阅读下面选文，完成下列小题
超高高铁快速过弯道的奥妙
①当我们骑自行车快速通过弯道，或乘坐汽车快速通过高速公路出口的匝道时，常会感觉到有一股力量拉扯着身体向前进曲线的切线方向运动，这股力量叫离心力。
②骑自行车的时速不过20千米，汽车通过弯道的时速大约为60千米，它们的离心力尚且如此明显，为什么人们坐在时速达到350千米的高速动车组上，离心力的感觉反倒不明显了？这都归功于铁路施工中采用了曲线外轨“超高”设计的缘故。
③列车在曲线上运行时，需通过钢轨外轨和列车轮缘的接触，由外轨对轮缘施加作用力，迫使列车沿曲线方向运行。力的方向和线速度方向垂直，并沿半径指向圆心，这个力就是迫使列车进行曲线运动的向心力。轮缘同时会有一个作用于外轨的反作用力，使轮缘和外轨之间产生磨损，我们可以把这个力视为“离心力”。决定离心力大小的因素有3个，它们分别是：
④第一，列车车体质量。要想减小列车离心力，可以采取降低列车车体质量的方法。不过，在当前的材料和技术条件下，实现这种方法将需要一个较长的发展过程，并不容易实现。
⑤第二，列车运行速度。降低列车的运行速度，同样可以减小列车离心力。在乘坐普速列车时，当通过小半径曲线地段时，我们可以发现列车车速往往会降低。这样做正是为了降低离心力，保证车辆运行安全及乘客乘坐的舒适度，但这种方法与高速铁路发展的初衷相背离。
⑥第三，铁路路线的曲线半径。增大铁路线路的曲线半径也可以达到降低离心力的作用。高速铁路的曲线半径一般要大于普速铁路，以便满足高速运行的需要。这同时也意味着高速铁路需要占用更多的耕地和空间，建设投资费用也随之增加，因而在铁路线路规划中需要综合考虑上述因素，不能够仅依靠增大曲线半径来解决问题。
⑦当以上方法无法很好地解决离心力问题时，聪明的铁路设计和施工者另辟蹊径，从改变向心力的施加者入手，引入“超高”的概念，通过设置外轨“超高”最终达到减小离心力的作用。
⑧为了解决列车在曲线上运行所需要的向心力和轮轨间的磨损问题，保证列车能安全、稳定地满足设计时速，并可以经济、舒适地通过弯道，在当前的铁路建设中，人们常用的办法是将曲线段的外轨轨枕下的道床加厚，使外轨高于内轨。这种外轨与内轨的高差叫曲线外轨超高。
⑨在铁路超高的设计中，一般情况下，运行速度取列车设计最大运行速度。如某条高速铁路设计时速为350千米，一般地段最小曲线半径为7000米，据上式可以计算出最大超高值为206毫米。当然，这只是理论计算的结果，我国《高速铁路设计规范》中规定，超高的最大设计值为175毫米。在实际应用中，超高设置要综合考虑各种因素才能确定。
⑩根据物理力学的知识，仅仅通过垫高铁路外轨设置超高，利用车体倾斜时自身重力的分力便能为列车提供进行匀速圆周运动时的向心力。相比增加曲线半径的方法，这种方法大大节省了空间和建设投入，同时也不会降低列车运行速度，还能减少轮轨间的磨耗，为旅客提供更为安全、舒适、快速的乘车体验，体现了科技工作者对物理力学的巧妙运用。
（《百科知识》2018年第8期，有删节）
1.根据选文内容填空。
选文④～⑦段从列车车体质量、__________________、_____________________、__________________等方面依次介绍解决离心力问题的办法。
2.选文第9段主要使用了哪种说明方法？有何作用？
3.阅读下列句子，按要求作答
（1）列车在曲线上运行时，需通过钢轨外轨和列车轮缘的接触，由外轨对轮缘施加作用力，迫使列车沿曲线方向运行。（“迫使”一词有什么表达效果？）
（2）高速铁路的曲线半径一般要大于普速铁路，以便满足高速运行的需要。(句中“一般”一词能否删去？为什么？)
4.请联系选文内容和下面的材料，说说离心力对列车过弯运营的影响。
（材料一）“离心力”的大小与列车进行匀速圆周运动时的向心力相等，方向相反。如果不对铁路外轨进行其他设置，这个力将直接作用在外轨内测。
（材料二）离心力会使列车轮缘和外轨产生巨大的摩擦，将极大影响列车运行速度，同时也会给轮缘和外轨带来损伤，降低它们的使用寿命，并对列车运营安全产生极大的威胁。
九年级语文现代文阅读困难题
阅读下面选文，完成下列小题
超高高铁快速过弯道的奥妙
