19世纪50年代,淮河自洪泽湖向南经长江入海;黄河结束夺淮历史,改从山东入海。1968年,...

19世纪50年代，淮河自洪泽湖向南经长江入海；黄河结束夺淮历史，改从山东入海。1968年，南京长江大桥建成通车；自1999年，江苏境内又陆续建成了多座长江大桥。江苏习惯上以长江为界分为苏南和苏北两部分（图1）。据此完成1～3题。

1.目前，在洪泽湖以东地区，秦岭—淮河线

A．无划分指标依据　　　　　　　 B．与自然河道一致

C．无对应的自然标志　　　　 D．两侧地理差异显著

2.习惯上苏南、苏北的划分突出体现了长江对两岸地区

A．自然地理分异的影响　　　　 B．人文地理分异的影响

C．互相联系的促进作用　　　　 D．相互联系的阻隔作用

3.进入21世纪，促使苏南、苏北经济合作更加广泛的主导因素是

A．市场　　 B．技术　　 C．资金　 D．交通

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19世纪50年代,淮河自洪泽湖向南经长江入海;黄河结束夺淮历史,改从山东入海。1968年,南京长江大桥建成通车;自1999年,江苏境内又陆续建成了多座长江大桥。江苏习惯上以长江为界分为苏南和苏北两部分。据此完成下面小题。

1.目前,在洪泽湖以东地区,秦岭—淮河线　　 (　　)

A. 无划分指标依据　　 B. 与自然河道一致

C. 无对应的自然标志　　 D. 两侧地理差异显著

2.习惯上苏南、苏北的划分突出体现了长江对两岸地区　　 (　　)

A. 自然地理分异的影响

B. 人文地理分异的影响

C. 相互联系的促进作用

D. 相互联系的阻隔作用

3.进入21世纪,促使苏南、苏北经济合作更加广泛的主导因素是　　 (　　)

A. 市场　　 B. 技术

C. 资金　　 D. 交通

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19世纪50年代,淮河自洪泽湖向南经长江入海;黄河结束夺淮历史,改从山东入海。1968年,南京长江大桥建成通车;自1999年,江苏境内又陆续建成了多座长江大桥。江苏习惯上以长江为界分为苏南和苏北两部分。据此完成下面小题。

1.目前,在洪泽湖以东地区,秦岭—淮河线　　 (　　)

A. 无划分指标依据　　 B. 与自然河道一致

C. 无对应的自然标志　　 D. 两侧地理差异显著

2.习惯上苏南、苏北的划分突出体现了长江对两岸地区　　 (　　)

A. 自然地理分异的影响

B. 人文地理分异的影响

C. 相互联系的促进作用

D. 相互联系的阻隔作用

3.进入21世纪,促使苏南、苏北经济合作更加广泛的主导因素是　　 (　　)

A. 市场　　 B. 技术

C. 资金　　 D. 交通

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19世纪50年代,淮河自洪泽湖向南经长江入海;黄河结束夺淮历史,改从山东入海。1968年,南京长江大桥建成通车;自1999年,江苏境内又陆续建成了多座长江大桥。江苏习惯上以长江为界分为苏南和苏北两部分。据此完成下面小题。

1.目前,在洪泽湖以东地区,秦岭—淮河线　　 (　　)

A. 无划分指标依据　　 B. 与自然河道一致

C. 无对应的自然标志　　 D. 两侧地理差异显著

2.习惯上苏南、苏北的划分突出体现了长江对两岸地区　　 (　　)

A. 自然地理分异的影响

B. 人文地理分异的影响

C. 相互联系的促进作用

D. 相互联系的阻隔作用

3.进入21世纪,促使苏南、苏北经济合作更加广泛的主导因素是　　 (　　)

A. 市场　　 B. 技术

C. 资金　　 D. 交通

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19世纪50年代,淮河自洪泽湖向南经长江入海;黄河结束夺淮历史,改从山东入海。1968年,南京长江大桥建成通车;自1999年,江苏境内又陆续建成了多座长江大桥。江苏习惯上以长江为界分为苏南和苏北两部分。据此完成下面小题。

1.目前,在洪泽湖以东地区,秦岭—淮河线　　 (　　)

A. 无划分指标依据　　 B. 与自然河道一致

C. 无对应的自然标志　　 D. 两侧地理差异显著

2.习惯上苏南、苏北的划分突出体现了长江对两岸地区　　 (　　)

