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伶仃洋，广东省珠江口外的一片水域。全世界里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁——港珠澳大桥，2018年10月24日在这里建成通车。
港珠澳大桥东接香港特别行政区，西接广东省珠海市和澳门特别行政区，是国家高速公路网规划中珠江三角洲(简称珠三角)地区环线的组成部分和跨越伶仃洋海域的关键性工程，将形成连接珠江东西两岸的新的公路运输通道。
港珠澳大桥是中国首座涉及“一国两制”三地的世界级跨海大桥，协调难度前所未有，大桥着陆点、桥型线位、口岸模式、融资安排等成为三方博弈的四大焦点。港珠澳大桥全长55公里，由桥梁、海底隧道以及连接隧道和桥梁的人工岛共同构成，即“桥—岛—隧”。港珠澳大桥的设计寿命为120年，能抗8级地震，抵御16级台风。港珠澳大桥主体桥梁工程全长约22.9km。港珠澳大桥岛隧工程是国内第一例、世界第二例先铺法施工的外海沉管隧道工程。（沉管法是在水底建筑隧道的一种施工方法。）港珠澳大桥人工岛陆域标高为+4.8米，可抵御珠江口300年一遇的洪潮。人工岛将成为集交通、管理、服务、救援和观光功能为一体的综合运营中心，并设置观景平台供游客观景揽胜。
（1）该工程，建设隧道并保证合理的桥梁高度。简要说明此项设计要求主要是出于何种考虑？
（2）港珠澳大桥工程宏大，试分析该工程得以实施的社会经济原因。
（3）结合图示地区的地理环境，分析港珠澳大桥施工难度大、成本高的原因。
（4）港珠澳大桥建设的意义？
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2018年10月24日，全世界里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁——港珠澳大桥正式通车。港珠澳大桥东接香港特别行政区，西接广东省珠海市和澳门特别行政区，是国家高速公路网规划中珠江三角洲地区环线的组成部分。
据此回答下列问题。
1.有利于港珠澳大桥建设的自然条件是
A. 海水深度较浅 B. 海域风平浪静
C. 气候凉爽湿润 D. 远离台风路径
2.港珠澳大桥的建设对珠江三角洲地区的影响是
A. 珠海市的行政服务范围扩大
B. 扩大粤港澳大湾区的经济腹地
C. 促进区域内城市的分工与合作
D. 减轻珠江三角洲地区环境压力
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2018 年 10 月 24 日，全世界里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁——港珠澳大 桥（珠江口大陆架海区）正式通车。港珠澳大桥东接香港特别行政区，西接广东省珠海市和 澳门特别行政区，是国家高速公路网规划中珠江三角洲地区环线的组成部分。 据此回答下列问题。
1.港珠澳大桥建设的有利于自然条件是（ ）
A. 海水深度较浅 B. 海域风平浪静 C. 气候凉爽湿润 D. 远离台风路径
2.港珠澳大桥的建设对珠江三角洲地区的影响是（ ）
A. 珠海市的行政服务范围扩大 B. 扩大粤港澳大湾区的经济腹地
C. 促进区域内城市的分工与合作 D. 减轻珠江三角洲地区环境压力
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港珠澳大桥（下图）是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，它集桥、岛、隧道于一体，是世界上最长的跨海大桥，拥有世界上最长的沉管海底隧道，是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁。读下图回答下列问题。
1.港珠澳大桥并非全程建在海面以上，在主航道中部海底建设了长约5664米的公路沉管隧道，这主要是考虑（ ）
A. 给大型船舶通行留出空间 B. 使旅客有多种风景体验
C. 节约建设成本，降低技术难度 D. 减少海潮、海浪对桥体的冲击
2.港珠澳大桥的修建，可能会（ ）
A. 使珠海城区的重心向桥头方向偏移 B. 降低珠海市中心的房地产价格
C. 削弱香港作为国际金融中心的地位 D. 推进深圳城市化进程
