交通运输布局的变化会对商业网点分布产生显著的影响。近年,以沃尔玛、好又多(诚达)、国美、苏宁等为代表的大型超市进驻厦门,形成新的商业网点格局。读图,回答下列各题。
1.在区位选择方面,沃尔玛、好又多两大超市的特点是( )
A. 城市交通干道的左侧
B. 城市交通干道的右侧
C. 城市交通干道的两端
D. 城市交通枢纽或干道的“十字”路口
2.图中沃尔玛、好又多两大超市布局的最大优势是( )
A. 商业的信息灵通 B. 交通的通达性好
C. 周围的住户多 D. 外地的游客多
高三地理单选题中等难度题
交通运输布局的变化会对商业网点分布产生显著的影响。近年,以沃尔玛、好又多(诚达)、国美、苏宁等为代表的大型超市进驻厦门岛内,形成新的商业网点格局。读图,回答下列各题。
1.图中沃尔玛、好又多两大超市布局的最大优势是
A. 商业的信息灵通 B. 交通的通达性好
C. 周围的住家多 D. 外地的游客多
2.这种区位选择的主要目的是
A. 最大范围吸引消费群体 B. 为顾客提供最丰富的商品
C. 有利于提高商品价格 D. 为丰富厦门旅游增添观光景点
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交通运输布局的变化会对商业网点分布产生显著的影响。近年,以沃尔玛、好又多(诚达)、国美、苏宁等为代表的大型超市进驻厦门岛内,形成新的商业网点格局。读图,回答下列各题:
1.在区位选择方面,沃尔玛、好又多两大超市的特点是( )
A.城市交通干道的左侧
B.城市交通干道的右侧
C.城市交通干道的两端
D.城市交通枢纽或干道的“十字路口”
2.这种区位选择的主要目的是( )
A.最大范围吸引消费群体 B.为顾客提供最丰富的商品
C.有利于提高商品价格 D.为丰富厦门旅游增添观光景点
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交通运输布局的变化会对商业网点分布产生显著的影响。近年,以沃尔玛、好又多(诚达)、国美、苏宁等为代表的大型超市进驻厦门,形成新的商业网点格局。读图,回答下列各题。
1.在区位选择方面,沃尔玛、好又多两大超市的特点是( )
A. 城市交通干道的左侧
B. 城市交通干道的右侧
C. 城市交通干道的两端
D. 城市交通枢纽或干道的“十字”路口
2.图中沃尔玛、好又多两大超市布局的最大优势是( )
A. 商业的信息灵通 B. 交通的通达性好
C. 周围的住户多 D. 外地的游客多
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商业网点的布局越来越考虑交通条件,交通运输布局的变化对商业网点的布局会产生显著的影响。近年,以沃尔玛、好又多(诚达)、国美、苏宁等为代表的大型超市进驻厦门岛内,形成新的商业网点格局。读图,完成小题。
1.在区位选择方面,沃尔玛、好又多两大超市的特点是( )
A.城市交通干道的左侧
B.城市交通干道的右侧
C.城市交通干道的两端
D.城市交通枢纽或干道的“十字路口”
2.图中沃尔玛、好又多两大超市布局的最大优势是( )
A.商业的信息灵通
B.交通的通达性好
C.周围的住家多
D.外地的游客多
3.这种区位选择的主要目的是( )
A.最大范围吸引消费群体
B.为顾客提供最丰富的商品
C.有利于提高商品价格
D.为丰富厦门旅游增添观光景点
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下图为“某市大型超市空间发展变化图”,据图回答下列各题。
1.I时期,影响大型超市布局的主要因素是( )
A. 交通便捷程度B.商业中心等级C人口密集程度 D.土地价格高低
2.从Ⅱ到Ⅲ时期大型超市布局从市中心趋向外围主要是由于( )
A. 郊区城市化 B城市环境污染 C.私家车普及 D.城市交通拥堵
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下图为“某市大型超市空间发展变化图”,据图回答各题。
1.I时期,影响大型超市布局的主要因素是( )
A.交通便捷程度 B.商业中心等级
C.人口密集程度 D.土地价格高低
2.从Ⅱ到Ⅲ时期大型超市布局从市中心趋向外围主要是由于( )
A.郊区城市化 B.城市环境污染
C.私家车普及 D.城市交通拥堵
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北京市城市公路环线周边住宅区、大型商场、文化场所不断涌现,体现出( )
A. 能否成为特大城市,关键是交通的发展
B. 交通方式的变化,直接影响城市的兴衰
C. 商业中心的兴衰只与交通的布局关系密切
D. 交通通达性的变化影响城市土地利用方式
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扬州、济宁从古代繁荣的商业贸易城市到后来的逐渐衰落,这表明( )
①古代河运是主要的交通运输方式
②现代城市布局中,沿江设市已毫无吸引力
③交通方式的改变,对沿线城市的分布及发展会产生很大的影响
④沿高速公路的城市轴线已完全取代了沿江设市的布局
A.①② B.①③ C.①④ D.②④
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近年来上海的公租房和经济适用房多规划建设在郊区,其主要影响因素是
A.交通条件 B.土地价格 C.商业布局 D.环境质量
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读南京市大型超市与土地等级关系图。回答各题.
1.影响南京大型超市布局的共同区位因素是
A.交通 B.地形 C.水源 D.能源
2.应用地理信息技术对南京市区大型超市空间分布进行分析,需要的图层有
①人口密度图层 ②城市道路图层 ③人口增长图层 ④土地利用图层
A.①②③ 8.①③④ c.②③④ D.①②④
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