2017年9月29日兰渝铁路全线通车，次年7月兰州大学王教授乘车前往重庆。读图完成下列各题...

2017年9月29日兰渝铁路全线通车，次年7月兰州大学王教授乘车前往重庆。读图完成下列各题。

1.王教授从兰州到重庆，图中看到秦岭南北自然植

被类型差异明显，造成这种差异的主导因素是

A. 地形　　 B. 土壤　　 C. 水分　　 D. 热量

2.修建该铁路北段时，适合保护生态的措施是

A. 临近城镇设置隔音屏障

B. 设立栅栏阻止动物穿越

C. 铁路多处采用桥梁或隧道

D. 路基两侧种植常绿阔叶林

3.王教授为免受太阳长时间照射且能欣赏到窗外风景，选择的列车班次和座位适合的是

A. 6：00出发，左侧靠窗　　 B. 8：00出发，右侧靠窗

C. 10：00出发，左侧靠窗　　 D. 12：00出发，右侧靠窗

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2017年9月29日兰渝铁路全线通车，乘车从兰州到重庆，可看到沿途植被景观变化明显。下图为兰渝铁路示意图。完成下列各题。

1.从兰州到重庆，图中看到秦岭南北自然植被类型差异明显，造成这种差异的主导因素是

A. 地形　　 B. 土壤　　 C. 水分　　 D. 热量

2.修建铁路北段时，适合保护生态的措施是

A. 临近城镇设置隔音屏障　　 B. 设立栅栏阻止动物穿越

C. 铁路多处采用桥梁或隧道　　 D. 路基两侧种植常绿阔叶林

高二地理选择题组中等难度题查看答案及解析

2017年9月29日兰渝铁路全线通车，乘车从兰州到重庆，可看到沿途植被景观变化明显。下图为兰渝铁路示意图。完成下面小题。

1.从兰州到重庆，图中看到秦岭南北自然植被类型差异明显，造成这种差异的主导因素是

A. 地形　　 B. 土壤　　 C. 水分　　 D. 热量

2.修建铁路北段时，适合保护生态的措施是

A. 临近城镇设置隔音屏障　　 B. 设立栅栏阻止动物迁徙

C. 铁路多处采用桥梁或隧道　　 D. 路基两侧种植常绿阔叶林

高二地理null中等难度题查看答案及解析

2017年9月29日，兰渝铁路全线通车。乘车从兰州出发，向南经甘肃、陇南，沿川陕边界进入四川，到达重庆，然后可以去重庆武隆天生桥风景区，参观天坑地质景观。

读兰渝铁路沿线示意图，完成下列各题。

1.兰渝铁路建设中主要克服的困难和障碍有

①跨越长江、黄河水系，翻越秦岭，地质灾害多

②重庆境内地下水渗漏严重，溶洞较多

③风沙威胁，需铺设草方格沙障　

④冻土广布，需采用先进的热棒技术

A.①③ B.②④ C.①② D.③④

2.兰渝铁路修建的意义，说法正确的有

①完善了我国路网，是连接中国西南、西北之间最便捷、快速的通道

②有利于开发沿线各种资源，将资源优势转化为经济优势

③加快老、少、边、穷地区脱贫致富步伐，带动了沿线地区社会经济的发展

④加强了西部地区同珠三角、长三角和京津唐地区的联系

A.①②③ B.②③④ C.①②④ D.①③④

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兰渝铁路北起兰州，南至重庆，2008年开工建设，2017年6月19日全线最后一处重难点工程―胡麻岭隧道胜利贯通，预计2017年底全线正式通车。20世纪50年代，我国铁道部曾组织专家对兰渝铁路四川广元至重庆段进行勘察选线，但实际上仅勘察了广元到南部县段就因故停止，并取消了兰渝铁路的建设计划。下图为兰渝铁路线示意图。据此完成下列问题。

1.兰渝铁路线修建的最大自然障碍是

A. 地形起伏较大　　 B. 全线高温多雨

C. 沿线河流纵横　　 D. 洪涝灾害频繁

2.20世纪50年代铁道部取消兰渝铁路勘察和建设计划的主要原因可能是

A. 自然环境恶劣　　 B. 经济技术落后

C. 城市密度较小　　 D. 区域落后闭塞

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2014年12月26日，兰新高速铁路(又称兰新客运专线)全线通车，将兰州到乌鲁木齐的行程缩短至不到12小时。读图，完成下列问题。

1.高速铁路与普通铁路相比(　　)