①当我们骑自行车快速通过弯道，或乘坐汽车快速通过高速公路出口的匝道时，常会感觉到有一股力量拉扯着身体向前进曲线的切线方向运动，这股力量叫离心力。
②骑自行车的时速不过20千米，汽车通过弯道的时速大约为60千米，它们的离心力尚且如此明显，为什么人们坐在时速达到350千米的高速动车组上，离心力的感觉反倒不明显了？这都归功于铁路施工中采用了曲线外轨“超高”设计的缘故。
③列车在曲线上运行时，需通过钢轨外轨和列车轮缘的接触，由外轨对轮缘施加作用力，迫使列车沿曲线方向运行。力的方向和线速度方向垂直，并沿半径指向圆心，这个力就是迫使列车进行曲线运动的向心力。轮缘同时会有一个作用于外轨的反作用力，使轮缘和外轨之间产生磨损，我们可以把这个力视为“离心力”。决定离心力大小的因素有3个，它们分别是：
④第一，列车车体质量。要想减小列车离心力，可以采取降低列车车体质量的方法。不过，在当前的材料和技术条件下，实现这种方法将需要一个较长的发展过程，并不容易实现。
⑤第二，列车运行速度。降低列车的运行速度，同样可以减小列车离心力。在乘坐普速列车时，当通过小半径曲线地段时，我们可以发现列车车速往往会降低。这样做正是为了降低离心力，保证车辆运行安全及乘客乘坐的舒适度，但这种方法与高速铁路发展的初衷相背离。
⑥第三，铁路路线的曲线半径。增大铁路线路的曲线半径也可以达到降低离心力的作用。高速铁路的曲线半径一般要大于普速铁路，以便满足高速运行的需要。这同时也意味着高速铁路需要占用更多的耕地和空间，建设投资费用也随之增加，因而在铁路线路规划中需要综合考虑上述因素，不能够仅依靠增大曲线半径来解决问题。
⑦当以上方法无法很好地解决离心力问题时，聪明的铁路设计和施工者另辟蹊径，从改变向心力的施加者入手，引入“超高”的概念，通过设置外轨“超高”最终达到减小离心力的作用。
⑧为了解决列车在曲线上运行所需要的向心力和轮轨间的磨损问题，保证列车能安全、稳定地满足设计时速，并可以经济、舒适地通过弯道，在当前的铁路建设中，人们常用的办法是将曲线段的外轨轨枕下的道床加厚，使外轨高于内轨。这种外轨与内轨的高差叫曲线外轨超高。
⑨在铁路超高的设计中，一般情况下，运行速度取列车设计最大运行速度。如某条高速铁路设计时速为350千米，一般地段最小曲线半径为7000米，据上式可以计算出最大超高值为206毫米。当然，这只是理论计算的结果，我国《高速铁路设计规范》中规定，超高的最大设计值为175毫米。在实际应用中，超高设置要综合考虑各种因素才能确定。
⑩根据物理力学的知识，仅仅通过垫高铁路外轨设置超高，利用车体倾斜时自身重力的分力便能为列车提供进行匀速圆周运动时的向心力。相比增加曲线半径的方法，这种方法大大节省了空间和建设投入，同时也不会降低列车运行速度，还能减少轮轨间的磨耗，为旅客提供更为安全、舒适、快速的乘车体验，体现了科技工作者对物理力学的巧妙运用。
（《百科知识》2018年第8期，有删节）
1.根据选文内容填空。
选文④～⑦段从列车车体质量、__________________、_____________________、__________________等方面依次介绍解决离心力问题的办法。
2.选文第9段主要使用了哪种说明方法？有何作用？
3.阅读下列句子，按要求作答
（1）列车在曲线上运行时，需通过钢轨外轨和列车轮缘的接触，由外轨对轮缘施加作用力，迫使列车沿曲线方向运行。（“迫使”一词有什么表达效果？）
（2）高速铁路的曲线半径一般要大于普速铁路，以便满足高速运行的需要。(句中“一般”一词能否删去？为什么？)
4.请联系选文内容和下面的材料，说说离心力对列车过弯运营的影响。
（材料一）“离心力”的大小与列车进行匀速圆周运动时的向心力相等，方向相反。如果不对铁路外轨进行其他设置，这个力将直接作用在外轨内测。
（材料二）离心力会使列车轮缘和外轨产生巨大的摩擦，将极大影响列车运行速度，同时也会给轮缘和外轨带来损伤，降低它们的使用寿命，并对列车运营安全产生极大的威胁。
九年级语文现代文阅读困难题查看答案及解析
阅读下面选文《阅读是有重量的精神运动 》，完成文后下列小题。
阅读是有重量的精神运动
文∕铁 凝
