下表示意我国某地区交通运输方式能耗和碳排放结构。据此完成下面小题。
1.该地区交通运输方式单位能耗碳排放量最大的是( )
A. 公路运输 B. 铁路运输
C. 水路运输 D. 航空运输
2.随着经济发展、城市化水平提高，该地区的碳排放量增长迅速。下列措施有利于减少该地区交通工具碳排放的是( )
①推广新能源交通工具 ②建设低耗能、零排放的城市轨道交通 ③降低该地区高等级公路的比重 ④提高铁路运输和航空运输的比重
A. ①② B. ②④
C. ③④ D. ①③
高三地理单选题中等难度题
下表示意我国某地区交通运输方式能耗和碳排放结构。据此完成下面小题。
1.该地区交通运输方式单位能耗碳排放量最大的是( )
A. 公路运输 B. 铁路运输
C. 水路运输 D. 航空运输
2.随着经济发展、城市化水平提高，该地区的碳排放量增长迅速。下列措施有利于减少该地区交通工具碳排放的是( )
①推广新能源交通工具 ②建设低耗能、零排放的城市轨道交通 ③降低该地区高等级公路的比重 ④提高铁路运输和航空运输的比重
A. ①② B. ②④
C. ③④ D. ①③
高三地理单选题中等难度题
下表示意我国某地区交通运输方式能耗和碳排放结构。据此完成下面小题。
1.该地区交通运输方式单位能耗碳排放量最大的是( )
A. 公路运输 B. 铁路运输
C. 水路运输 D. 航空运输
2.随着经济发展、城市化水平提高，该地区的碳排放量增长迅速。下列措施有利于减少该地区交通工具碳排放的是( )
①推广新能源交通工具 ②建设低耗能、零排放的城市轨道交通 ③降低该地区高等级公路的比重 ④提高铁路运输和航空运输的比重
A. ①② B. ②④
C. ③④ D. ①③
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下表示意我国某地区交通运输方式能耗和碳排放结构。据此完成下面小题。
1.该地区交通运输方式单位能耗碳排放量最大的是( )
A. 公路运输 B. 铁路运输
C. 水路运输 D. 航空运输
2.随着经济发展、城市化水平提高，该地区的碳排放量增长迅速。下列措施有利于减少该地区交通工具碳排放的是( )
①推广新能源交通工具 ②建设低耗能、零排放的城市轨道交通 ③降低该地区高等级公路的比重 ④提高铁路运输和航空运输的比重
A. ①② B. ②④
C. ③④ D. ①③
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下表示意我国某地区各种运输方式能耗和碳排放结构。完成下列各题。
1.该地区各种运输方式单位能耗碳排放量最大的是（ ）
A．公路运输 B．铁路运输 C．水路运输 D．航空运输
2.随着经济发展、城市化水平提高，该地区的碳排放量增长迅速。下列措施有利于减少该地区交通工具碳排放的是（ ）
①推广新能源交通工具
②建设低耗能、零排放的城市轨道交通
③降低该地区高等级公路的比重
④提高铁路运输和航空运输的比重
A．①② B．②④ C．③④ D．①③
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下表示意我国某地区各种运输方式能耗和碳排放结构。完成下列问题。
| 公路运输 | 铁路运输 | 水路运输 | 航空运输 | |
| 占交通工具能源消耗总量的比重 | 80.15% | 10.24% | 0.02% | 9.59% |
| 占交通工具碳排放总量的比重 | 74.82% | 16.10% | 0.02% | 9.08% |
1.该地区各种运输方式单位能耗碳排放量最大的是
A. 公路运输 B. 铁路运输 C. 水路运输 D. 航空运输
2.随着经济发展、城市化水平提高，该地区的碳排放量增长迅速。下列措施有利于减少该地区交通工具碳排放的是
①推广新能源交通工具
②建设低耗能、零排放的城市轨道交通
③降低该地区高等级公路的比重
④提高铁路运输和航空运输的比重
A. ①② B. ②④ C. ③④ D. ①③
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下图为2018年我国某地常住人口年龄结构示意图。据此完成下面小题
1.该地区
A.女性平均年龄较小 B.就业机会较多 C.社会福利保障程度低 D.人口结构合理
2.针对该地常住人口年龄结构现状，当地政府应采取的措施是
A.接纳海外移民 B.鼓励生育 C.增加医疗投入 D.延迟退休
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经济发展水平、产业结构以及能源消费强度与结构是影响区域综合碳排放格局的关键所在。工业重心是区域工业产值空间分布的重心。下图示意泛长三角地区工业重心与碳排放重心的变化。据此完成下面小题。
1.图示时间内工业重心与碳排放重心转移方向的共同趋势是
A. 向东南转移 B. 向西北转移
C. 先东南后西北 D. 先西北后东南
2.泛长三角地区2005年到2010年碳排放重心的变化，主要是由于泛长三角地区
A. 西北部工业发展迅速 B. 东南部工业快速衰退
C. 西北部高新技术产业发展速度快于东南部 D. 西北部服务业发展速度快于东南部
3.与外围区相比较，核心区
A. 工业差值低 B. 经济总产值低
C. 单位GDP能耗低 D. 人均消费水平低
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碳排放对产业结构产生约束作用，而产业发展对碳排放产生胁迫作用，二者相互影响、相互作用。图为我国部分省区的产业结构升级水平与碳排放效率的协调度示意图。
读图完成下面小题。
1.下列产业结构升级水平与碳排放效率处于低水平且协调度高的省区是( )
A.新疆、黑龙江 B.河南、江西
C.广东、福建 D.湖北、湖南
2.提高T省产业结构水平的有效措施有( )
A.加快科技创新 B.加大政策扶持
C.缩减产业规模 D.减少劳动力投入
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[地理——选修6：环境保护]
下图示意2008～2017年某地区四种公路交通工具的碳排放量。
概括该地区公路交通碳排放量变化的主要特征，并提出为控制该地区二氧化碳排放量应采取的合理措施。
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[地理——选修6：环境保护]
下图示意2008～2017年某地区四种公路交通工具的碳排放量。
概括该地区公路交通碳排放量变化的主要特征，并提出为控制该地区二氧化碳排放量应采取的合理措施。
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交通运输业是人为活动碳排放的第二大来源，仅次于电力与热力生产部门。读1990～2012年我国客运交通碳排放强度（单位乘客公里碳排放量）示意图，完成下列各题。
1.图示我国客运交通碳排放强度曲线①②③④分别代表
A．民航、铁路、公路、水运
B．公路、水运、民航、铁路
C．铁路、民航、水运、公路
D．水运、铁路、公路、民航
2.据图可推断
A．我国客运交通能源消费构成中煤炭比重大
B．我国客运交通碳排放量民航最大
C．公路碳排放强度大与小汽车的平均载客量低有关
D．影响客运交通碳排放强度变化的主要因素是能源类型
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