港珠澳大桥总长约55 km，其中主体工程“海中桥隧”长达35.6 km。岛隧工程是最具控制性的部分，其中连接大桥东、西人工岛的沉管部分是国内首条于外海建设的超大型沉管隧道。大桥建成后，开车从香港到珠海西岸的时间将由目前的3个多小时缩减为约半个小时。读图回答下面小题。
1.港珠澳大桥超大型沉管隧道施工难度大主要是由于该地( )
A. 基岩埋藏深 B. 水面宽阔
C. 水流速度不稳 D. 全年高温
2.港珠澳大桥主桥实施岛隧工程主要考虑的是( )
A. 河水流量 B. 节省投资
C. 防御台风 D. 海陆联运
高三地理单选题中等难度题
港珠澳大桥总长约55 km，其中主体工程“海中桥隧”长达35.6 km。岛隧工程是最具控制性的部分，其中连接大桥东、西人工岛的沉管部分是国内首条于外海建设的超大型沉管隧道。大桥建成后，开车从香港到珠海西岸的时间将由目前的3个多小时缩减为约半个小时。读图回答下面小题。
1.港珠澳大桥超大型沉管隧道施工难度大主要是由于该地( )
A. 基岩埋藏深 B. 水面宽阔
C. 水流速度不稳 D. 全年高温
2.港珠澳大桥主桥实施岛隧工程主要考虑的是( )
A. 河水流量 B. 节省投资
C. 防御台风 D. 海陆联运
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港珠澳大桥总长约55 km，其中主体工程“海中桥隧”长达35.6 km。岛隧工程是最具控制性的部分，其中连接大桥东、西人工岛的沉管部分是国内首条于外海建设的超大型沉管隧道。大桥建成后，开车从香港到珠海西岸的时间将由目前的3个多小时缩减为约半个小时。读图回答下面小题。
1.港珠澳大桥超大型沉管隧道施工难度大主要是由于该地( )
A. 基岩埋藏深 B. 水面宽阔
C. 水流速度不稳 D. 全年高温
2.港珠澳大桥主桥实施岛隧工程主要考虑的是( )
A. 河水流量 B. 节省投资
C. 防御台风 D. 海陆联运
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港珠澳大桥总长约55 km，其中主体工程“海中桥隧”长达35.6 km。岛隧工程是最具控制性的部分，其中连接大桥东、西人工岛的沉管部分是国内首条于外海建设的超大型沉管隧道。大桥建成后，开车从香港到珠海西岸的时间将由目前的3个多小时缩减为约半个小时。读图回答下面小题。
1.港珠澳大桥超大型沉管隧道施工难度大主要是由于该地( )
A. 基岩埋藏深 B. 水面宽阔
C. 水流速度不稳 D. 全年高温
2.港珠澳大桥主桥实施岛隧工程主要考虑的是( )
A. 河水流量 B. 节省投资
C. 防御台风 D. 海陆联运
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港珠澳大桥全长近50千米，其中主体过程“海中桥隧”长达35.1千米。岛隧工程是最具控制性的部分，其中连接大桥东、西人工岛的沉管部分是国内首条于外海建设的超大型沉管隧道。2016年5月6日，首节沉管隧道海底安装，大桥建成后，开车从香港到珠海的时间将由目前的3个多小时缩减为半个多小时。读图1，回答下列各题。
1.港珠澳大桥超大型沉管隧道施工难度大主要是由于该地（ ）
A.基岩埋藏深 B.水面宽阔 C.水流速不稳 D.全年高温
2.港珠澳大桥主桥实施岛隧工程主要考虑的是（ ）
A.河水流速 B.节省投资 C.防御台风 D.河海联运
3.推测港珠澳大桥合理的限速最接近（ ）
A.60km/小时 B.80km/小时 C.100km/小时 D.120km/小时
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港珠澳大桥是连接香港、澳门和珠海的超大型跨海通道，桥隧全长55千米，主体工程“海中桥隧”长35.578公里，其中海底隧道长约6.75公里，桥梁长约29公里，2009年12月15日正式开工建设，2018年10月24日上午9时正式通车。
据此完成下面小题。
1.港珠澳大桥中部以海底隧道代替桥梁，主要目的是（ ）
A. 保障主航道通航能力
B. 保护海洋的生态环境
C. 避免海洋灾害的影响
D. 增加旅客的风景体验
2.修建港珠澳大桥的意义主要是（ ）
A. 缩短通行距离 B. 方便沿线居民出行
C. 缩短三地距离 D. 达到人与自然的和谐