①如今，网络阅读成为人们生活重要的组成部分。人类的阅读行为也随之发生了革命性的变化：眼睛在网上快速、便捷的“暴走”，逐渐替代以往细嚼慢咽似的传统阅读。但我觉得，人在获得大面积爆炸性信息的同时，也会有某种难言的失重感，之所以这样说，是因为就我个人的经验而言，阅读其实是一种有重量的精神运动。
②上世纪70年代初，我还是一个少年，偷偷读到一本书，是法国作家罗曼·罗兰的《约翰·克利斯朵夫》。记得扉页的题记是这样两句话：“真正的光明决不是永没有黑暗的时间，只是永不被黑暗所淹没罢了；真正的英雄决不是永没有卑下的情操，只是永不被卑下的情操所屈服罢了。”这两句话使我深深感动，让我生出想要为这个世界做点什么的冲动。我初次领略到阅读的重量，它给了我身心的沉稳和力量。
③我的一位亲人，在同样的时代背景下，在从城市下放到乡村劳动之余，倚靠在田野的草垛上通读了《资本论》和《列宁全集》。问他当时为什么读这些书，他只说是因为喜欢。
④今天想来，类似的阅读实在是一种无功利心的自发性之举，因其自发性，所以也没有预设的阅读期待，那不期而至的阅读收获便格外宝贵和难忘。难忘的还有一种沉入心底的重量，这重量打击你，既甜蜜又酣畅。
⑤阅读的重量有时在于它的“重”，有时却在于它的“轻”。这“轻”，不是轻浮，而是一种无用之用，是阅读心境的解放。
⑥今天，我们的阅读与过去相比已经有了诸多变化。市场上卖得好的书往往是更靠近生活的实用的书：养生、美容、商战、股票、英语……书海已经“茫茫”。各取所需的阅读看上去已不再承载精神的重负，而是直奔主题，要的是立竿见影。
⑦阅读的功用是显而易见的。但是，我更想强调的是，“无用”的阅读，更多的是缓慢、绵密、恒久的渗透。这样的阅读不是生存甚至生计所必需的，但它让我们看到了生活的美好、温暖以及自身的价值。它的“无用”本身便是更大的作用。这何尝不是一种更高的阅读境界呢？这种自然存在的阅读状态，或许更能体现人生的精神价值吧。
(选自《人民日报》，有改动)
1.本文的中心论点是什么？作者是从哪两个方面论述这一中心论点的？
2.文章第②段运用了什么论证方法？有何作用？
3.第⑤段画线句子在结构上有什么作用？请简要分析。
4.作者认为怎样才能实现“有重量”的阅读？请结合全文简要回答。
5.下列对文章内容的分析理解，不正确的一项是( )
A. 文章开头从现在的网络阅读说起，指出其失重感，从个人的经验角度，提出了“阅读其实是一种有力量的精神运动”的观点。
B. 本文②③段列举“我”少年时偷读《约翰·克里斯朵夫》深受感动、一位亲人下放乡村时因喜欢而通读《资本论》和《列宁全集》的事例，证明了中心论点。
C. 作者认为，阅读的重量有时在于它的“重”，在于阅读给人身心的沉稳和力
量，有时却在于它的“轻”，在于阅读心境的解放。
D. 在论证过程中，作者运用的主要论证方法是对比论证和比喻论证，道理讲述的非常透彻，能让读者信服。
九年级语文现代文阅读困难题查看答案及解析
阅读下面选文，完成小题。
有重量的精神运动 （铁 凝）
①如今，网络阅读成为人们生活重要的组成部分。人类的阅读行为也随之发生了革命性的变化：眼睛在网上快速、便捷的“暴走”，逐渐替代以往细嚼慢咽似的传统阅读。新媒介使昔日“纸面”凝聚的诸多艺术的神性，不断被“界面”的感觉颠覆和碾轧。
②然而，我觉得，“界面”代替了“纸面”的阅读，损失的可能是时间的纵深和历史的厚重。人在获得大面积爆炸性信息的同时，也会有某种难言的失重感。
③之所以这样说，是因为就我个人的经验而言，阅读是一种有重量的精神运动。
④上世纪70年代初，我还是一个少年，偷偷读到一本书，是法国作家罗曼•罗兰的《约翰•克利斯朵夫》。记得扉页的题记是这样两句话：“真正的光明决不是永没有黑暗的时间，只是永不被黑暗所淹没罢了；真正的英雄决不是永没有卑下的情操，只是永不被卑下的情操所屈服罢了。”这两句话使我深深感动，让我生出想要为这个世界做点什么的冲动。我初次领略到阅读的重量，它给了我身心的沉稳和力气。
⑤我的一位亲人，在同样的时代背景下，在从城市下放到乡村劳动之余，倚靠在田野的草垛上通读了《资本论》和《列宁全集》。问他当时为什么读这些书，他只说是因为喜欢。
