解析
平潭海峡公铁两用跨海大桥是新建福州至平潭铁路、长乐至平潭高速公路的关键性控制工程,是合福铁路的延伸、京福通道的重要组成部分,是连接长乐副中心城市和平潭综合实验区的快速通道,是世界上第一座真正意义上的公铁两用跨海大桥。
完成下面小题。
1.下列有关大桥叙述正确的是( )
A.工程建造难度低,造价小 B.途径地区地势起伏大
C.所经地区风大、浪高、流急等特点 D.比海运运量大,连续性好
2.促使大桥建设的决定性因素是( )
A.自然因素 B.科技因素 C.环境因素 D.社会经济因素
高一地理单选题中等难度题查看答案及解析
川藏铁路起于成都,经蒲江、雅安、康定、理塘、左贡、波密、林芝到拉萨,全长1 629公里,是川渝地区连接川西北旅游圈和西藏地区乃至我国西南地区的一条东西向重要通道。下图为川藏规划铁路线分布图。据材料,完成下列各题。
1.我国在建设青藏铁路过程中,需要解决的三大难题是
①高原冻土 ②生态脆弱 ③地形复杂 ④高寒缺氧
A. ①②③ B. ②③④ C. ①③④ D. ①②④
2.影响川藏铁路建设的主要区位因素是
A. 地形 B. 气候 C. 经济 D. 宗教
3.在四条进藏铁路线中,起点和终点海拔高差最大的是
A. 新藏铁路 B. 青藏铁路 C. 川藏铁路 D. 滇藏铁路
高一地理选择题中等难度题查看答案及解析
沪汉蓉高速铁路,亦称沪汉蓉快速客运通道,是中国一条兴建中的高速铁路,全长2 078 km,由上海出发,途经南京、合肥、武汉、重庆等城市,到达成都。据此完成下列问题。
1.沪汉蓉高速铁路修建的决定因素是( )
A.自然因素 B.经济因素 C.国防因素 D.科技因素
2.下列有关沪汉蓉高速铁路修建的说法错误的是( )
A.将填补中国陇海和浙赣线之间无横向铁路的空白,提高中国铁路的灵活性
B.把上海地区的资源优势转化为经济优势
C.有利于加强东中西部地区之间资源优势互补,促进区域经济协调发展
D.有利于东中西部资本、技术、人力资源跨区域快速流动
高一地理选择题简单题查看答案及解析