目前,雅加达到万隆的铁路车程为3个多小时。2015年10月,中国与印度尼西亚正式签署雅加达(首都)至万隆(第四大城市)的高铁项目。雅万高铁(如图所示)全长约150千米,计划沿途设置8个站点,设计最高时速350千米,将全部采用中国的高铁技术与装备。计划3年建成通车。据此完成问题。
(1)说明雅万高铁在图示Ⅰ、Ⅱ两条线路中选定Ⅰ线路建设的理由。
(2)推测雅万高铁修建中需要应对的自然挑战。
(3)阐述雅万高铁的建设将对印度尼西亚的发展产生的积极影响。
高三地理综合题中等难度题
目前,雅加达到万隆的铁路车程为3个多小时。2015年10月,中国与印度尼西亚正式签署雅加达(首都)至万隆(第四大城市)的高铁项目。雅万高铁(如图所示)全长约150千米,计划沿途设置8个站点,设计最高时速350千米,将全部采用中国的高铁技术与装备。计划3年建成通车。据此完成问题。
(1)说明雅万高铁在图示Ⅰ、Ⅱ两条线路中选定Ⅰ线路建设的理由。
(2)推测雅万高铁修建中需要应对的自然挑战。
(3)阐述雅万高铁的建设将对印度尼西亚的发展产生的积极影响。
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目前,雅加达到万隆的铁路车程为3个多小时。2015年10月,中国与印度尼西亚正式签署雅加达(首都)至万隆(第四大城市)的高铁项目。雅万高铁(如图所示)全长约150千米,计划沿途设置8个站点,设计最高时速350千米,将全部采用中国的高铁技术与装备。计划3年建成通车。据此完成问题。
(1)说明雅万高铁在图示Ⅰ、Ⅱ两条线路中选定Ⅰ线路建设的理由。
(2)推测雅万高铁修建中需要应对的自然挑战。
(3)阐述雅万高铁的建设将对印度尼西亚的发展产生的积极影响。
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目前,雅加达到万隆的铁路车程为3个多小时。2015年10月,中国与印度尼西亚正式签署雅加达(首都)至万隆(第四大城市)的高铁项目。雅万高铁(如图所示)全长约150千米,计划沿途设置8个站点,设计最高时速350千米,将全部采用中国的高铁技术与装备。计划3年建成通车。据此完成问题。
(1)说明雅万高铁在图示Ⅰ、Ⅱ两条线路中选定Ⅰ线路建设的理由。
(2)推测雅万高铁修建中需要应对的自然挑战。
(3)阐述雅万高铁的建设将对印度尼西亚的发展产生的积极影响。
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阅读图文资料，结合所学知识回答下列问题。
目前．雅加达到万隆的铁路车程为3个多小时。2015年IO月，中国与印度尼西亚正式签署雅加速（首都）至万隆（第四大城市）的高铁项目。雅万高铁（图所示）全长150千米，计划沿逢设置8个站点，设计时速300千米，将全部采用中国的高铁技术与装备，计划3年建成通车。
（l）说明雅万高铁在图示I、II两条线路中选定I线路建设的理由。
（2）推测雅万高铁修建中需要应对的自然挑战。
（3）指出雅万高铁通车后的车程用时，并阐述该高铁的建设将对印度尼西亚的发展产生的积极影响。
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阅读图文资料，结合所学知识回答下列问题。
目前．雅加达到万隆的铁路车程为3个多小时。2015年IO月，中国与印度尼西亚正式签署雅加速（首都）至万隆（第四大城市）的高铁项目。雅万高铁（下图所示）全长150千米，计划沿逢设置8个站点，设计时速300千米，将全部采用中国的高铁技术与装备．计划3年建成通车。
（l）说明雅万高铁在图示I、II两条线路中选定I线路建设的理由。
（2）推测雅万高铁修建中需要应对的自然挑战。
（3）指出雅万高铁通车后的车程用时，并阐述该高铁的建设将对印度尼西亚的发展产生的积极影响。
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目前．雅加达到万隆的铁路车程为3个多小时。2015年10月，中国与印度尼西亚正式签署雅加速（首都）至万隆（第四大城市）的高铁项目。雅万高铁（下图所示）全长150千米，计划沿逢设置8个站点，设计时速300千米，将全部采用中国的高铁技术与装备。计划3年建成通车。
（l）说明雅万高铁在图示I、II两条线路中选定I线路建设的理由。
（2）推测雅万高铁修建中需要应对的自然挑战。