⑥今天想来，类似的阅读实在是一种无功利心的自发性之举，因其自发性，所以也没有预设的阅读期待，那不期而至的阅读收获便格外宝贵和难忘。难忘的还有一种沉入心底的重量，这重量打击你，既甜蜜又酣畅。
⑦阅读的重量有时在于它的“重”，有时却在于它的“轻”。这“轻”，不是轻浮，而是一种无用之用，是阅读心境的解放。
⑧今天，我们的阅读与过去相比已经有了诸多变化。市场上卖得好的书往往是更靠近生活、实用的书：养生、美容、商战、股票、英语……书海已经“茫茫”。各取所需的阅读看上去已不再承载精神的重负，而是直奔主题，要的是立竿见影。
⑨阅读的功用是显而易见的。但是，我更想强调的是，“无用”的阅读，正如文化给人的力量一样，更多的是缓慢、绵密、恒久的渗透。虽然它是“无用”的，然而一切都有痕迹，我们沉重的肉身会因某些时刻“无用”的阅读而获得心灵的轻盈和洁净。这样的阅读不是生存甚至生计所必需的，但它让我们感受到了他人的存在，看到了生活的美好、温暖以及自身的价值，它内在的文化含量并没有因表面的“无用”而打折扣。它的“无用”本身便是更大的作用。这何尝不是一种更高的阅读境界呢？这种自然存在的阅读状态，可能比故意强迫阅读或者故意淡漠阅读都更能体现人生的精神价值吧。
1.作者是从哪两个方面论述“阅读是有重量的精神运动”的？
2.第②段划线句子中“失重感”指什么？
3.文章第④段运用了什么论证方法？有何作用？
4.快速便捷的“网络阅读”和细嚼慢咽的“传统阅读”，你更喜欢哪一种？简述理由。
九年级语文现代文阅读困难题查看答案及解析
阅读文段，回答问题。
“超速高铁”比飞机还快
①乘坐一种超快速交通工具，从纽约到洛杉矶的时间缩短至45分钟；从纽约至北京仅需两小时，这似乎只有在科幻大片《钢铁侠》中才会发生。然而，据物理学家组织网日前报道，美国Hyperloop运输科技公司计划明年将在加利福尼亚首建一条五英里的高铁轨道，开启了这一人类历史上前所未有的工程，将“超速交通”的梦想实现。
②Hyperloop超级高铁计划具有一套全新的运输概念体系，它并非以火车，而是以“胶囊”为运输工具，或者说是一个梭子，将“胶囊”置于管道之中，然后像发射炮弹一样将它发射至目的地。
③每一个“胶囊”重达183公斤，长4.87米，能容纳4至6名乘客，还有存放行李的货厢。连接两个目的地的管道跟高速铁路一样，会搭建在地上。按照预想的规划，这样的管道或许可以“附着”到既存的高速铁路架桥上，以节省路线资源与基础设施搭建成本。
④这种真空管道磁悬浮列车（Evacuated Tube Transport）项目的动力供应采用的是磁悬浮技术。整台梭子处于一个几乎没有摩擦力的环境中，以某种弹射装置发射出去，无间断地驶往目的地。
⑤简而言之，其原理是建造一条与外部空气隔绝的管道，将管内抽为真空后，在其中运行磁悬浮列车等交通工具，由于没有空气摩擦的阻碍，列车运行速度令人瞠目结舌。据预计，其速度可以达到22500公里/小时以上，可大大缩短地球表面任意地点间的时空距离。
⑥保守估计，乘坐这种列车，华盛顿至北京仅需2小时左右；旧金山到洛杉矶24分钟；纽约到洛杉矶45分钟；用数小时就可完成环球旅行。本地旅行速度达每小时350公里，城际间旅行速度达每小时1000公里，国际间旅行速度大于每小时4000公里。
⑦这种列车是比飞机还快两倍，能耗不到民航客机1／10，噪音和废气污染及事故率接近于零的新型交通工具。由于管道是密封的，因此可以在海底及气候恶劣地区运行而不受任何影响。整套系统低摩擦、低耗能，通过太阳能电池板就能提供日常的用电，乘客搭乘的“豆荚”舱，也不用像飞机一样，需要按时间来搭乘，而是随到随走。
⑧据外媒报道，实际上美国的高铁计划十分难产。受到财政预算、运力审核以及环境保护等各个方面的阻碍，加州联通旧金山与洛杉矶的高铁项目一直没有得到落实。其中最大的一个制约因素莫过于建造成本。
⑨相比天价的加州高铁计划，Hyperloop的预算要低很多。按照穆斯克的估算，客运版将耗资60亿美元，客货两用版将耗资75亿美元左右。一旦建成，旧金山至洛杉矶的旅行时间将缩短至半小时。一个论证了近30年的运输计划，如今很可能会在三五年内被这一民间项目所替代。
（《科技日报》2015年04月28日）
