低碳城市是未来城市发展的主要趋势，从公共服务中心的平均出行距离比较来看，双城增长模式是最优...

低碳城市是未来城市发展的主要趋势，从公共服务中心的平均出行距离比较来看，双城增长模式是最优的低碳化模式。天津通过“双城”战略，加快滨海新区核心区建设与中心城区改造提升，二者分工协作、功能互补，实现市域空间组织主体由“主副中心”向“双中心”结构转换提升，构成双城发展的城市格局。处于双城相向拓展方向的海河中游地带通过重点开发，将成为承接“双城”产业及功能外溢的重要载体，并在其中规划生态廊道，避免城区连片发展，有利于形成良好的生态环境。据此完成下列各题。

1.天津市双城增长模式的实施，显著促进了该市同类产业活动的

A. 技术创新　　 B. 市场拓展　　 C. 空间集聚　　 D. 产品升级

2.海河中游地带适合布局的产业活动是

A. 汽车工业　　 B. 国际交流中心　　 C. 石化工业　　 D. 交通枢纽

3.低碳化双城增长模式的主要特点是

A. 同时建设多个中心以分散中心城市的经济职能

B. 新建中心向各个方向均衡无限增长

C. 新建中心等级规模比中心城市水平低

D. 新建中心与中心城区之间距离较近且交通便捷

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（湖南省永州市2018届高三下学期第三次模拟）低碳城市是未来城市发展的主要趋势，从公共服务中心的平均出行距离比较来看，双城增长模式是最优的低碳化模式。天津通过“双城”战略，加快滨海新区核心区建设与中心城区改造提升，二者分工协作、功能互补，实现市域空间组织主体由“主副中心”向“双中心”结构转换提升，构成双城发展的城市格局。处于双城相向拓展方向的海河中游地带通过重点开发，将成为承接“双城”产业及功能外溢的重要载体，并在其中规划生态廊道，避免城区连片发展，有利于形成良好的生态环境。据此完成下列问题。

1.天津市双城增长模式的实施，显著促进了该市同类产业活动的

A. 技术创新　　 B. 市场拓展

C. 空间集聚　　 D. 产品升级

2.海河中游地带适合布局的产业活动是

A. 汽车工业　　 B. 国际交流中心

C. 石化工业　　 D. 交通枢纽

3.低碳化双城增长模式的主要特点是

A. 同时建设多个中心以分散中心城市的经济职能

B. 新建中心向各个方向均衡无限增长

C. 新建中心等级规模比中心城市水平低

D. 新建中心与中心城区之间距离较近且交通便捷

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城市空间的极度蔓延是目前城市中存在的普遍现象，低碳城市是未来城市发展的主要趋势。某学者通过构造城市空间形态低碳绩效评价模型对城市空间增长的典型模式进行分析，从公共服务中心的出行距离角度探索城市空间增长的低碳化模式，为城市规划实践提供理论支持。下表为我国某市公共服务中心的平均出行距离(单位：km)比较表，据此并结合典型城市增长的模式及其公共服务中心分布图，

完成下面小题。

1.城市空间增长模式中最优的低碳化模式是(　　)

A. 现状　　 B. 圈层增长模式　　 C. 双城增长模式　　 D. 新城增长模式

2.最优增长模式的主要特点是(　　)

A. 新组团职能转移中心城市的经济职能

B. 新组团规模大体和中心城市处于同一水平

C. 新组团职能控制中心城市人口增长规模

D. 城市发展向各个方向均衡无限增长

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城市空间的极度蔓延是目前城市中存在的普遍现象，低碳城市是未来城市发展的主要趋势。某学者通过构造城市空间形态低碳绩效评价模型对城市空间增长的典型模式进行分析，从公共服务中心的出行距离角度探索城市空间增长的低碳化模式，为城市规划实践提供理论支持。下表为我国某市公共服务中心的平均出行距离(单位：km)比较表，据此并结合典型城市增长的模式及其公共服务中心分布图。

完成下列问题。

1.城市空间增长模式中最优的低碳化模式是

A. 现状 B. 圈层增长模式 C. 双城增长模式 D. 新城增长模式

2.最优增长模式的主要特点是

A. 新组团职能转移中心城市的经济职能 B. 新组团规模大体和中心城市处于同一水平

C. 新组团职能控制中心城市人口增长规模 D. 城市发展向各个方向均衡无限增长

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城市空间的极度蔓延是目前城市中存在的普遍现象，低碳城市是未来城市发展的主要趋势，某学者通过构造城市空间形态低碳绩效模型对城市空间增长的典型模式进行分析，从公共服务中心的出行距离角度探索城市空间增长的低碳化模式，为城市规划实践提供理论支持，下表为我国某市公共服务中心的平均出行距离比较（单位：km），据此并结合典型城市增长的模式及其公共服务中心分布图完成4~6题。

