阅读材料,回答下列问题。
材料一 “蓉欧快铁”货运直达列车于2013年4月26日开始运行.”快铁”线路西端的欧洲中部地区有世界著名的传统工业区,钢铁、汽车制造工业历史悠久;东端的成都平原地区有国家级高新技术产业开发区,电子工业、汽车产业发展较快。两端广阔的货物集散区域经济互补性强。
材料二 “蓉欧快铁”运行线路图(左图);甲区域等高线地形图(右图)
(1)川企产品利用“蓉欧快铁”出口中,请分别指出其相对航空运输、海洋运输的突出优点。
(2)描述图中甲区域的地形特征。
(3)据图示信息,分析“蓉欧快铁”运行沿线可能发生的主要自然灾害。
高三地理综合题中等难度题
(30分)阅读材料,回答下列问题。
材料一“蓉欧快铁”货运直达列车于2013年4月26日开始运行。“快铁”线路西端的欧洲中部地区有世界著名的传统工业区,钢铁、汽车制造工业历史悠久;东端的成都平原地区有国家级高新技术产业开发区,电子工业、汽车工业发展较快,两端广阔的货物集散区域经济互补性强。
材料二“蓉欧快铁”运行线路图(图6),甲区域等高线地形图(图7)
(1)川企产品利用“蓉欧快铁”出口,请分别指出其相对航空运输、海洋运输的突出优点。(6分)
(2)据图7,描述图6中甲区域的地形特征。(6分)
(3)据图示信息,分析“蓉欧快铁”运行沿线可能发生的主要自然灾害。(12分)
(4)一列装有服装鞋帽、家用电器、个人电脑的“蓉欧快铁”奔驰在途中,判断列车的运行方向,并结合汽车生产条件,分析该列车终到站所在地区汽车生产的区位优势。(6分)
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阅读材料,回答下列问题。
材料一 “蓉欧快铁”货运直达列车于2013年4月26日开始运行。“快铁”线路西端的欧洲中部地区有世界著名的传统工业区,钢铁、汽车制造工业历史悠久;东端的成都平原地区有国家级高新技术产业开发区,电子工业、汽车工业发展较快。两端广阔的货物集散区域经济互补性强。
材料二 “蓉欧快铁”运行线路图(下图左),甲区域等高线地形图(下图右)。
(1)川企产品利用“蓉欧快铁”出口,请分别指出其相对航空运输、海洋运输的突出优点。
(2)据上图右,描述上图左中甲区域的地形特征。
(3)据图示信息,分析“蓉欧快铁”运行沿线可能发生的主要自然灾害。
(4)一列载有服装鞋帽、家用电器、个人电脑的“蓉欧快铁”奔驰在途中,判断列车的运行方向,并结合汽车生产条件,分析该列车终到站所在地区汽车生产的区位优势。
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阅读材料,回答下列问题。
材料一 “蓉欧快铁”货运直达列车于2013年4月26日开始运行。“快铁”线路西端的欧洲中部地区有世界著名的传统工业区,钢铁、汽车制造工业历史悠久;东端的成都平原地区有国家级高新技术产业开发区,电子工业、汽车产业发展较快。两端广阔的货物集散区域经济互补性强。
材料二 “蓉欧快铁”运行线路图。
一列载有服装鞋帽、家用电器、个人电脑的“蓉欧快铁”奔驰在途中,判断列车的运行方向,并结合汽车生产条件,分析该列车终到站所在地区汽车生产的区位优势。
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阅读材料,回答下列问题。
材料一 “蓉欧快铁”货运直达列车于2013年4月26日开始运行.”快铁”线路西端的欧洲中部地区有世界著名的传统工业区,钢铁、汽车制造工业历史悠久;东端的成都平原地区有国家级高新技术产业开发区,电子工业、汽车产业发展较快。两端广阔的货物集散区域经济互补性强。
材料二 “蓉欧快铁”运行线路图(左图);甲区域等高线地形图(右图)
(1)川企产品利用“蓉欧快铁”出口中,请分别指出其相对航空运输、海洋运输的突出优点。
(2)描述图中甲区域的地形特征。
(3)据图示信息,分析“蓉欧快铁”运行沿线可能发生的主要自然灾害。
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阅读材料,回答下列问题
材料一“蓉欧快铁”货运直达列车于2013年4月26日开始运行。“快铁”线路西端的欧洲中部地区有世界著名的传统工业区,钢铁、汽车制造工业历史悠久;东端的成都平原地区有国家级高新技术产业开发区,电子工业、汽车工业发展较快,两端广阔的货物集散区域经济互补性强。
材料二“蓉欧快铁”运行线路图(左图),甲区域等高线地形图(右图)
(1)川企产品利用“蓉欧快铁”出口,请分别指出其相对航空运输、海洋运输的突出优点。
(2)据右图,描述左图中甲区域的地形特征及可能存在的自然灾害
(3)一列装有服装鞋帽、家用电器、个人电脑的“蓉欧快铁”奔驰在途中,判断列车的运行方向,并结合汽车生产条件,分析该列车终到站所在地区汽车生产的区位优势。