1.下列说法不符合原文意思的一项是（ ）
A. “超速高铁”采用的是磁悬浮技术，运行在几乎没有摩擦力的环境中。
B. “超速高铁”系统连接两个目的地的管道跟高速铁路是一样的。
C. 第⑥段运用了举例子、列数字的方法说明了“超速高铁”的速度很快。
D. 乘坐“超速高铁”，不同区域间的旅行速度是不相同的。
2.下列说法不符合原文意思的一项是（ ）
A. “超速高铁”以“胶囊”为运输工具，而非以火车为运输工具。
B. Hyperloo的预算比加州高铁计划要低得多，所以很可能会在三五年内实现。
C. 由于建造成本的问题，加州联通旧金山与洛杉矶的高铁项目一直没有落实。
D. 磁悬浮列车在真空管道中运行，可大大缩短地球表面任意地点间的时空距离。
3.根据文意，谈谈“超速高铁”在哪些方面比飞机有优势？
九年级语文现代文阅读困难题查看答案及解析
阅读下面选文，完成小题。（15分）
团雾——高速公路上的杀手
①2013年6月4日6时许，在京港澳高速公路驻马店833-841千米路段，东西两侧车道突发16起交通事故，共造成56车相撞，致14人死亡。
②有关人员在分析上述事故的发生原因时发现，造成这些严重交通事故的杀手就是团雾。
③从气象学意义上讲，团雾的本质也是雾。受局部地区微气候环境的影响，在大雾中数十米到上百米的局部范围内，那些雾气更“浓”、能见度更低的雾，就是团雾，秋冬季昼夜温差较大、无风的夜间或是清晨6-8时，较容易出现团雾。团雾的形成，与局部小气候环境关系密切，其易出现的地域一般为地势低洼、空气湿度大的地区。另外，雨后山区的高速公路地段也较易出现团雾。
④与普通的雾相比，团雾具备以下几个特点：第一，与大雾弥漫有所不同，团雾的势力范围比较小，就像一朵落在地上的云彩，团雾似的，四顾朦胧，团雾以外，视线良好；第二，团雾内能见度很低，一般只有10-20米；第三，团雾覆盖范固呈分段形态，有的地方雾很少，有的地方雾很浓；第四，团雾的覆盖面积大小不一，大的团雾覆盖区域长约5000米，小的团雾覆盖区域长度仅有1000米。
⑤团雾因其飘浮不定和能见度低的特点，而被称为“高速公路杀手”。高速公路上的团雾，往往与重特大交通事故相伴发生，严重威胁着人们的生命财产安全。
⑥团雾的危害之所以这样大，究其原因，主要有以下几点：
⑦首先，团雾的特性造成了其在高速公路上多发。团雾不仅能在大雾天气中现身，就是在天气状况良好的情况下，也有可能在局部区域内出现。
⑧其次，驾驶员视觉的明暗适应特性不佳，是团雾路段内交通事故多发的原因之一。明适应指的是，人们从暗处走到明处，视觉感受性逐步提高的过程。正常情况下，人眼需要1分钟能完成明暗适应性的转换。暗适应就是由明到暗，人的视觉感受性逐步提高的过程，这个过程要比明适应慢得多。一般情况下，人眼需要15分钟才能恢复一半的视觉感受性，大概40分钟才能完全恢复。因此驾驶人由明朗路段一下子进入团雾路段时，周围环境的能见度大幅降低，人眼不能迅速适应，视力无法得到及时恢复，由此造成反应滞后，导致交通事故多发。
⑨再次，人类的知觉会因参照物的不同而产生错觉，使得团雾路段内交通事故多发。当车辆在高速公路上由明朗路段驶入团雾路段时，虽然驾驶员会本能地采取制动措施以降低车速，但往往会因为知觉错觉，低估进入团雾路段的车速。这就非常容易使前后车发生追尾。
⑩最后，人类的反应特性也是团雾路段内交通事故多发的原因之一。在车辆行驶过程中，驾驶员接收到各种各样的交通刺激信号，并对其中影响交通安全的信号做出反应。选择反应时间的长短，与刺激信号的辨别难度有关，辨别难度越大，反应时间越长。当车辆驶入团雾区后，四周白茫茫一片，降低了车辆给驾驶人的刺激强度，增大了驾驶员的辨别难度，使得他们很难从周围的环境中把车辆辨别出来，也就是使驾驶人的反应时间变长，从而延长了车辆的制动非安全区，导致道路交通事故发生的可能性大增。
⑪此外，还要考虑驾驶人超速行驶、疲劳驾驶等交通违法行为，与团雾区能见度低的负面效果相互叠加，这也是造成团雾路段内交通事故多发的原因之一。
⑫那么，面对团雾，我们该怎么办？
⑬公安部交管局的专家提醒大家，驾车出行前要充分考虑天气情况，注意沿途天气预报。一般来讲，当低层水汽条件比较好的时候，团雾更容易出现，尤其是雨后一两天，如果天气晴好，就比较容易在清晨出现团雾。
