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关于平原和山区公路建设的叙述，不正确的是（ ）
A. 在平原区，尽量通过当地居民点和农田 B. 在山区，公路多呈“之”字形分布
C. 在人口稠密的平原区，交通线路一般呈网状分布 D. 在山区，尽量避开陡坡和沼泽地
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关于平原和山区公路建设的叙述，不正确的是（ ）
A．在人口稠密的平原区，交通线路一般呈网状分布
B．在山区，公路多呈“之”字形分布
C．在平原区，尽量通过当地居民点和农田
D．在山区，尽量避开陡坡和沼泽地
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阅读图乡村居民点和公路路线与地形的关系示意图，回答下题。
关于A、B两图居民点所处的地形判断正确的是 （ ）
A. A、B都位于平原 B. A、B都位于山区
C. A位于山区，B位于平原 D. A位于平原，B位于山区
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过去，山区公路多为“之”字形盘山公路。现在，兴建高速公路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离(如图)。据此完成下列各题。
1.早期山区公路选线多为“之”字形，主要是考虑( )
A. 气候因素 B. 居民点分布 C. 地形因素 D. 工业分布
2.在山区兴建高速公路不呈“之”字形，其主要原因有( )
①经济实力的增强 ②汽车性能的改善
③科技水平的提高 ④为节省投资
A. ①③ B. ②③ C. ③④ D. ②④
3.下列关于公路建设的叙述，正确的有( )
①平原地区的地形对公路选线限制相对山区较小；②山区修筑公路因就地取材，建设费用较少；
③要避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段；④沼泽地区对公路建设影响不大
A. ①③ B. ②③ C. ②④ D. ①④
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下列有关交通线路问题的说法，正确的是
A.铁路、公路的选线时要保证距离最短 B.平原地区的地形对线路限制较大
C.山区公路往往呈“之”字形 D.山区交通区位选择不用考虑地质构造
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读某地区地理景观示意图，完成下列各题。
1.关于山区一般公路和高速公路的叙述，正确的是（ ）
A.山区一般公路常建造成“之”字形，是为通过更多山村
B.山区一般公路常建造成“之”字形，是为增大线路密度
C.山区高速公路尽量走直线，主要是为了减少污染
D.山区高速公路尽量走直线，主要是为了缩短里程.降低成本
2.影响千脚落地屋建设的主要自然条件是（ ）
A.地形 B.气候 C.水源 D.土壤
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下图是某山区公路规划线路设计图
读图回答问题，图中公路规划方案能反映出山区公路建设遵循的原则有（ ）
①尽可能连接居民点
②尽可能避免跨越河流
③在陡坡段呈“之”字形弯曲
④在山谷中应尽量避开陡坡
A. ①④ B. ②③ C. ①② D. ③④
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读我国某山区公路规划线路设计图（下图），回答下列各题。
1.图中公路规划方案中能反映出山区公路建设中应遵循的原则是
① 尽可能连接居民点 ② 在山谷中应尽量避开陡坡 ③ 在陡坡段增加“之”字形弯曲 ④ 尽可能避免跨越河流
A. ①④ B. ②③ C. ①② D. ③④
2.有关我国乡村聚落地区差异的说法正确的是
A. 北方平原地区村落规模一般较大，多呈带状分布
B. 南方山区村落规模一般较大，多呈团聚状分布
C. 北方平原地区村落规模一般较小，多呈点状分布
D. 南方山区村落规模一般较小，分布相对分散
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读“我国某山区公路规划线路设计图”，完成下面小题。
1.图中甲、乙、丙、丁四地中，海拔最高的是
A.甲 B.乙
C.丙 D.丁
2.图中公路规划线路反映出山区公路建设应遵循的原则是
①尽可能多地连接居民点 ②在山谷中应尽量避开陡坡
③在陡坡段增加“之”字形弯曲 ④尽可能沿平缓的山脊
A.①② B.①④ C.②③ D.③④
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过去，山区公路多为“之”字形盘山公路。现在，兴建高速公路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离。读图文材料，完成下列小题。
1.在山区兴建高速公路不呈“之”字形，其主要原因有
①经济实力增强 ②汽车性能改善 ③科技水平提高 ④为节省建设费用
A. ①③ B. ①④ C. ②③ D. ②④
2.右上图中AB示意某段高速公路，则
A. 该段高速公路沿东—西向延伸 B. 该段高速公路经过的地形部位为鞍部
C. ①②两地的地质构造分别为背斜和向斜 D. ①处可能有高架桥，②处可能有隧道
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