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中国迎来了地铁高速发展时代。目前，正在建设的某地铁设计线路全长为30.5km，设计全程运行时间约为50min，则列车运行的平均速度是__________km/h。地铁的站台上，都标有一条醒目的黄色安全线，候车时乘客必须站在黄色安全线的外面，其中涉及的物理知识是________________________。
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中国迎来了地铁高速发展时代．目前，正在建设的某地铁设计线路全长为30.5km，设计全程运行时间约为50min，则列车运行的平均速度是________km/h．地铁的站台上，都标有一条醒目的黄色安全线，候车时乘客必须站在黄色安全线的外面，其中涉及的物理知识是________．
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无锡迎来了地铁时代．目前，正在建设的地铁1号线起于惠山区堰桥站，止于滨湖区雪浪站，设置24个站点（包含起终点站），设计线路全长为30.5km，设计全程运行时间约为50min，则列车运行的平均速度是________km/h．地铁的站台上，都标有一条醒目的黄色安全线，候车时乘客必须站在黄色安全线的外面，其中涉及的物理知识是________．
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正在建设中的西安地铁二号线全长26.4km，设计最高速度80km/h，平均速度35km/h．若列车以平均速度运行全程，所需要时间为 ______．列车在进出站过程中，其运动状态 ______（填发生或不发生）改变．
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正在建设中的西安地铁二号线全长26.4km，设计最高速度80km/h，平均速度35km/h．若列车以平均速度运行全程，所需要时间为________．列车在进出站过程中，其运动状态________（填发生或不发生）改变．
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正在建设中的西安地铁二号线全长26.4km，设计最高速度80km/h，平均速度35km/h．若列车以平均速度运行全程，所需要时间为________．列车在进出站过程中，其运动状态________（填发生或不发生）改变．
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北京地铁S1线是北京市正在建设中的一条中低速磁悬浮轨道线．该线路连接北京城区与门头沟区，全长10.2km，计划2017年全线通车．列车通过磁体之间的相互作用，悬浮在轨道上方，大大减小了运行中的阻力，最高运行时速可达100km/h．图为磁悬浮列车悬浮原理的示意图，图中悬浮电磁铁与轨道电磁铁间的相互作用为（ ）
A. 异名磁极相互吸引
B. 同名磁极相互吸引
C. 异名磁极相互排斥
D. 同名磁极相互排斥
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全长1318km的京沪高铁于今年5月11日开始试运行，试运行期间将开通平均时速为300km的高速动车组列车，高速列车全程的运行时间约为________h．这种列车的车头采用了如图所示的流线型设计，可以减小运行时的________．动车组列车采用了“再生制动”技术，即列车在减速过程中，带动发电机发电，把________能转化为________能，并返回电网．
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中国高速铁路的发展，大大的缩短了城市间的距离，长沙到北京全程 1587km，列车运行时间只有 6h30min，则列车全程的平均速度约为______km/h（结果保留整数）。列车行驶时坐在位置上的乘客相对于车厢是______的。
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北京市首条中低速磁悬浮交通线路S1线已全线开工建设，将于2016年底开通运行。这条磁悬浮线路将连接北京西部的门头沟新城和石景山区苹果园站，全长约为10km，运行时间约为6min，列车运行的平均速度为 km/h。相比传统轨交，中低速磁悬浮列车具有节能、环保、噪音小、转弯半径小、爬坡能力强等优点，其中，噪音小是在 处减弱噪声的。
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