⑭同时，驾驶员行经团雾多发路段需加倍注意，如遇突发团雾，应保持镇定，不要慌乱，减速行驶。
（选自《百科知识》2015年第1期，有改动）
1.用简洁的语言概括选文说明的主要内容。（3分）
2.简要分析选文第①段在文中的作用。（4分）
3.选文第④段中面线句子运用了哪两种说明方法？有什么作用？（3分）
4.选文第⑤段中的加点词语“往往”能否删掉？为什么？（3分）
5.选出对选文内容理解有误的一项（ ）（2分）
A．团雾的形成—般受空气湿度、风力、昼夜温差等方面条件影响。
B．和普通的雾相比，团雾能见度更低，势力范围较小，覆盖范围呈分段形态。
C．与人眼的暗适应特性相比，明适应特性对交通安全的影响更大。
D．途经团雾多发路段，要充分考虑天气情况，如遇突发团雾，要尽可能减速慢行。
九年级语文现代文阅读中等难度题查看答案及解析
阅读下面选文，完成小题。
电动汽车把城市热量“开”出去
①热岛效应通常造成城市中心温度升高，影响空气流通和天气变化，由湖南大学黎灿兵教授、曹一家教授及其科研团队开展的一项研究表明，用电动汽车代替传统汽车，不仅具有降低城市温度的潜力，还能减少温室气体排放。
②黎灿兵及其研究团队选取北京作为实验城市，根据2012年的数据进行分析。他们发现电动汽车每英里所释放的热量是传统汽车的19．8%，如果全部更换为电动汽车，那么北京市的城市热岛强度可以降低0．946摄氏度。
③与传统车辆相比，电动汽车行驶每公里释放的热量要少很多，这有助于缓解夏天大都市的热岛效应。热岛效应多由人类活动造成，使城市比周围乡村温度高。让北京市民记忆犹新的“7·21”暴雨就是受热岛效应影响而产生的，当时，北京城市地区气温比周围郊区或农村高出0．56℃至5．6℃。这些多余的热量破坏了城市空气循环的稳定，并促进降水云层的形成，使降雨量增多，从而不可避免地导致了灾难性的暴雨气候。
④目前，电动汽车是否可以帮助应对全球和地区的气候变化依旧是一个有争议的话题。虽然电动汽车在行驶时其排放量远低于传统汽车，但是一部分人认为，制造电动汽车的过程要比制造传统汽车的过程会产生更多的污染。因此，黎灿兵认为，如果要真正解决气候变化问题，需要多方面工作，电动汽车替代燃油汽车不能解决全部问题。当然，用电动汽车替代燃油汽车，主要是为应对石化燃料日益减少的危机，而这种替代还拥有“诱人的”附加值——降低城市温度和降低温室气体排放，这无疑也能在一定程度上帮助解决气候问题。 （摘自《科技日报》2015年3月20日）
1.有哪些理由表明电动汽车能把城市的热量“开”出去？请分点概括。
2.第②段划线的句子运用了哪些说明方法？有何作用？
3.第④段加横线的“全部”是否可以去掉？为什么？
4.解决城市热岛效应，除了关注汽车以外，你还有哪些好的建议？请写下来。
九年级语文现代文阅读困难题查看答案及解析
阅读下面选文，然后回答问题。
让高铁站点活起来
①在中国现行的铁路运营体制下，城市高铁站点的选址权很多时候掌握在强势的铁路部门手里，而非地方政府手中，即便是上海这样的一线城市也不例外。
②最初在高铁站选址时，上海市建议将站点放在位于市中心的上海站，但铁路部门不同意，希望站点设在上海南站，最终双方妥协后新建了虹桥站。
③上海还算好的，一些中小城市在铁路部门面前几乎没有发言权，只能听从安排。一位要求匿名的业内人士告诉《瞭望东方周刊》，这导致一些地方的高铁站点规划与城市发展需要脱节。
④比如安徽皖北某市，该市的发展方向集中在南北两个方向，南部是产业园区，北部是住宅集中区，但高铁站最终却落在了城市的东部，完全与现有的城市规划方向相反。
⑤这使得原本并不充裕的城市资源更分散，不利于城市未来的发展。上述业内人士说，然而，多数地方政府对此并不在意，坚信只要车铁站就行了，利用一个高铁站就能再造一个新城出来。
⑥事实证明，它们也确实是这么做的。此前有媒体不完全统计，国内正在规划建设的高铁新城近百座，仅京沪高铁沿线就有15座，哈大高铁沿线有9座。
