“睡城”也称“卧城”，主要指大城市周边人口相对集中的大型社区或居民点，人口虽然大量入住，但是仅局限于晚上回家睡觉，白天照样开车或乘车赶往市中心上班，燕郊隶属于河北省三河市，是我国众多“睡城”中的典型代表。每日跨省上班的京漂族，在燕郊和北京之间的道路上，呈现出明显的“潮汐式”流动。下图为燕郊相对位置示意图，图中箭头及数字表示京漂族每天上班的方向及平均距离。
读图，完成下列各题。
1.燕郊成为“睡城”，其原因有
①工资水平高 ②交通便利 ③与北京、天津的距离较近 ④房价相对较低
A. ①②③ B. ①②④ C. ①③④ D. ②③④
2.人口“潮汐式”流动会给北京带来一系列的问题，下列有利于缓解这些问题的措施是
A. 燕郊及附近地区承接北京转移的部分产业
B. 在北京与燕郊之间增建高速公路
C. 北京调整产业结构，大力发展高科技产业
D. 在北京及燕郊地区大量增建住宅区
高三地理单选题中等难度题
“睡城”也称“卧城”，主要指大城市周边人口相对集中的大型社区或居民点，人口虽然大量入住，但是仅局限于晚上回家睡觉，白天照样开车或乘车赶往市中心。燕郊隶属于河北省三河市，是我国众多 “睡城”中的典型代表。每日跨省上班的京漂族，在燕郊和北京之间的道路上，呈现出明显的“潮汐式”流动。下图为燕郊相对位置示意图，图中箭头及数字表示京漂族每天上班的方向及平均距离。
读图，完成下面小题。
1.燕郊成为“睡城”，其原因有( )
①房价相对较低②与北京、天津的距离较近③工资水平高④交通便利
A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④
2.京漂族的“潮汐式”流动对北京交通的影响有( )
①8:00 以前的一段时间燕郊通往北京的道路易拥堵
②8:00 以前的一段时间北京通往燕郊的道路易拥堵
③17:00 以后的一段时间燕郊通往北京的道路易拥堵
④17:00 以后的一段时间北京通往燕郊的道路易拥堵
A.①③ B.②③ C.②④ D.①④
3.人口“潮汐式”流动会给北京带来一系列的问题，下列最有利于缓解这些问题的措施是( )
A.在北京与燕郊之间增建高速公路 B.北京调整产业结构，大力发展高科技产业
C.在北京及燕郊地区大量增建住宅区 D.燕郊及附近地区承接北京转移的部分产业
高三地理单选题中等难度题查看答案及解析
“睡城”也称“卧城”，主要指大城市周边人口相对集中的大型社区或居民点，人口虽然大量入住，但是仅局限于晚上回家睡觉，白天照样开车或乘车赶往市中心上班，燕郊隶属于河北省三河市，是我国众多“睡城”中的典型代表。每日跨省上班的京漂族，在燕郊和北京之间的道路上，呈现出明显的“潮汐式”流动。下图为燕郊相对位置示意图，图中箭头及数字表示京漂族每天上班的方向及平均距离。
读图，完成下列各题。
1.燕郊成为“睡城”，其原因有
①工资水平高 ②交通便利 ③与北京、天津的距离较近 ④房价相对较低
A. ①②③ B. ①②④ C. ①③④ D. ②③④
2.人口“潮汐式”流动会给北京带来一系列的问题，下列有利于缓解这些问题的措施是
A. 燕郊及附近地区承接北京转移的部分产业
B. 在北京与燕郊之间增建高速公路
C. 北京调整产业结构，大力发展高科技产业
D. 在北京及燕郊地区大量增建住宅区
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“睡城”主要指的是大城市周边的大型社区或居民点，这些人口相对集中的区域虽大量入住，但也就是局限于晚上回家睡觉，白天开车或乘车往市中心上班。读图，完成下列问题。
1.和“睡城”的形成关系最小的是（ ）
A．购物方便 B．就业机会较少
C．交通便捷 D．房价较低
2.若左图中①～⑥表示不同等级的商品，y 表示人均购买商品频率（次／年），甲乙丙
表示三个中心地。则三个中心地等级由高到低依次为（ ）
A．乙丙甲 B．甲乙丙
C．甲丙乙 D．丙甲乙
3.若左图中y表示地价的变化情况，①为研究起点，⑥为研究终点。右图为到达中心城区的交通等时线分布图（单位:小时），仅考虑图中因素，与左图中丙线的起伏变化最为吻合的研究路径为（ ）
A．L1→L2 B．L3→L4 C．L5→L6 D．L7→L8
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“睡城”主要指的是大城市周边的大型社区或居民点，这些人口相对集中的区域虽有人口大量入住，但也就局限于晚上回家睡觉，白天人们在市中心上班。读下图，完成下面小题。
1.和“睡城”的形成关系最小的是( )
A. 房价较低 B. 就业机会较少
C. 交通便捷 D. 购物方便
2.若左图中①～⑥表示不同等级的商品，y表示人均购买商品频率(次/年)，甲、乙、丙表示三个中心地，则三个中心地等级由高到低依次为( )
A. 甲、乙、丙 B. 乙、丙、甲
C. 甲、丙、乙 D. 丙、甲、乙
3.若左图中y表示地价的变化情况，①为研究起点，⑥为研究终点。右图为到达中心城区的交通等时线分布图(单位：小时)，仅考虑图中因素，与左图中丙线的起伏最为吻合的研究路径为( )
A. L1→L2 B. L3→L4
C. L5→L6 D. L7→L8
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“睡城”主要指的是大城市周边的大型社区或居民点，这些人口相对集中的区域虽有人口大量入住，但也就局限于晚上回家睡觉，白天人们在市中心上班。读下图，完成下面小题。
