如图所示，火车以一定的速率在半径一定的轨道上转弯时，内外轨道恰好对火车没有侧向作用力，不考...

如图所示，火车以一定的速率在半径一定的轨道上转弯时，内外轨道恰好对火车没有侧向作用力，不考虑摩擦和其它阻力，如果火车转弯的速率增大时

A. 外侧轨道将受到挤压

B. 内侧轨道将受到挤压

C. 为了保证轨道没有侧向作用力，可减小内外轨道高度差

D. 轨道对火车的作用力和火车自身重力的合力变小

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火车以一定的速率在半径一定的轨道上转弯时，内外轨道恰好对火车没有侧向作用力，不考虑摩擦和其它阻力，如果火车以原来速率的两倍转弯时　 （　　 ）

A. 外侧轨道受到挤压

B. 内侧轨道受到挤压

C. 为了保证轨道没有侧向作用力，内外轨道的高度差变为原来两倍

D. 轨道的作用力和重力的合力变为原来的4倍

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火车轨道的转弯处外轨高于内轨，如图所示．若已知某转弯处内外轨道对水平面倾角为θ，列车以某一速率v通过该弯道时，内外轨道均不受侧向压力，则下列说法中正确的是（　　）

A. 列车弯道的轨道半径

B. 当列车速度大于v时，外轨将受到侧向压力作用

C. 当列车速度小于v时，外轨将受到侧向压力作用

D. 当火车质量改变时，要使内外轨都不受侧向压力作用，其行驶的速率v要改变

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关于火车转弯，下列说法中正确的是

A．轨道的弯道应是外轨略高于内轨

B．轨道的弯道应是内轨略高于外轨

C．按规定速率转弯内外轨对车轮均无侧向压力

D．按规定速率转弯内外轨对车轮均有侧向压力

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火车以某一速率v通过某一弯道时，内外轨道均不受侧向压力作用，下列分析正确的是：

A．轨道半径

B．若火车速率大于时，外轨将受到侧向压力作用

C．若火车速率小于时，内轨将受到侧向压力作用

D．当火车质量改变时，要使内外轨道都不受侧向压力作用，其行驶的速率v也要改变

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下列关于交通工具在转弯时的说法中正确的是（      ）

A．汽车在水平路面转弯时需要的向心力来自汽车的牵引力

B．如果火车以规定速率转弯时内外轨道均不受侧向挤压，那么当行驶速率小于规定值时，内侧轨道将会受到的压力

C．飞机在空中沿半径为R的水平圆周盘旋时，飞机的翅膀一定处于倾斜状态.(空气对飞机的支持力与机翼平面垂直)

D．飞机从俯冲到拉起的一段轨迹可视为圆弧，在圆弧的最低点，驾驶员处于超重状态

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火车转弯可近似看成是做匀速圆周运动．当火车以规定速度通过时，内外轨道均不受侧向挤压．现要降低火车转弯时的规定速度，须对铁路进行改造，从理论上讲以下措施可行的是

A.减小内外轨的高度差

B.增加内外轨的高度差

C.减小弯道半径

D.增大弯道半径

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铁路弯道的内外侧铁轨不在同一水平面上。质量为M的火车，以恒定的速率v在水平面内沿一段半径为r的圆弧道转弯，重力加速度为g，则轨道对火车作用力的大小等于（　　 ）

A. 　　 B. 　　 C. 　　 D. Mg

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火车转弯可近似看成是做匀速圆周运动。当火车以规定速度通过时，内外轨道均不受侧向挤压。现要降低火车转弯时的规定速度，须对铁路进行改造，从理论上讲以下措施可行的是

A．减小内外轨的高度差

B．增加内外轨的高度差

C．减小弯道半径

D．增大弯道半径

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