⑦许多地方利用高铁站规划建造了高铁新城，但都没有带动地主经济的发展。其中济南的高铁新城规划总面积达53平方千米，沧州的规划面积28平方千米，都超过了上海的26平方千米。但这些依托高铁建起的新城，不少以卖房子为主，很多并未成功，沦落为楼多人少的空城。
⑧即便抛去高铁站点区域规划问题不谈，高铁站本身及其站前规划也尚有可改进的空间。
⑨国内几乎所有的高铁站拥有面积超大的站前广场，看起来非常气派，这点国外高铁站完全比不上。国外很多高铁站都融合在城市中，建筑不大，少有站前广场。
⑩这些宏大的广场在她看来并不实用，很多乘客提着大包小包还要穿过偌大的广场才能进到站内。相比之下，国外一些城市为减少乘客进站时间，就直接将高铁站建在了路边。
⑪而高铁站本身，虽引进了餐饮等商业形态，但仍有待开发。铁路部门可和专业地产公司合作，将高铁站打造成一个复合型建筑，下面是车站，上面是酒店、写字楼，使其产生更大的商业价值。如果高铁站的选址规划与高铁站周边区域规划乃至高铁站本身的规划能结合起来，那高铁站的价值就能被充分发挥出来，真正带动地方经济发展。
（1）本文指出了高铁站点建设过程中诸多不合理之处，请简要概括。
（2）文中第⑤段加点词“此”具体指什么？
然而，多数地方政府对此并不在意，坚信只要有高铁站就行。
（3）第⑦段画线句子运用了哪些说明方法？有什么作用？
其中济南的高铁新城规划总面积达53平方千米，沧州的规划面积28平方千米，都超过了上海的26平方千米。但这些依托高铁建起的新城，不少以卖房子为主，很多并未成功，沦落为楼多人少的空城。
（4）第⑨段中“几乎”一词能否去掉，为什么？请说明理由。
国内几乎所有的高铁站拥有面积超大的站前广场，看起来非常气派，这点国外高铁站完全比不上。
九年级语文现代文阅读中等难度题查看答案及解析
阅读下列选文
①苹果的心是什么形状的？当你竖着切苹果的时候，永远不知道苹果心里的奥妙--充满梦想和力量的五角星。把苹果拦腰切开，切口处是一个漂亮的五角形。一个人的思维常常会被各种各样的习惯禁锢，钻进牛角尖，再怎么动脑筋也没有新的创意。这个时候，如果能听取别人的意见，就能获得宽广的视野。
②没有胆识的人在做决定的时候，唯命是从。表面上看起来，他们不知道如何做决定，事实上，他们是不敢为自己的决定负责，所以选择听从别人的建议。这样一来，他们在心理上就获得了一种安全感，即所有的对错不是自己直接导致的。他们没有在对的决定中享受成就感的渴望，也不敢去面对做错之后的后果。
③或者胆识的缺失也会造成不愿意听取别人的意见、独断专行。在这些人看来，没有人比自己更了解情况、更有决断力。看起来这些人果断而坚决，其实在这个表象的背后，潜意识里的安全感和信任感的缺乏，才会让他们无法相信别人的建议。
④真正的胆识过人，是 、 、 和 的结合。
⑤一个充满自信的人，相信自己的决断力，所以愿意听取更多的建议。对他来说，无论这些建议是否最终能够帮助自己做正确的决定，但是至少能打开禁锢一个人头脑中的思维死角，他非常有信心能在众多意见中梳理出自己想要的创意和资源。自信心是胆识的前提条件。
⑥一个满怀包容的人，能够容忍别人比自己不足或者比自己优秀。对他来说，对方是什么样的人、给出什么样的建议不重要，重要的是在听取别人意见的过程中，启发了自己的思考和热情。这种交流本身，也是积累人脉和获得信息的通道。包容心是胆识的潜在体现。
⑦一个拥有感恩心的人，以善意的眼光来看待事物。对他来说，当有人给出意见的时候，就是希望能够帮助自己更好地达到目标，而不是其他任何企图，他可以完全相信这些人。怀有这种信念的人，对于成功的渴望与坚持都有更强大的支撑力。因此，当真的需要去做决断的时候，很多人出于这种个人魅力的影响，通常会对他给予尽可能的支持。感恩心是胆识的最佳伙伴。
⑧富有创造力的人，随便一个点子就能让他迸发出充满创意的火花。他最乐于听取别人的意见，也最能够在看似平凡无奇的建议中采集新的元素。太阳底下没有新鲜事，排列组合就是创新。胆识有时候就体现在尝试新事物，或者给原本平庸的事物一个新的解读。创造力是胆识的亲密战友。
⑨然而，无论收集到多少建议，我们每次只能尝试一条道路。所以再多的可能性也只是参考，最终，我们必须放弃其他所有的可能，做一个决定。每一个决定都可能是风险，每一个决定也都可能带来巨大成功。不过你需要了解的是，再怎么缜密的分析，也不能保证我们做出的选择是最好的。
