从2009年4月1日起，我国铁路实施了新列车运行图，部分城市之间的列车运行时间大幅缩短。
1.新运行图调整的重点是 ( )
A. 客运 B. 货运 C. 春运 D. 暑期临时客运
2.现代铁路建设中，影响铁路区位的决定性因素是 ( )
A. 社会经济条件 B. 技术因素 C. 自然因素 D. 地形和地质因素
高一地理选择题组简单题
从2009年4月1日起，我国铁路实施了新列车运行图，部分城市之间的列车运行时间大幅缩短。
1.新运行图调整的重点是 ( )
A. 客运 B. 货运 C. 春运 D. 暑期临时客运
2.现代铁路建设中，影响铁路区位的决定性因素是 ( )
A. 社会经济条件 B. 技术因素 C. 自然因素 D. 地形和地质因素
高一地理选择题组简单题
从2009年4月1日起，我国铁路实施了新列车运行图，部分城市之间的列车运行时间大幅缩短。
1.新运行图调整的重点是 ( )
A. 客运 B. 货运 C. 春运 D. 暑期临时客运
2.现代铁路建设中，影响铁路区位的决定性因素是 ( )
A. 社会经济条件 B. 技术因素 C. 自然因素 D. 地形和地质因素
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随着科学技术水平的不断提高，我国铁路运输的速度不断提高，我国部分铁路路段实施了列车运行调整，部分城市之间的列车运行时间大幅度缩短，大大缓解了交通运输的压力。
据此完成下面小题。
1.此次调整体现了现代运输的( )
①专业化 ②高速化 ③网络化 ④智能化
A. ①②④ B. ①③④
C. ①②③ D. ②③④
2.下列有关图示铁路客运专线的叙述，正确的是( )
A. 地形是影响客运专线建设的决定性因素
B. 客运专线的开通将进一步扩大上海、北京等商业中心的经济腹地
C. 客运专线主要服务于地方经济，对全国铁路网影响不大
D. 客运专线都经过我国著名的商品谷物农业区
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我国部分铁路路段实施了列车运行调整，部分城市之间的列车运行时间大幅度缩短。读下图，完成下面小题。
1.列车运行调整的重点是( )
A.货运 B.客运 C.春运 D.暑期临时客运
2.此次调整体现了现代运输的( )
①专业化 ②高速化 ③网络化 ④智能化
A.① B.①② C.①②③ D.①②③④
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我国于2009年12月30日建成了世界上时速最高、里程最长的高速铁路干线——武汉至广州高速铁路线，并正式投入运营，时速达350公里的列车，使武汉至广州的运行时间由10小时缩短到3小时。据此回答25-26题。
1.上述材料体现了现代交通运输发展的趋势主要是
A.高速化 B.网络化 C.大型化 D.专业化
2.影响该铁路兴建的决定性因素是
A．地形、气候因素 B．水文、地质因素
C．社会、经济因素 D．科技、地形因素
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“最短时间距离”是指某铁路站点与其他铁路站点之间列车运行的最短时间之和，单位为百小时(looh)。一般可用来表示铁路交通通达性。读我国铁路站点最短时间距离等值线分布图，回答下列各题。
1.图中铁路交通通达度最好与最差的站点分别是
A．北京、福州 B．广州、乌鲁木齐
C．兰州、哈尔滨 D．郑州、拉萨
2.下列自然因素中，对“最短时间距离”影响最大的是
A．气候 B．地形 C．河流 D．地质
3.随着我国高速铁路的发展，若图中等值线的位置不变，则
A．数值变大 B．数值变小
C．数值无法判断 D．数值不变
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2009年12月26日，武广高速铁路首发时速350千米“和谐号”动车组，在广州、长沙、武汉三个省会城市同时开出，仅用3个小时，千里武广间就实现了直达。据此完成问题。
1.为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是（ ）
A．地形 B．地质 C．气候 D．水文
2.在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了（ ）
A．减少噪音扰民 B．较少占用耕地
C．降低建设成本 D．保护野生动物
3.我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是（ ）
A．武汉―广州 B．杭州―上海 C．成都―上海 D．兰州―北京
4.决定武广高速铁路建设的主要因素是( )
①地形因素 ②矿产资源因素 ③经济因素 ④技术因素
A．①② B．②③ C．③④ D． ①③
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读图阅文，完成下列各题。
1.在平原地区，建设高速铁路时多采用高架的方式, 其目的主要是
A. 减少噪音扰民 B. 较少地占用耕地
C. 缩短运输里程 D. 保护野生动物
2.为了保持列车高速运行，高速铁路选线主要考虑的自然因素是
A. 地形地质 B. 天气气候 C. 水文状况 D. 昼夜长短
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到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7500千米。下图显示我国某段高速铁路景观。
据此完成下面小题。
1.为了保持列车高速运行，高速铁路运线时首要考虑的自然元素是（ ）
A.地形 B.地质 C.气候 D.水文
2.在平原地区，建筑高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了（ ）
A.减少噪音扰民 B.较少占用耕地 C.缩短运营里程 D.保护野生动物
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宝兰高铁经过天水、秦安、通渭、定西四市，预计2017年7月正式开通运营。届时宝鸡至兰州列车运行时间将由目前的6小时左右缩短至2小时以内。全线共有桥梁101座，隧道74座，桥隧比重高速93. 07%。据此完成下列问题。
1.影响宝兰高铁走向的主导区位因素是
A. 城市分布 B. 科学技术 C. 气候条件 D. 巩固国防
2.宝兰高铁桥隧比重高的主要原因是
A. 风沙灾害多 B. 保护耕地资源 C. 地形起伏大 D. 节约建设投资
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匈塞铁路，始建于19世纪末，是一条老旧的单轨铁路，连接匈牙利首都和塞尔维亚首都，沿线地形以平原为主。匈塞铁路由于设备落后，线路老化严重，运行时速只有40km/h一度被认为是欧洲最慢的火车。中国某公司将把该铁路升级改造为电气化客货混线双轨铁路。该铁路改造完成后，两国首都之间的运行时间将从目前的8小时缩短至3小时内。下图为匈塞铁路线路示意图。
据此完成下列各题。
1.匈塞铁路一度被认为是欧洲最慢的火车，主要是因为
A.地势起伏较大 B.地下冻土广布 C.初期设计水平低 D.后期维护保养差
2.匈牙利和塞尔维亚选择中国公司对该铁路进行升级，最主要是因为我国
A.资金充裕 B.技术水平高 C.劳动力充足 D.政策大力支持
3.匈塞铁路的改造升级有助于
A.为两国增加新的出海通道 B.实现沿线人口自由迁移
C.带动沿线物流业的发展 D.缩小区域经济发展差异
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