1.和“睡城”的形成关系最小的是( )
A. 房价较低 B. 就业机会较少
C. 交通便捷 D. 购物方便
2.若左图中①～⑥表示不同等级的商品，y表示人均购买商品频率(次/年)，甲、乙、丙表示三个中心地，则三个中心地等级由高到低依次为( )
A. 甲、乙、丙 B. 乙、丙、甲
C. 甲、丙、乙 D. 丙、甲、乙
3.若左图中y表示地价的变化情况，①为研究起点，⑥为研究终点。右图为到达中心城区的交通等时线分布图(单位：小时)，仅考虑图中因素，与左图中丙线的起伏最为吻合的研究路径为( )
A. L1→L2 B. L3→L4
C. L5→L6 D. L7→L8
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“睡城”主要指的是大城市周边的大型社区或居民点，这些人口相对集中的区域虽有人口大量入住，但也就局限于晚上回家睡觉，白天人们在市中心上班。读下图，完成下面小题。
1.和“睡城”的形成关系最小的是( )
A. 房价较低 B. 就业机会较少
C. 交通便捷 D. 购物方便
2.若左图中①～⑥表示不同等级的商品，y表示人均购买商品频率(次/年)，甲、乙、丙表示三个中心地，则三个中心地等级由高到低依次为( )
A. 甲、乙、丙 B. 乙、丙、甲
C. 甲、丙、乙 D. 丙、甲、乙
3.若左图中y表示地价的变化情况，①为研究起点，⑥为研究终点。右图为到达中心城区的交通等时线分布图(单位：小时)，仅考虑图中因素，与左图中丙线的起伏最为吻合的研究路径为( )
A. L1→L2 B. L3→L4
C. L5→L6 D. L7→L8
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“睡城”主要指的是大城市周边的大型社区或居民点，这些人口相对集中的区域虽有人口大量入住，但也就局限于晚上回家睡觉，白天人们在市中心上班。读下图，完成下面小题。
1.和“睡城”的形成关系最小的是( )
A. 房价较低 B. 就业机会较少
C. 交通便捷 D. 购物方便
2.若左图中①～⑥表示不同等级的商品，y表示人均购买商品频率(次/年)，甲、乙、丙表示三个中心地，则三个中心地等级由高到低依次为( )
A. 甲、乙、丙 B. 乙、丙、甲
C. 甲、丙、乙 D. 丙、甲、乙
3.若左图中y表示地价的变化情况，①为研究起点，⑥为研究终点。右图为到达中心城区的交通等时线分布图(单位：小时)，仅考虑图中因素，与左图中丙线的起伏最为吻合的研究路径为( )
A. L1→L2 B. L3→L4
C. L5→L6 D. L7→L8
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“睡城”主要指的是大城市周边的大型社区或居民点，这些人口相对集中的区域虽大量入住，但也就是局限于晚上回家睡觉，白天开车或乘车往市中心上班。读下图，完成下列问题。
1.和“睡城”的形成关系最小的是（ ）
A．房价较低 B．就业机会较少 C．交通便捷 D．购物方便
2.若左图中 ①～⑥ 表示不同等级的商品，y表示人均购买商品频率（次／年），甲乙丙表示三个中心地。则三个中心地等级由高到低依次为（ ）
A．甲乙丙 B．乙丙甲 C．甲丙乙 D．丙甲乙
3.若左图中y表示地价的变化情况，①为研究起点，⑥为研究终点。右图为到达中心城区的交通等时线分布图（单位：小时），仅考虑图中因素，与左图中丙线的起伏变化最为吻合的研究路径为（ ）
A．L1→L2 B．L3→L4 C．L5→L6 D．L7→L8
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“睡城”主要指的是大城市周边的大型社区或居民点，这些人口相对集中的区域虽大量入住，但也就是局限于晚上回家睡觉，白天开车或乘车往市中心上班。读下图，完成下列问题。
1.和“睡城”的形成关系最小的是（ ）
A．房价较低 B．就业机会较少 C．交通便捷 D．购物方便
2.若左图中 ①～⑥ 表示不同等级的商品，y表示人均购买商品频率（次／年），甲乙丙表示三个中心地。则三个中心地等级由高到低依次为（ ）
A．甲乙丙 B．乙丙甲 C．甲丙乙 D．丙甲乙
3.若左图中y表示地价的变化情况，①为研究起点，⑥为研究终点。右图为到达中心城区的交通等时线分布图（单位：小时），仅考虑图中因素，与左图中丙线的起伏变化最为吻合的研究路径为（ ）
A．L1→L2 B．L3→L4 C．L5→L6 D．L7→L8
高三地理选择题简单题查看答案及解析
“睡城”主要指的是大城市周边的大型社区或居民点，这些人口相对集中的区域虽大量入住，但也就是局限于晚上回家睡觉，白天开车或乘车往市中心上班。读图3，完成下列问题。
1.和“睡城”的形成关系最小的是
A.购物方便 B.就业机会较少 C.交通便捷 D.房价较低
2.若左图中①～⑥表示不同等级的商品，y 表示人均购买商品频率（次／年），甲乙丙表示三个中心地。则三个中心地等级由高到低依次为
A.乙丙甲 B.甲乙丙 C.甲丙乙 D.丙甲乙
3.若左图中y表示地价的变化情况，①为研究起点，⑥为研究终点。右图为到达中心城区的交通等时线分布图（单位:小时），仅考虑图中因素，与左图中丙线的起伏变化最为吻合的研究路径为
A.L1→L2 B.L3→L4 C.L5→L6 D.L7→L8
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