1.城市空间增长模式中最优的低碳化模式是

A. 现状　　 B. 圈层增长模式

C. 双城增长模式　　 D. 新城增长模式

2.最优增长模式的主要特点是

A. 新组团职能转移中心城市的经济职能

B. 新组团规模大体和中心城市处于同一水平

C. 新组团职能控制中心城市人几增长规模

D. 城市发展向各个方向均衡无限增长

3.低碳化城市发展的新建组团，应

A. 距中心城市较远　　 B. 规模较小

C. 数量较多　　 D. 做大做强

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城市空间的极度蔓延是目前城市中存在的普遍现象，低碳城市是未来城市发展的主要趋势，某学者通过构造城市空间形态低碳绩效模型对城市空间增长的典型模式进行分析，从公共服务中心的出行距离角度探索城市空间增长的低碳化模式，为城市规划实践提供理论支持，下表为我国某市公共服务中心的平均出行距离比较(单位：km)，据此并结合典型城市增长的模式及其公共服务中心分布图完成下列问题。

1.城市空间增长模式中最优的低碳化模式是(　　)

A. 现状　　 B. 圈层增长模式

C. 双城增长模式　　 D. 新城增长模式

2.最优增长模式的主要特点是(　　)

A. 新组团职能转移中心城市的经济职能

B. 新组团规模大体和中心城市处于同一水平

C. 新组团职能控制中心城市人口增长规模

D. 城市发展向各个方向均衡无限增长

3.低碳化城市发展的新建组团，应(　　)

A. 距中心城市较远　　 B. 规模较小

C. 数量较多　　 D. 做大做强

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城市空间的极度蔓延是目前城市中存在的普遍现象，低碳城市是未来城市发展的主要趋势，某学者通过构造城市空间形态低碳绩效模型对城市空间增长的典型模式进行分析，从公共服务中心的出行距离角度探索城市空间增长的低碳化模式，为城市规划实践提供理论支持，下表为我国某市公共服务中心的平均出行距离比较（单位：km），据此并结合典型城市增长的模式及其公共服务中心分布图完成4~6题。

1.城市空间增长模式中最优的低碳化模式是

A. 现状 B. 圈层增长模式

C. 双城增长模式 D. 新城增长模式

2.最优增长模式的主要特点是

A. 新组团职能转移中心城市的经济职能

B. 新组团规模大体和中心城市处于同一水平

C. 新组团职能控制中心城市人几增长规模

D. 城市发展向各个方向均衡无限增长

3.低碳化城市发展的新建组团，应

A. 距中心城市较远 B. 规模较小

C. 数量较多 D. 做大做强

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城市空间的极度蔓延是目前城市中存在的普遍现象，低碳城市是未来城市发展的主要趋势，某学者通过构造城市空间形态低碳绩效模型对城市空间增长的典型模式进行分析，从公共服务中心的出行距离角度探索城市空间增长的低碳化模式，为城市规划实践提供理论支持，下表为我国某市公共服务中心的平均出行距离比较（单位：km），据此并结合典型城市增长的模式及其公共服务中心分布图完成4~6题。

1.城市空间增长模式中最优的低碳化模式是

A. 现状　　 B. 圈层增长模式

C. 双城增长模式　　 D. 新城增长模式

2.最优增长模式的主要特点是

A. 新组团职能转移中心城市的经济职能

B. 新组团规模大体和中心城市处于同一水平

C. 新组团职能控制中心城市人几增长规模

D. 城市发展向各个方向均衡无限增长

3.低碳化城市发展的新建组团，应

A. 距中心城市较远　　 B. 规模较小

C. 数量较多　　 D. 做大做强

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（【全国百强校】河北衡水中学2017届高三全国大联考）城市空间的极度蔓延是目前城市中存在的普遍现象，低碳城市是未来城市发展的主要趋势，某学者通过构造城市空间形态低碳绩效模型对城市空间增长的典型模式进行分析，从公共服务中心的出行距离角度探索城市空间增长的低碳化模式，为城市规划实践提供理论支持，下表为我国某市公共服务中心的平均出行距离比较（单位：km），据此并结合典型城市增长的模式及其公共服务中心分布图完成4~6题。

1.城市空间增长模式中最优的低碳化模式是

A. 现状　　 B. 圈层增长模式

C. 双城增长模式　　 D. 新城增长模式

2.最优增长模式的主要特点是

A. 新组团职能转移中心城市的经济职能

B. 新组团规模大体和中心城市处于同一水平

C. 新组团职能控制中心城市人几增长规模

D. 城市发展向各个方向均衡无限增长

3.低碳化城市发展的新建组团，应

A. 距中心城市较远　　 B. 规模较小

C. 数量较多　　 D. 做大做强

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共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、住宅区、商业区、公共服务区等提供自行车共享服务,是一种分时租赁模式。如今共享单车在各大城市日益火爆,极大地方便了市民出行。下图为上海市共享单车在不同区域不同时间的停车数量统计图。

据此完成下列各题。

1.图中甲、乙曲线分别代表城市中的

A.住宅区、商业区 B.工业区、住宅区

C.商业区、住宅区 D.商业区、工业区

2.推广共享单车，有利于实现

A.缓解城市人口过密问题 B.解决城市交通拥挤问题

C.改善城市中的大气质量 D.缩短城市居民出行时间

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