A. 自然地理分异的影响

B. 人文地理分异的影响

C. 相互联系的促进作用

D. 相互联系的阻隔作用

3.进入21世纪,促使苏南、苏北经济合作更加广泛的主导因素是　　 (　　)

A. 市场　　 B. 技术

C. 资金　　 D. 交通

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19世纪50年代,淮河自洪泽湖向南经长江入海;黄河结束夺淮历史,改从山东入海。1968年,南京长江大桥建成通车;自1999年,江苏境内又陆续建成了多座长江大桥。江苏习惯上以长江为界分为苏南和苏北两部分。据此完成下面小题。

1.目前,在洪泽湖以东地区,秦岭—淮河线　　 (　　)

A. 无划分指标依据　　 B. 与自然河道一致

C. 无对应的自然标志　　 D. 两侧地理差异显著

2.习惯上苏南、苏北的划分突出体现了长江对两岸地区　　 (　　)

A. 自然地理分异的影响

B. 人文地理分异的影响

C. 相互联系的促进作用

D. 相互联系的阻隔作用

3.进入21世纪,促使苏南、苏北经济合作更加广泛的主导因素是　　 (　　)

A. 市场　　 B. 技术

C. 资金　　 D. 交通

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19世纪50年代，淮河自洪泽湖向南经长江入海；黄河结束夺淮历史，改从山东入海．1968年，南京长江大桥建成通车；自1999年，江苏境内又陆续建成了多座长江大桥．江苏习惯上以长江为界分为苏南和苏北两部分（如图）。据此分析目前，在洪泽湖以东地区，秦岭-淮河线（　　）

A.无划分指标依据 B.与自然河道一致

C.无对应的自然标志 D.两侧地理差异显著

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19世纪50年代，淮河自洪泽湖向南经长江入海；黄河结束夺淮历史，改从山东入海。1968年，南京长江大桥建成通车；自1999年，江苏境内又陆续建成了多座长江大桥。江苏习惯上以长江为界分为苏南和苏北两部分（下图）。据此完成下列各题。

1.目前，在洪泽湖以东地区，秦岭—淮河线

A. 无对应的自然标志　　 B. 与自然河道一致

C. 无划分指标依据　　 D. 两侧地理差异显著

2.习惯上苏南、苏北的划分突出体现了长江对两岸地区

A. 自然地理分异的影响　　 B. 相互联系阻隔作用

C. 互相联系的促进作用　　 D. 人文地理分异的影响

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19世纪50年代，淮河自洪泽湖向南经长江入海；黄河结束夺淮历史，改从山东入海。1968年，南京长江大桥建成通车；自1999年，江苏境内又陆续建成了多座长江大桥。江苏习惯上以长江为界分为苏南和苏北两部分（下图）。据此完成下列问题

1.目前，在洪泽湖以东地区，秦岭—淮河线

A. 无划分指标依据

B. 与自然河道一致

C. 无对应的自然标志

D. 两侧地理差异显著

2.习惯上苏南、苏北的划分突出体现了长江对两岸地区

A. 自然地理分异的影响

B. 人文地理分异的影响

C. 互相联系的促进作用

D. 相互联系的阻隔作用

3.进入21世纪，促使苏南、苏北经济合作更加广泛的主导因素是

A. 市场　　 B. 技术　　 C. 资金　　 D. 交通

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19世纪50年代，淮河自洪泽湖向南经长江入海；黄河结束夺淮历史，改从山东入海。1968年，南京长江大桥建成通车；自1999年，江苏境内又陆续建成了多座长江大桥。江苏习惯上以长江为界分为苏南和苏北两部分（下图）。据此完成下列各题。

1.目前，在洪泽湖以东地区，秦岭—淮河线

A. 无划分指标依据　　 B. 与自然河道一致

C. 无对应的自然标志　　 D. 两侧地理差异显著

2.习惯上苏南、苏北的划分突出体现了长江对两岸地区

A. 自然地理分异的影响　　 B. 人文地理分异的影响

C. 互相联系的促进作用　　 D. 相互联系的阻隔作用

3.进入21世纪，促使苏南、苏北经济合作更加广泛的主导因素是

A. 市场　　 B. 技术　　 C. 资金　　 D. 交通

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