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港珠澳大桥是连接香港、澳门和珠海的超大型跨海通道，桥隧全长55千米，主体工程“海中桥隧”长35.578公里，其中海底隧道长约6.75公里，桥梁长约29公里，2009年12月15日正式开工建设，2018年10月24日上午9时正式通车。
据此完成下列各题。
1.港珠澳大桥中部以海底隧道代替桥梁，主要目的是( )
A. 保障主航道通航能力 B. 保护海洋的生态环境
C. 避免海洋灾害的影响 D. 增加旅客的风景体验
2.修建港珠澳大桥的意义主要是( )
A. 缩短通行距离 B. 方便沿线居民出行
C. 缩短三地距离 D. 达到人与自然的和谐
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港珠澳大桥是中国的一座跨海大桥，连接香港大屿山、澳门半岛和广东省珠海市，全长为49.968千米，主体工程“海中桥隧”长35.578千米，其中海底隧道长约6.75千米，桥梁长约29千米，2009年12月15日，正式开工建设，预计2017年底建成通车。根据材料，回答下列问题。
1.港珠澳大桥采用“桥隧”形式建设的原因是( )
A. 节省成本 B. 降低难度
C. 降低风险 D. 方便大型船只通行
2.修建港珠澳大桥的意义，正确的是( )
A. 促进沿线经济发展
B. 方便沿线居民出行
C. 缩短沿线交通时间
D. 缩短港珠澳三地之间的距离
3.在海底隧道两端各建一个人工岛，在两个人工岛周围排放石头形成斜坡。排放石头形成斜坡的目的是( )
A. 防止海浪侵蚀 B. 防止船只撞击
C. 减小台风风力 D. 加固人工岛
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港珠澳大桥是中国的一座跨海大桥，连接香港大屿山、澳门半岛和广东省珠海市，全长为49.968公里，主体工程“海中桥隧”长35.578公里，其中海底隧道长约6.75公里，桥梁长约29公里，2009年12月15日，正式开工建设，预计2017年底建成通车。
根据材料，回答下列各题。
1.港珠澳大桥部分采用“桥隧”形式建设，其主要目的是（ ）
A.节省成本 B.降低难度
C.躲避风浪 D.便于通航
2.在海底隧道两端各建一个人工岛，在人工岛周围排放石头形成斜坡，其主要原因是（ ）
A.防止海浪侵蚀 B.防止船只撞击
C.形成景观围栏 D.加固人工岛屿
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港珠澳大桥(下图)是连接香港、澳门和珠海的超大型跨海通道，桥隧全长55千米，主题工程“海中桥隧”长35.578公里，其中海底隧道长约6.75公里，桥梁长约29公里，2009年12月15日正式开工建设，2018年10月24日上午9时正式通车。
据此完成下列各题。
1.港珠澳大桥中部以海底隧道代替桥梁，主要目的是
A. 保障主航道通航能力 B. 保护海洋的生态环境
C. 避免海洋灾害的影响 D. 增加旅客的风景体验
2.港珠澳大桥桥梁建设中要求限高120米，推测其原因可能是
A. 降低桥梁建设的成本 B. 提高大桥的稳定程度
C. 达到人与自然的和谐 D. 利于航空的交通安全
3.修建港珠澳大桥的意义主要是
A. 缩短通行距离 B. 方便沿线居民出行
C. 缩短三地距离 D. 促进沿线经济发展
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阅读图文资料，完成下列要求。
港珠澳大桥是我国境内一座连接香港、珠海和澳门的桥隧工程，全长 55 千米,是世界最长的跨海大桥。 大桥主体工程采用桥隧结合方案， 穿越伶仃西航道和铜鼓航道段约 6.7 公里采用隧道方案，其余路段约 22.9 公里采用桥梁方案。 大桥设计能抗击八级地震、16 级台风，可防 30 万吨撞击，使用寿命长达 120 年。 受珠江阻隔，珠江西岸与香港之间的陆路需绕行虎门大桥，水路交通受天气影响较大且运行时间较长。 大桥建成后，驾车从香港到珠海、澳门仅需 30 分钟时间。 下图为港珠澳大桥示意图。
（1）指出大桥建设中可能遇到的自然障碍是什么？
（2）说明伶仃西航道和铜鼓航道段建海底隧道而不是直接建长桥的原因。
（3）分析大桥建成后对港珠澳地区交通产生的影响
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