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阅读材料,回答下列问题
材料一“蓉欧快铁”货运直达列车于2013年4月26日开始运行。“快铁”线路西端的欧洲中部地区有世界著名的传统工业区,钢铁、汽车制造工业历史悠久;东端的成都平原地区有国家级高新技术产业开发区,电子工业、汽车工业发展较快,两端广阔的货物集散区域经济互补性强。
材料二“蓉欧快铁”运行线路图(图甲),甲区域等高线地形图(图乙)
(1)川企产品利用“蓉欧快铁”出口,请分别指出其相对航空运输、海洋运输的突出优点。
(2)据图乙,描述图甲中甲区域的地形特征。
(3)据图示信息,分析“蓉欧快铁”运行沿线可能发生的主要自然灾害。
(4)一列装有服装鞋帽、家用电器、个人电脑的“蓉欧快铁”奔驰在途中,判断列车的运行方向,并结合汽车生产条件,分析该列车终到站所在地区汽车生产的区位优势。
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阅读材料,完成下列各题。
材料一 “蓉欧快铁”货运直达列车于2013年4月26日开始运行。“快铁”线路西端的欧洲中部地区有世界著名的传统工业区,钢铁、汽车制造工业历史悠久;东端的成都平原地区有国家级高新技术产业开发区,电子工业、汽车产业发展较快。两端广阔的货物集散区域经济互补性强。
材料二 “蓉欧快铁”运行线路图以及甲区域等高线地形图。
(1)川企产品利用“蓉欧快铁”出口,请分别指出其相对航空运输、海洋运输的突出优点。
(2)据图示信息,分析“蓉欧快铁”运行沿线可能发生的主要自然灾害。
(3)一列载有服装鞋帽、家用电器、个人电脑的“蓉欧快铁”奔驰在途中,判断列车的运行方向,并结合汽车生产条件,分析该列车终到站所在地区汽车生产的区位优势。
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阅读图文材料,回答下列问题。
材料一:“非洲之傲”列车运行线路之一的起点是南非开普敦,终点是坦桑尼亚达累斯萨拉姆。列车运行的最东段是我国1970年援建的坦赞铁路,共有320座桥梁,22条隧道。2017年1月中国宣布将再次参与该铁路的改造升级,实现铁路与港口的有效衔接,打造铁路沿线产业经济带。
材料二:开普敦位于欧洲到亚洲航线的中途,西欧人在此建立了南部非洲最早的殖民地,其优越的自然条件吸引西欧农民不断迁移到此定居。
材料三:下图是非洲局部区域图
(1)说明图中30°S附近大陆东西两岸年降水量的差异,并任选一侧简述成因。
(2)分析开普敦受西欧殖民者青睐的原因。
(3)铁路沿线大部分地区农业生产靠天吃饭,草原上旱季烧荒备耕现象非常普遍。指出草原地区旱季烧荒带来的主要生态问题。
(4)简述该铁路对沿线国家经济发展的影响。
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阅读图文材料,回答下列问题。
材料一:“非洲之傲”列车运行线路之一的起点是南非开普敦,终点是坦桑尼亚达累斯萨拉姆。列车运行的最东段是我国1970年援建的坦赞铁路,共有320座桥梁,22条隧道。2017年1月中国宣布将再次参与该铁路的改造升级,实现铁路与港口的有效衔接,打造铁路沿线产业经济带。
材料二:开普敦位于欧洲到亚洲航线的中途,西欧人在此建立了南部非洲最早的殖民地,其优越的自然条件吸引西欧农民不断迁移到此定居。
材料三:下图是非洲局部区域图
(1)说明图中30°S附近大陆东西两岸年降水量的差异,并任选一侧简述成因。
(2)分析开普敦受西欧殖民者青睐的原因。
(3)铁路沿线大部分地区农业生产靠天吃饭,草原上旱季烧荒备耕现象非常普遍。指出草原地区旱季烧荒带来的主要生态问题。
(4)简述该铁路对沿线国家经济发展的影响。
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阅读图文材料,回答下列问题。
材料一:“非洲之傲”列车运行线路之一的起点是南非开普敦,终点是坦桑尼亚达累斯萨拉姆。列车运行的最东段是我国1970年援建的坦赞铁路,共有320座桥梁,22条隧道。2017年1月中国宣布将再次参与该铁路的改造升级,实现铁路与港口的有效衔接,打造铁路沿线产业经济带。
材料二:开普敦位于欧洲到亚洲航线的中途,西欧人在此建立了南部非洲最早的殖民地,其优越的自然条件吸引西欧农民不断迁移到此定居。
材料三:下图是非洲局部区域图
(1)说明图中30°S附近大陆东西两岸年降水量的差异,并任选一侧简述成因。
(2)分析开普敦受西欧殖民者青睐的原因。
(3)铁路沿线大部分地区农业生产靠天吃饭,草原上旱季烧荒备耕现象非常普遍。指出草原地区旱季烧荒带来的主要生态问题。
(4)简述该铁路对沿线国家经济发展的影响。
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