2017年9月29日兰渝铁路全线通车。乘车从兰州到重庆,可看到沿途植被景观变化明显。右图为兰渝铁路示意图。据此完成下面小题
1.从兰州到重庆,途中看到秦岭南北自然植被类型差异明显,造成这种差异的主导因素是
A. 人类活动 B. 土壤
C. 水分 D. 热量
2.从兰州到重庆的天然植被变化,体现了地理环境的
A. 赤道向两极的分异规律 B. 沿海向内陆的分异规律
C. 垂直地带性分异规律 D. 非地带性分异规律
高一地理单选题中等难度题
2017年9月29日兰渝铁路全线通车。乘车从兰州到重庆,可看到沿途植被景观变化明显。右图为兰渝铁路示意图。据此完成下面小题
1.从兰州到重庆,途中看到秦岭南北自然植被类型差异明显,造成这种差异的主导因素是
A. 人类活动 B. 土壤
C. 水分 D. 热量
2.从兰州到重庆的天然植被变化,体现了地理环境的
A. 赤道向两极的分异规律 B. 沿海向内陆的分异规律
C. 垂直地带性分异规律 D. 非地带性分异规律
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2017年9月29日兰渝铁路全线通车,乘车从兰州到重庆,可看到沿途植被景观变化明显。下图为兰渝铁路示意图。完成下列各题。
1.从兰州到重庆,图中看到秦岭南北自然植被类型差异明显,造成这种差异的主导因素是
A. 地形 B. 土壤 C. 水分 D. 热量
2.修建铁路北段时,适合保护生态的措施是
A. 临近城镇设置隔音屏障 B. 设立栅栏阻止动物穿越
C. 铁路多处采用桥梁或隧道 D. 路基两侧种植常绿阔叶林
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2017年9月 29日,兰渝铁路全线通车。图为兰渝铁路示意图,据此完成下面小题。
1.兰渝铁路要穿越秦岭,秦岭由南向北自然植被类型由常绿阔叶林变为落叶阔叶林,这体现了
A. 从沿海向内陆的地域分异规律 B. 由赤道到两极的地域分异规律
C. 从山麓到山顶的地域分异规律 D. 非地带性分异规律
2.造成上题所述地域差异的主导因素是
A. 海拔 B. 土壤 C. 水分 D. 热量
3.兰渝铁路穿越四川、重庆地区,该地区素有“蜀道之难,难于上青天”之称,关于山区修建交通线说法不正确的是
A. 山地地区修建交通干线成本高、难度大
B. 山地地区优先修建铁路,其次才是公路
C. 山地地区线路选址在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带
D. 山地地区修建交通线往往需要迂回前进
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2017年9月 29日,兰渝铁路全线通车。图为兰渝铁路示意图,据此完成下面小题。
1.兰渝铁路要穿越秦岭,秦岭由南向北自然植被类型由常绿阔叶林变为落叶阔叶林,这体现了
A.从沿海向内陆的地域分异规律 B.由赤道到两极的地域分异规律
C.从山麓到山顶的地域分异规律 D.非地带性分异规律
2.造成上题所述地域差异的主导因素是
A.海拔 B.土壤 C.水分 D.热量
3.兰渝铁路穿越四川、重庆地区,该地区素有“蜀道之难,难于上青天”之称,关于山区修建交通线说法不正确的是
A.山地地区修建交通干线成本高、难度大
B.山地地区优先修建铁路,其次才是公路
C.山地地区线路选址在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带
D.山地地区修建交通线往往需要迂回前进
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2017年9月29日,兰渝铁路全线通车。图为兰渝铁路示意图,据此完成下列问题。
1.兰渝铁路要穿越秦岭,秦岭由南向北自然植被类型由常绿阔叶林变为落叶阔叶林,这体现了
A. 从沿海向内陆的地域分异规律
B. 由赤道到两极的地域分异规律
C. 从山麓到山顶的地域分异规律
D. 非地带性分异规律
2.造成上题所述地域差异的主导因素是
A. 海拔 B. 土壤 C. 水分 D. 热量
3.兰渝铁路穿越四川、重庆地区,该地区素有“蜀道之难,难于上青天”之称,关于山区修建交通线说法不正獉獉确的是
A. 山地地区修建交通干线成本高、难度大
B. 山地地区优先修建铁路,其次才是公路
C. 山地地区线路选址在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带
D. 山地地区修建交通线往往需要迂回前进
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下列分异规律以水分为基础的是
A.沿京九铁路坐火车沿途看到植被景观的变化
B.在同一海拔高度上珠穆朗玛峰南北植被不同
C.坐火车从乌鲁木齐到连云港看见植被景观的变化
D.珠穆朗玛峰从山麓到山顶自然带有明显的更替变化
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下列分异规律以水分为基础的是
A.沿京九铁路坐火车沿途看到植被景观的变化
B.喜玛拉雅山南坡从山麓到山顶自然带的变化
C.坐火车从乌鲁木齐到连云港看见植被景观的变化
D.横断山区山麓到山顶自然带有明显的更替变化
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下列分异规律以水分为基础的是
A.沿京九铁路坐火车沿途看到植被景观的变化
B.在同一海拔高度上珠穆朗玛峰南北植被不同
C.坐火车从乌鲁木齐到连云港看见植被景观的变化
D.珠穆朗玛峰从山麓到山顶自然带有明显的更替变化
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下列地域差异的产生主要以热量为基础的是
A.天山博格达峰从山麓到山顶自然带有明显的变化
B.塔克拉玛干沙漠中出现绿洲
C.从连云港坐火车向西到乌鲁木齐,沿途看到的植被景观的变化
D.从广州沿京广铁路坐火车北上,沿途看到的植被景观的变化
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下图示意(渝新欧)铁路。该铁路东起重庆,西至德国杜伊斯堡,是新丝绸之路经济带上的国际物流大通道。
读下图完成下列各题
1.从杜伊斯堡到乌鲁木齐,沿途植被出现了从森林→草原→荒漠的变化。引起其变化的主导因素是( )
A. 热量 B. 水分 C. 光照 D. 土壤
2.与远洋运输相比,铁路运输的优势有( )
A. 速度快 B. 运费低 C. 运量大 D. 投资少
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