如图是一辆长达30m的无轨电动列车，它外观采用流线型结构，与燃料汽车相比，行驶时电动机比内...

如图是一辆长达30m的无轨电动列车，它外观采用流线型结构，与燃料汽车相比，行驶时电动机比内燃机的噪声小很多，与有轨电车相比，它拐弯灵活，下列关于无轨电车的说法不正确的是

A. 流线型结构有利于减小行驶中受到的空气阻力

B. 灵活拐弯时无轨电车的运动状态不改变

C. 行驶时噪声小是在声源处减弱噪声

D. 电动车取代燃料汽车可减小对大气的污染

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如图是一辆长达30m的无轨电动列车，它外观采用流线型结构，与燃料汽车相比，行驶时电动机比内燃机的噪声小很多，与有轨电车相比，它拐弯灵活，下列关于无轨电车的说法不正确的是

A. 流线型结构有利于减小行驶中受到的空气阻力

B. 灵活拐弯时无轨电车的运动状态不改变

C. 行驶时噪声小是在声源处减弱噪声

D. 电动车取代燃料汽车可减小对大气的污染

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阅读短文，回答问题。

无链条电动自行车

无链条电动自行车，被称为“没有链条的混合动力电动自行车”。它相比传统自行车具有很多优点，如：省力、耐用、安静、结构简单等，因此，无链条电动自行车是城市中一种理想的交通工具。

如图所示为一种在售的无链条电动自行车。它结合了电子动力和人体动力，此车既可以通过给锂电池充电获得能量，也可以通过骑行者踩脚踏板获得能量。骑行者踩脚踏板的动能可转化为电能，存储在自行车框架中的锂电池内，之后通过电动机驱动后轮转化成动能，以此驱动自行车前进。因此使骑行者骑得更省力，同时也能减少对环境的污染。

为了保证电动车的续航能力，该车采用了能量密度大的锂电池，其能量密度达0.2kW·h/kg，能量密度是指存储能量与电池质量的比值。下表是该无链条电动自行车的主要技术参数（表中电池容量=放电电流×放电时间，例如，1Ah 是指以1A的电流能连续工作 1h）：（g 取10N/kg）

(1)电动车行驶时极为安静是从 ______（选填“声源处”或“传播途中”）减弱噪声的，与汽车相比，电动车启动较快的原因之一是因为其质量小，具有的 _____较小；

(2)图中这款车的锂电池最多所能储存的电能约为 _____J，锂电池的质量为__________kg，测试时若质量为 60kg 的骑行者不踩脚踏板，仅靠锂电池驱动，在平直路面上最多可连续匀速行驶2.7×104m，已知行驶时的阻力为车对地面压力的 0.04倍，则电动机的效率为________%。若骑行者同时踩脚踏板辅助锂电池给车提供能量， 这种“混合动力驱动”可使车连续匀速行驶3.6×104m，则“混合动力驱动”时人所提供的能量与“电力驱动”时锂电池提供的能量之比为 ________。

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阅读下面短文并回答问题

混合动力汽车

下图是我国自主研制生产的一种环保混合动力实验汽车启动时，内燃机不工作，车内蓄电池输出能量；当高速行驶或蓄电池储存电能过低时，内燃机启动，既可以向车轮输出能量，同时可以向蓄电池充电；当车辆需要全力加速时，内燃机、蓄电池可以同时向车轮输出能量。测试人员驾驶该车在平直公路上以 50km/h 的速度匀速行驶 1h，观察仪表盘，发现这段时间内燃机消耗燃油 10kg，蓄电池储存的能量由最大值的 60%增大至最大值。该车行驶时所受阻力 f 和车速 v 的关系如图甲所示，蓄电池的参数如图乙所示。

(1)该混合动力汽车的内燃机是一台单缸四冲程汽油机，若飞轮转速是 1800r/min，则每秒对外做功_____次；

(2)下列说法错误的是_____；

A.蓄电池充电时化学能转化为电能

B.方向盘上适当增加花纹是为了增大摩擦力

C.使轮胎形变的力是轮胎对地面的压力

D.汽车设计为流线型，则该车在高速行驶时对路面的压力会比静止时小

(3)在交通运输中，常用“客运效率”来反映交通工具的某项效能，“客运效率”指每消耗单位能量时对应的载客数和行驶路程的乘积，即客运效率=人数×路程/消耗能量。1人骑电动自行车，每消耗 106J 的能量可行驶 30km，则此电动自行车与这辆汽车（测试过程车内有两人）的客运效率之比是_____；（汽油的热值为4.6×107J/kg）

(4)测试过程中该车内燃机能量转化效率为_____（结果保留一位小数）。若内燃机不工作，该车_____（填“能”或“不能”）保持 50km/h 的速度匀速行驶。

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动车组列车的车头采用了如图所示的流线型，可以减小运行时的　　 　　 。动车组列车采用了“再生制动”技术，在靠近车站前适当位置就关闭发动机，利用列车的　　 　　 继续行驶，并带动发电机发电，把　　 　　 能转化　　 　　 能，并返回电网。

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动车组列车的车头采用了如图所示的流线型，可以减小运行时的________。动车组列车采用了“再生制动”技术，在靠近车站前适当位置就关闭发动机，利用列车的________继续行驶，并带动发电机发电，把________能转化________能，并返回电网。

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动车组列车的车头采用了如图所示的流线型，可以减小运行时的________。动车组列车采用了“再生制动”技术，在靠近车站前适当位置就关闭发动机，利用列车的________继续行驶，并带动发电机发电，把________能转化________能，并返回电网。

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请阅读《太阳能汽车》并回答问题。

太阳能汽车

太阳能汽车是一种靠太阳能来驱动的汽车。它主要由电池板、储电器和电动机组成。在车体的外部贴有太阳能电池板，通过太阳能电池板将太阳能直接转换成电能并储存在蓄电池中备用，再通过消耗电能，驱动车辆行驶，车辆行驶快慢只需控制输入电机的电流大小。左图中的太阳能汽车，车顶部装有密密麻麻像蜂窝样的装置，是太阳能电池板。太阳能电池依据所用半导体材料不同，通常分为硅电池、硫化镉电池、砷化镓电池等，其中最常用的是硅太阳能电池，目前硅太阳能电池板的光电转换效率在15%～24%之间。此类太阳能汽车的车速最高能达到100km/h，而无太阳光时最大续航能力也能达到100km。右图是比赛用太阳能汽车，为了增加其续航能力，在车身表面搭载了面积在7～10m2的太阳能电池，为了应付太阳辐射量及天气情况的变化，增添了3～5 kW·h的蓄电池；为了减少空气阻力，将其车身侧断面制成流线型；为了使车身更为轻便，大量使用了轻合金、复合材料等来制造。

太阳能是，“取之不尽，用之不竭”的清洁能源，太阳能汽车相比传统热机驱动的汽车，太阳能汽车是真正的零排放。太阳能汽车由于没有内燃机，在行驶时不会有燃油汽车内燃机的轰鸣声。太阳能汽车的研究开发长期以来一直受到普遍关注，太阳能汽车被诸多国家所提倡，太阳能汽车产业日益蓬勃发展。

请根据上述材料，回答下列问题：

（1）太阳能是_________再生能源；（选填“可”或“不可”）　　

（2）太阳能汽车的速度可通过控制输入电机的___________来改变；

（3）为了使车身更为轻便，太阳能汽车大量使用了轻合金、复合材料等来制造，主要原因是它具有较小的______；

A．质量　　　　　　　　　　　 B．密度　　　　　　　　　　　 C．比热容　　　　　　

（4）提倡使用太阳能汽车的理由_______。

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