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根据材料，回答下列问题。
港珠澳跨海大桥是连接香港、珠海和澳门的超大型跨海通道，该大桥拥有世界上最长的沉管海底隧道，也是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁。该大桥所在海城每天有上千艘轮船和数百架飞机经过。下图为港珠澳大桥示意图。
(1)列举港珠澳跨海大桥的建设需要克服的困难。
(2)分析港珠澳跨海大桥没有全部采用桥梁构造而是建造了6.7千米海底隧道的原因。
(3)分析港珠澳跨海大桥建设的意义。
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根据材料，回答下列问题。
港珠澳跨海大桥是连接香港、珠海和澳门的超大型跨海通道，该大桥拥有世界上最长的沉管海底隧道，也是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁。该大桥所在海城每天有上千艘轮船和数百架飞机经过。下图为港珠澳大桥示意图。
(1)列举港珠澳跨海大桥的建设需要克服的困难。
(2)分析港珠澳跨海大桥没有全部采用桥梁构造而是建造了6.7千米海底隧道的原因。
(3)分析港珠澳跨海大桥建设的意义。
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根据材料，回答下列问题。
港珠澳跨海大桥是连接香港、珠海和澳门的超大型跨海通道，该大桥拥有世界上最长的沉管海底隧道，也是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁。该大桥所在海城每天有上千艘轮船和数百架飞机经过。下图为港珠澳大桥示意图。
(1)列举港珠澳跨海大桥的建设需要克服的困难。
(2)分析港珠澳跨海大桥没有全部采用桥梁构造而是建造了6.7千米海底隧道的原因。
(3)分析港珠澳跨海大桥建设的意义。
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2018午10月24日．堪称人间奇迹的港珠澳大桥正式通车运营。港珠澳跨海大桥是连接香港、珠海和澳门的超大型跨海通道，该大桥拥有世界上最长的沉管海底隧道，也是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁。该大桥所在海城每天有上千艘轮船和数百架飞机经过。下图为港珠澳大桥示意图。
据此完成下列各题。
1.港珠澳跨海大桥没有全部采用桥梁构造而是建造了6.7千米海底隧道的原因可能是( )
A. 工程量小，造价低 B. 为了发展旅游业
C. 技术水平要求低 D. 有利于飞机的起飞和降落
2.港珠澳大桥的开通，对香港的显著影响是( )
A. 扩大服务范围 B. 提高服务等级 C. 提升服务质量 D. 增加服务种类
3.港珠澳大桥正式开通后的两个月内，下列现象可信的是( )
A. 珠江入海口等盐度线向外海凸出 B. 非洲大草原角马群向南迁徙
C. 澳大利亚农民忙于种植小麦 D. 新加坡日出方位逐渐东偏北
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阅读图文资料，完成下列要求。
世界上里程最长(全长 55 千米)、施工难度最大投资最多、集桥-岛-隧于一体的港珠澳跨海大桥，于 2009 年 12月 15 日动工建设， 2018 年 10 月 24 日正式通车，工程项目总投资额达 1269 亿元。港珠澳大桥将珠海、澳门到香港的陆路交通时间从三小时缩短到四十五分钟。下图示意港珠澳大桥的地理位置。
（1）推测港珠澳跨海大桥建设过程中可能遇到的自然障碍。
（2）分析港珠澳跨海大桥建设成本高的自然原因。
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（地理——选修6：环境保护）]
中华白海豚是全球濒危物种，适宜生活在清洁、安静的水域，珠江口伶仃洋水深25米内的海域是其重要活动区域。伶仃洋上的港珠澳大桥（如下图所示）是世界上最长的跨海大桥，也是我国交通史上技术最复杂、建设要求和标准最高的工程之一。建设者在设计和施工过程中采取了一系列措施，以减少对白海豚生存环境的影响。
分析为保护白海豚生存环境，港珠澳大桥建设者在设计和施工中采取的措施