A. 周转快，投资小，舒适度提高

B. 速度快，运费低，安全性较差

C. 运费低，运量大，灵活性降低

D. 速度快，效率高，技术要求高

2.兰新高速铁路建设遇到的最主要障碍是(　　)

A. 高寒缺氧，冻土广布

B. 戈壁广布，风沙严重

C. 资金匮乏，技术落后

D. 地形崎岖，地震多发

3.兰新高速铁路建成后(　　)

①实现了甘肃、西藏、新疆三省区的铁路贯通　②减轻了兰新线铁路的客运压力　③实现了西宁和兰州的“同城效应”　④促进了新丝绸之路的经济建设

A. ①②③　　 B. ①②④

C. ①③④　　 D. ②③④

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2014年12月26日，兰新高速铁路(又称兰新客运专线)全线通车，将兰州到乌鲁木齐的行程缩短至不到12小时。读图，完成下列问题。

1.高速铁路与普通铁路相比(　　)

A. 周转快，投资小，舒适度提高

B. 速度快，运费低，安全性较差

C. 运费低，运量大，灵活性降低

D. 速度快，效率高，技术要求高

2.兰新高速铁路建设遇到的最主要障碍是(　　)

A. 高寒缺氧，冻土广布

B. 戈壁广布，风沙严重

C. 资金匮乏，技术落后

D. 地形崎岖，地震多发

3.兰新高速铁路建成后(　　)

①实现了甘肃、西藏、新疆三省区的铁路贯通　②减轻了兰新线铁路的客运压力　③实现了西宁和兰州的“同城效应”　④促进了新丝绸之路的经济建设

A. ①②③　　 B. ①②④

C. ①③④　　 D. ②③④

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2014年12月26日，兰新高速铁路(又称兰新客运专线)全线通车，将兰州到乌鲁木齐的行程缩短至不到12小时。读图，完成下列问题。

1.高速铁路与普通铁路相比(　　)

A. 周转快，投资小，舒适度提高

B. 速度快，运费低，安全性较差

C. 运费低，运量大，灵活性降低

D. 速度快，效率高，技术要求高

2.兰新高速铁路建设遇到的最主要障碍是(　　)

A. 高寒缺氧，冻土广布

B. 戈壁广布，风沙严重

C. 资金匮乏，技术落后

D. 地形崎岖，地震多发

3.兰新高速铁路建成后(　　)

①实现了甘肃、西藏、新疆三省区的铁路贯通　②减轻了兰新线铁路的客运压力　③实现了西宁和兰州的“同城效应”　④促进了新丝绸之路的经济建设

A. ①②③　　 B. ①②④

C. ①③④　　 D. ②③④

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2014年12月26日，兰新高速铁路(又称兰新客运专线)全线通车，将兰州到乌鲁木齐的行程缩短至不到12小时。读图，完成下列问题。

1.高速铁路与普通铁路相比(　　)

A. 周转快，投资小，舒适度提高

B. 速度快，运费低，安全性较差

C. 运费低，运量大，灵活性降低

D. 速度快，效率高，技术要求高

2.兰新高速铁路建设遇到的最主要障碍是(　　)

A. 高寒缺氧，冻土广布

B. 戈壁广布，风沙严重

C. 资金匮乏，技术落后

D. 地形崎岖，地震多发

3.兰新高速铁路建成后(　　)

①实现了甘肃、西藏、新疆三省区的铁路贯通　②减轻了兰新线铁路的客运压力　③实现了西宁和兰州的“同城效应”　④促进了新丝绸之路的经济建设

A. ①②③　　 B. ①②④

C. ①③④　　 D. ②③④

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2014年12月26日，兰新高速铁路(又称兰新客运专线)全线通车，将兰州到乌鲁木齐的行程缩短至不到12小时。

读图完成下列各题。

1.高速铁路与普通铁路相比(　　 )

A. 周转快，投资小，舒适度提高 B. 速度快，运费低，安全性较差

C. 运费低，运量大，灵活性降低 D. 速度快，效率高，技术要求高

2.兰新高速铁路建设遇到的最主要障碍是(　　 )

A. 高寒缺氧，冻土广布 B. 戈壁广布，风沙严重

C. 资金匮乏，技术落后 D. 地形崎岖，地震多发

3.兰新高速铁路建成后(　　 )

①实现了甘肃、西藏、新疆三省区的铁路贯通

②减轻了兰新线铁路的货运压力

③实现了西宁和兰州的“同城效应”

④促进了新丝绸之路的经济建设

A. ①②③ B. ①②④

C. ①③④ D. ②③④

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