2016年国家重点工程山东烟台(蓬莱)到辽宁大连(旅顺)海底隧道施工方案正式出炉,整条隧道全长123km,火车设计时速为250km,运行速度达到220km/h,届时从烟台到大连最多只需要40分钟。工程将采纳全海底隧道方案,以火车载运汽车通行,改变原有汽车轮渡通行方式。
据此完成下列各题。
1.与桥梁方案工程相比,采取全海底隧道方案的优势可能有
A. 对海洋的污染较小 B. 利于居民出行
C. 降低极端天气影响 D. 降低工程难度
2.该工程建成后,将可能面临的威胁是
A. 海水侵蚀 B. 地震灾害 C. 台风威胁 D. 海底低温
3.该隧道通车后,对两地间原有交通运输方式影响最大的是
A. 公路 B. 管道 C. 海运 D. 航空
高二地理单选题中等难度题
2016年国家重点工程山东烟台(蓬莱)到辽宁大连(旅顺)海底隧道施工方案正式出炉,整条隧道全长123km,火车设计时速为250km,运行速度达到220km/h,届时从烟台到大连最多只需要40分钟。工程将采纳全海底隧道方案,以火车载运汽车通行,改变原有汽车轮渡通行方式。
据此完成下列各题。
1.与桥梁方案工程相比,采取全海底隧道方案的优势可能有
A. 对海洋的污染较小 B. 利于居民出行
C. 降低极端天气影响 D. 降低工程难度
2.该工程建成后,将可能面临的威胁是
A. 海水侵蚀 B. 地震灾害 C. 台风威胁 D. 海底低温
3.该隧道通车后,对两地间原有交通运输方式影响最大的是
A. 公路 B. 管道 C. 海运 D. 航空
高二地理单选题中等难度题查看答案及解析
2016年国家重点工程山东烟台(蓬莱)到辽宁大连(旅顺)海底隧道施工方案正式出炉,整条隧道全长123km,火车设计时速为250km,运行速度达到220km/h,届时从烟台到大连最多只需要40分钟。工程将采纳全海底隧道方案,以火车载运汽车通行,改变原有汽车轮渡通行方式。
据此完成下列各题。
1.与桥梁方案工程相比,采取全海底隧道方案的优势可能有
A. 对海洋的污染较小 B. 利于居民出行
C. 降低极端天气影响 D. 降低工程难度
2.该工程建成后,将可能面临的威胁是
A. 海水侵蚀 B. 地震灾害 C. 台风威胁 D. 海底低温
3.该隧道通车后,对两地间原有交通运输方式影响最大的是
A. 公路 B. 管道 C. 海运 D. 航空
高二地理单选题中等难度题查看答案及解析
2016年国家重点工程烟台(蓬莱)到大连(旅顺)海底隧道施工方案正式出炉,工程将采纳全海底隧道方案,以火车载运汽车通行。整条隧道全长123公里,火车设计时速为250公里,运行速度达到220公里/小时,届时从烟台到大连最多只需要40分钟。据此完成下面小题。
1.工程采取全海底隧道方案而不采用桥梁方案,其优势可能有
A. 利于沿线岛屿居民出行
B. 降低工程成本
C. 降低工程难度
D. 降低极端天气影响
2.该工程建成后将( )A. 利于山东的油气资源销往东北 B. 缓解烟台与大连间海运状况 C. 加剧海水污染 D. 使蓬莱的服务范围超过烟台
3.为安全行车,该工程面临的威胁是( )A. 地震灾害 B. 海水侵蚀 C. 地下低温 D. 海风吹袭
高二地理选择题中等难度题查看答案及解析
2000年7月,连接丹麦哥本哈根和瑞典马尔默的厄勒海峡跨海工程竣工通车。该工程全长16千米,采用海底隧道和跨海大桥组合的方案。据此完成下面小题。
1.推测工程西段采用海底隧道方案的主要目的是 ( )
A. 降低建设成本 B. 保护海洋生物 C. 避免破坏景观 D. 利于海空交通
2.桥隧结合处未利用萨尔特岛,而是新建人工岛,有利于 ( )
A. 提高通行速度 B. 降低施工难度
C. 保持水流畅通 D. 保护萨尔特岛生物
3.区域差异为区域合作提供了条件,利于厄勒海峡两岸区域经济合作的条件是 ( )
A. 产业结构的差异 B. 语言文化的差异
C. 社会福利的差异 D. 交通规则的差异
高二地理选择题中等难度题查看答案及解析