（3）指出雅万高铁通车后的车程大约是 分钟左右，并阐述该高铁的建设将对印度尼西亚的发展产生的积极影响。
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2019年10月16日中国和印度尼西亚正式签署雅万高铁项目，计划中的雅万高铁位于爪哇岛上，连接首都雅加达和第四大城市万隆，全长150公里，时速300公里，三年建成通车，将由现在的3个多小时缩短至40分钟以内，目前中国高铁，已建成运营近1.7万公里，占全球的 55%;时速 300公里高铁线路长达9600公里，占全球 60%。雅万高铁是中国高铁第一次全系统、全要素、全产业链走出国门、走向世界。
读下图回答下列各题。
1.雅万高铁经过地区气候类型是
A.热带季风气候 B.热带沙漠气候 C.热带草原气候 D.热带雨林气候
2.中国高铁第一次走出国门、走向世界的主要原因是
A.历史悠久 B.技术领先 C.劳动力丰富 D.资金雄厚
3.修建雅万高铁需要克服的自然灾害是
A.台风和暴雨 B.地震和火山 C.滑坡和雪灾 D.干旱和洪涝
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2019年10月16日中国和印度尼西亚正式签署雅万高铁项目，计划中的雅万高铁位于爪哇岛上，连接首都雅加达和第四大城市万隆，全长150公里，时速300公里，三年建成通车，将由现在的3个多小时缩短至40分钟以内，目前中国高铁，已建成运营近1.7万公里，占全球的 55%;时速 300公里高铁线路长达9600公里，占全球 60%。雅万高铁是中国高铁第一次全系统、全要素、全产业链走出国门、走向世界。
读下图回答下列各题。
1.雅万高铁经过地区气候类型是
A.热带季风气候 B.热带沙漠气候 C.热带草原气候 D.热带雨林气候
2.中国高铁第一次走出国门、走向世界的主要原因是
A.历史悠久 B.技术领先 C.劳动力丰富 D.资金雄厚
3.修建雅万高铁需要克服的自然灾害是
A.台风和暴雨 B.地震和火山 C.滑坡和雪灾 D.干旱和洪涝
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阅读图文材料，完成下列要求。
2015年10月16日，中国铁路总公司在印度尼西亚首都雅加达与印度尼西亚4家国有企业签署协议成立合资企业。这标志着中国企业正式赢得雅加达一一万隆（雅万）高铁项目。
围绕该项目，中日企业展开了激烈竞争，最终印度尼西亚选择中国铁路公司。中国公司承诺向印尼转让高铁技术，实现设备本地化生产，开展人员培训，并共同拓展第三方市场。
雅万高铁是印度尼西亚首条高速铁路，建成通车后，雅加达到万隆的旅行时间将由现在的3个小时缩短到40分钟以内，有效缓解雅万高速公路的拥堵。下图表示印尼高铁建设计划。下表为中、日公司两个方案的基本材料。
（1）分析印度尼西亚最终选择与中国铁路公司合作的原因。
（2）说明雅万高铁的修建对印度尼西亚的积极影响。
（3）有人不赞成中国公司投资这个高铁项目。试推测其理由。
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2015年10月16日，中国与印度尼西亚正式签署了共同建设和运营雅万高铁（雅加达至万隆）项目协议，标志着中国高铁走出去取得历史性突破。下图为雅万高铁示意图。此日，雅加达与上海相比（ ）
A. 雅加达正午太阳高度更小
B. 雅加达日落更晚
C. 上海太阳高度日变化幅度更大
D. 上海物影转动角度更大
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2015年10月16日，中国与印度尼西亚正式签署协议，将共同建设和运营雅加达—万隆高铁项目，无需担保提供贷款，并承诺向印尼转让高铁技术。这对中国高铁走向世界具有重要的示范意义。读材料回答下面小题。
1.雅加达—万隆高铁在修建过程中可能遇到的最大问题是（ ）
A. 资金问题 B. 技术问题
C. 劳动力短缺问题 D. 自然灾害
2.雅加达—万隆高铁的修建对印尼产生的影响说法正确的是（ ）
①推进基础设施建设，促进大量人员就业 ②将带动沿线地区配套产业发展
③完善交通运输网，促进旅游业发展 ④吸引大量外来人口，缓解国内劳动力短缺的问题
A. ①②③ B. ①②④
C. ②③④ D. ①③④
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