如图所示，“复兴号”动车组于2017年6月26日11时05分，从北京南站发车沿京沪高铁至上...

如图所示，“复兴号”动车组于2017年6月26日11时05分，从北京南站发车沿京沪高铁至上海虹桥站终点，整个行程用时，总行程在“复兴号”动车组这一运行过程中，下列说法正确的是　　

A. “复兴号”动车组运行的路程是1315km

B. “复兴号”动车组运行的位移是1315km

C. 运行时间指的是时刻

D. 2017年6月26日11时05分指的是时间间隔

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如图所示，“复兴号”动车组于2017年6月26日11时05分，从北京南站发车沿京沪高铁至上海虹桥站终点，整个行程用时，总行程在“复兴号”动车组这一运行过程中，下列说法正确的是　　

A. “复兴号”动车组运行的路程是1315km

B. “复兴号”动车组运行的位移是1315km

C. 运行时间指的是时刻

D. 2017年6月26日11时05分指的是时间间隔

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如图所示，“复兴号”动车组于2017年6月26日11时05分，从北京南站发车沿京沪高铁至上海虹桥站终点，整个行程用时，总行程在“复兴号”动车组这一运行过程中，下列说法正确的是　　

A. “复兴号”动车组运行的路程是1315km

B. “复兴号”动车组运行的位移是1315km

C. 运行时间指的是时刻

D. 2017年6月26日11时05分指的是时间间隔

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如图所示，“复兴号”动车组于2017年6月26日11时05分，从北京南站发车沿京沪高铁至上海虹桥站终点，整个行程用时，总行程在“复兴号”动车组这一运行过程中，下列说法正确的是　　

A. “复兴号”动车组运行的路程是1315km

B. “复兴号”动车组运行的位移是1315km

C. 运行时间指的是时刻

D. 2017年6月26日11时05分指的是时间间隔

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如图所示，“复兴号”动车组于2017年6月26日11时05分，从北京南站发车沿京沪高铁至上海虹桥站终点，整个行程用时4.5h，总行程1315km。在“复兴号”动车组这一运行过程中，下列说法正确的是

A. “复兴号”动车组运行的路程是1315km

B. “复兴号”动车组运行的位移是1315km

C. 运行时间4.5h指的是时刻

D. 2017年6月26日11时05分指的是时间间隔

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2017 年9月21日上午7：00，首趟时速350公里的G5次“复兴号”动车组，从北京南站出发驶向上海虹桥站，京沪两地约1100公里的行程最快用时仅为4小时28分，大大缩短了运行时间，该车是我国完全自主研发，这进一步展示了我国在高铁技术方面领先全球。根据上面材料，下列说法正确的是

A. 2017 年9月21日上午7：00，指的是时间

B. 约1100公里指的是动车从北京到上海的位移大小

C. 时速350公里相当于每秒钟行驶约97.2米的路程

D. 研究动车组从北京到上海的运动轨迹，动车组不可视为质点

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2017年6月26日11时05分，具有完全知识产权的两列中国标准动车组“复兴号”，在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站发车成功．“复兴号”高度从“和谐号”的3700mm增高到4050mm，单车长度伸展到25m．下列说法正确的是（　　）

A. “复兴号”体积太大不能看成质点；内部乘客可看成质点，因为他体积小

B. “复兴号”在运行时任何情况下都不能看成质点，因为车轮在转动

C. 研究“复兴号”在弯道处有无翻车危险时，可将它看成质点

D. 计算“复兴号”从北京南站到上海虹桥站的运行时间，可将它看成质点

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“复兴号”动车组列车于2017年6月26日11时05分，在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发，全程约1 300公里。“复兴号”从硬件到软件，特别是关键技术都具有完全自主知识产权、达到世界先进水平。“复兴号”按照时速350公里运营要求研发制造，将京沪间的运营时间缩短至4个半小时左右，使我国成为世界上高铁商业运营速度最快的国家。正式运营前“复兴号”进行了60万公里运行考核。

下列说法正确的是

A. “2017年6月26日11时05分”是指时间

B. “4个半小时”是指时刻

C. “60万公里”是指路程

D. “1 300公里”是指位移

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“复兴号”动车组列车于2017年6月26日11时05分，在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发，全程约1 300公里。“复兴号”从硬件到软件，特别是关键技术都具有完全自主知识产权、达到世界先进水平。“复兴号”按照时速350公里运营要求研发制造，将京沪间的运营时间缩短至4个半小时左右，使我国成为世界上高铁商业运营速度最快的国家。正式运营前“复兴号”进行了60万公里运行考核。 “时速350公里”用来描述列车

A. 速度变化的多少　　 B. 速度变化的快慢

C. 位置变化的多少　　 D. 位置变化的快慢

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“复兴号”动车组列车于2017年6月26日11时05分，在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发，全程约1 300公里。“复兴号”从硬件到软件，特别是关键技术都具有完全自主知识产权、达到世界先进水平。“复兴号”按照时速350公里运营要求研发制造，将京沪间的运营时间缩短至4个半小时左右，使我国成为世界上高铁商业运营速度最快的国家。正式运营前“复兴号”进行了60万公里运行考核。列车在运行过程中受到的阻力来自于两个方面：气动阻力（来自于车体与外部的空气之间）与机械阻力（来自于车体与其他机械部件之间）。有研究表明：在列车高速运行时气动阻力成为列车的主要阻力，且气动阻力的大小与其速度的平方成正比，即f＝kv2（其中k为常数）。在一次测试过程中，质量为m的列车以最大速度vm沿平直轨道匀速运行的距离为s，则此段过程中，忽略机械阻力影响，列车动力做功为

A. 　　 B.

C. 　　 D.

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