2000年7月,连接丹麦哥本哈根和瑞典马尔默的厄勒海峡跨海工程竣工通车。该工程全长16千米,采用海底隧道和跨海大桥组合的方案。据此完成下面小题。
1.推测工程西段采用海底隧道方案的主要目的是 ( )
A. 降低建设成本 B. 保护海洋生物 C. 避免破坏景观 D. 利于海空交通
2.桥隧结合处未利用萨尔特岛,而是新建人工岛,有利于 ( )
A. 提高通行速度 B. 降低施工难度
C. 保持水流畅通 D. 保护萨尔特岛生物
3.区域差异为区域合作提供了条件,利于厄勒海峡两岸区域经济合作的条件是 ( )
A. 产业结构的差异 B. 语言文化的差异
C. 社会福利的差异 D. 交通规则的差异
高二地理选择题中等难度题查看答案及解析
2000年7月,连接丹麦哥本哈根和瑞典马尔默的厄勒海峡跨海工程竣工通车。该工程全长16千米,采用海底隧道和跨海大桥组合的方案(下图)。据此完成下列各題。
1.推测工程西段采用海底隧道方案的主要目的是
A. 降低建设成本 B. 保护海洋生物
C. 避免破坏景观 D. 利于海空交通
2.桥隧结合处未利用萨尔特岛,而是新建人工岛,有利于
A. 提高通行速度 B. 降低施工难度
C. 保持水流畅通 D. 保护萨尔特岛生物
3.区域差异为区域合作提供了条件,利于厄勒海峡两岸区域经济合作的条件是
A. 产业结构的差异 B. 语言文化的差异
C. 社会福利的差异 D. 交通规则的差异
高二地理单选题中等难度题查看答案及解析
2000年7月,连接丹麦哥本哈根和瑞典马尔默的厄勒海峡跨海工程竣工通车。该工程全长16千米,采用海底隧道和跨海大桥组合的方案(下图)。
据此完成下列各題。
1.推测工程西段采用海底隧道方案的主要目的是
A.降低建设成本 B.保护海洋生物
C.避免破坏景观 D.利于海空交通
2.桥隧结合处未利用萨尔特岛,而是新建人工岛,有利于
A.提高通行速度 B.降低施工难度
C.保持水流畅通 D.保护萨尔特岛生物
3.区域差异为区域合作提供了条件,利于厄勒海峡两岸区域经济合作的条件是
A.产业结构的差异 B.语言文化的差异
C.社会福利的差异 D.交通规则的差异
高二地理单选题中等难度题查看答案及解析
2000年7月,连接丹麦哥本哈根和瑞典马尔默的厄勒海峡跨海工程竣工通车。该工程全长16千米,采用海底隧道和跨海大桥组合的方案。据此完成下列各题。
1.推测工程西段采用海底隧道方案的主要目的是
A. 避免破坏景观 B. 降低建设成本
C. 利于海空交通 D. 保护海洋生物
2.区域差异为区域合作提供了条件,利于厄勒海峡两岸区域经济合作的条件是
A. 交通规则的差异 B. 社会福利的差异
C. 语言文化的差异 D. 产业结构的差异
高二地理单选题中等难度题查看答案及解析
2000年7月,连接丹麦哥本哈根和瑞典马尔默的厄勒海峡跨海工程竣工通车。该工程全长16千米,采用海底隧道和跨海大桥组合的方案。据此完成下列各题。
1.推测工程西段采用海底隧道方案的主要目的是
A.避免破坏景观 B.降低建设成本
C.利于海空交通 D.保护海洋生物
2.区域差异为区域合作提供了条件,利于厄勒海峡两岸区域经济合作的条件是
A.交通规则的差异 B.社会福利的差异
C.语言文化的差异 D.产业结构的差异
高二地理单选题中等难度题查看答案及解析
港珠澳大桥10月24日9时正式通车,它是连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道,全长50千米,主体工程由“海上桥梁、海底隧道及连接两者的人工岛”三部分组成。
读图完成下列小题。
1.港珠澳大桥中部采用海底隧道而不采用桥梁的主要原因是
A.缩短通行距离和时间 B.减小施工难度
C.便于观赏水下风景 D.保持主航道通行能力
2.港珠澳大桥通车带来的影响,错误的是
A.加快港珠澳区域经济社会一体化进程
B.改善了港珠澳地区的综合运输体系
C.对珠江口水域的生态环境产生极大的负面影响
D.港珠澳三城市的服务范围扩大
高二地理单选题中等难度题查看答案及解析