“蛟龙号”是我国首台自主研制的作业型深海载人潜水器。假设某次海试活动中,“蛟龙号”完成海底任务后竖直上浮,从上浮速度为v时开始计时,此后“蛟龙号”匀减速上浮,经过时间t上浮到海面,速度恰好减为零,则“蛟龙号”在t0(t0<t)时刻距离海面的深度为( )
A. B. C. D.
高二物理单选题中等难度题
“蛟龙号”是我国首台自主研制的作业型深海载人潜水器。假设某次海试活动中,“蛟龙号”完成海底任务后竖直上浮,从上浮速度为v时开始计时,此后“蛟龙号”匀减速上浮,经过时间t上浮到海面,速度恰好减为零,则“蛟龙号”在t0(t0<t)时刻距离海面的深度为( )
A.
B.
C.
D.
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“蛟龙号”是我国首台自主研制的作业型深海载人潜水器。假设某次海试活动中,“蛟龙号”完成海底任务后竖直上浮,从上浮速度为v时开始计时,此后“蛟龙号”匀减速上浮,经过时间t上浮到海面,速度恰好减为零,则“蛟龙号”在t0(t0<t)时刻距离海面的深度为( )
A. B. C. D.
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“蛟龙号”是我国首台自主研制的作业型深海载人潜水器, 它是目前世界上下潜能力最强的潜水 器。假设某次海试活动中,“蛟龙号”完成海底任务后竖直上浮,从上浮速度为v时开始计时,此后“蛟龙号”匀减速上浮,经过时间t上浮到海面,速度恰好减为零,则“蛟龙号”在t0(t0<t)时刻距离海平面的深度为 ( )
A. B.
C. D.
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“蛟龙号”是我国首台自主研制的作业型深海载人潜水器,它是目前世界上下潜能力最强的潜水器。假设某次海试活动中,“蛟龙号”完成海底任务后竖直上浮,从上浮速度为v时开始计时,此后“蛟龙号”匀减速上浮,经过时间t上浮到海面,速度恰好减为零,则“蛟龙号”在t0(t0<t)
时刻距离海平面的深度为
A. B. C. D.
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“蛟龙号”是我国首台自主研制的作业型深海载人潜水器,它是目前世界上下潜能力最强的潜水器。假设某次海试活动中,“蛟龙号”完成海底任务后竖直上浮,从上浮速度为v时开始计时,此后“蛟龙号”匀减速上浮,经过时间t上浮到海面,速度恰好减为零,则“蛟龙号”在t0(t0<t)时刻距离海平面的深度为( )
A. B.
C. D.
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我国自主研制的“蛟龙号”深海载人潜水器,是目前世界上下潜能力最强的潜水器之一。假设某次深海探测活动中,“蛟龙号”完成海底科考任务后竖直上浮,从上浮速度为v时开始匀减速并计时,经过时间t,“蛟龙号”上浮到海面,速度恰好减为零,则“蛟龙号”在t0(t0<t)时刻距离海面的深度为
A. B. C. D.
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在水下潜水器某次海试活动中,完成任务后从海底竖直上浮,从上浮速度为时开始计时,此后匀减速上浮,经过时间上浮到海面, 速度恰好减为零,则蛟龙号在()时刻距离海平面的深度为
A. B. C. D.
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“蛟龙”号作业型载人深潜器具有与海底保持一定高度“自动定高航行”的功能。它从A点“自动定高航行”运动至B点的过程中,下列判断可能正确的是
A. —直处于超重状态
B. —直处于失重状态
C. 先超重,后失重
D. 先失重,后超重
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我国自行研制、具有完全自主知识产权的新一代大型喷气式客机C919首飞成功后,拉开了全面试验试飞的新征程,假设飞机在水平跑道上的滑跑是初速度为零的匀加速直线运动,当位移时才能达到起飞所要求的速度,已知飞机质量,滑跑时受到的阻力为自身重力的倍,重力加速度取,则飞机滑跑过程中牵引力为
A. N B. C. D.
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我国自行研制、具有完全自主知识产权的新一代大型喷气式客机C919首飞成功后,拉开了全面试验试飞的新征程,假设飞机在水平跑道上的滑跑是初速度为零的匀加速直线运动,当位移时才能达到起飞所要求的速度,已知飞机质量,滑跑时受到的阻力为自身重力的倍,重力加速度取,则飞机滑跑过程中牵引力为
A. N B. C. D.
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