1.通观全文，作者所表达的主要观点是什么？
2.选文第①～③作者列举的情形，这样写有什么目的？
3.请你为第③段补充一个事实论据。
4.通读全文，将第④段横线上的内容补充完整（每空限3个字）
5.阅读了全文你一定会有很多感悟，说说你今后将怎样对待别人的意见？
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阅读选文，完成下列小题。
日新月异的铁路科技创新
①当前我们正处在科技创新飞速发展的时代，创新已经成为全社会的共识。中国铁路经过多年的不懈努力，在创新科技领域取得了骄人的成绩。从高铁动车组到30吨轴重万吨重载列车再到智慧铁路建设，一系列的科技成果正有力地推动我国铁路向着新的发展高度大步跨进。
科技开启中国高铁研发历程
②科技参与铁路建设，最直接见证就是中国高铁的发展。1978年邓小平同志在乘坐当时最快的高铁列车日本新干线动车组时曾感慨道：“一个字，‘快’。像是有人在推着我们跑，我们现在正适合做这样的车。”中国铁路由此开启了高速铁路的研发建设历程。
③上个世纪90年代初，中国高铁在引进、借鉴、吸收德国、日本等发达国家技术基础之上，通过自主创新，相继生产出了包括CRH380在内的“和谐号”系列高速动车组，中国从此进入了高速铁路时代。
④2012年，中国标准动车组“复兴号”正式启动研发。复兴号动车组列车是由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权，达到世界先进水平的动车组列车，也是目前世界上运营时速最高的高铁列车。
⑤据了解，下一步，中国国家铁路集团有限公司将根据运输需要，围绕安全、经济、舒适、节能、人性化等方面持续开展科技创新，研制不同速度等级、适应不同环境需求的自主化、标准化动车组系列产品，以更好地满足市场需求，为人民群众出行提供更多的选择。
⑥当前我国已经进入高铁时代，越来越多的“和谐号”“复兴号”飞驰在了中华的大江南北。就在我国高铁网络越织越密的同时，铁路的科技创新力度也在不断的加大。目前，高速磁浮列车已纳入研发日程。
⑦2019年5月23日，我国时速600公里高速磁浮试验样车在青岛下线，这标志着我国在高速磁浮技术领域实现了重大突破。此外，在《交通建设强国纲要》中还特别都指出，要瞄准新一代信息技术、人工智能、智能制造、新材料、新能源等世界科技前沿，加强对可能引发交通产业变革的前瞻性、颠覆性技术研究。随着铁路科研力度的不断加大，中国高铁也将以科技创新持续“领跑”全球。
⑧伴随着云计算、物联网、大数据、北斗定位、5G通信、人工智能等新技术的兴起，铁路领域也正在积极与新一代信息技术相融合，实现铁路智能化技术水平的全面提升。
⑨自动驾驶方面，已经开通的京张高铁在世界上首次实现时速350公里的自动驾驶。京张高铁的自动驾驶主要有五大功能，包括车站自动发车、车站区间自动运行、车站自动停车、车门自动防护以及车门和站台门的联动。虞凌云表示，自动驾驶功能将能够代替司机的部分工作，把司机从繁杂的操作中解放出来，能够使司机能够更关注于行车安全相关的工作。
⑩5G通信方面，上海虹桥火车站已正式启动5G网络建设，这是全球首个采用5G室内数字系统建设的火车站，广大旅客可以在虹桥站，享受到高速、便捷的5G网络服务。未来的5G车站除了可以满足大量人群场景下的高速上网、随时随地移动支付的需求外，还可以支持4K高清视频通话体验，超高清多路视频回传等业务，为旅客带来更美好的出行体验。
⑪目前，中国铁路已经把诸多的新技术、新装备等科技成果应用到了运输服务当中，诸如微信支付，车站VR导航、刷脸进站、接续换乘、自主选座、网络订餐、众筹火车、高铁WiFi网络覆盖等一系列创新服务，让旅客的获得感不断提升。
⑫创新是引领铁路发展的第一动力。在不久的将来，中国铁路还将以科技创新为支撑，让铁路发展为人民美好生活增添靓丽色彩。
1.请根据选文内容，补充第二、三部分的标题。（每个标题不超过15个字）
标题二：________
标题三：________
2.文章第⑪段运用了哪种说明方法？有什么作用？
3.简要分析第⑦段中加点词语的表达效果。
此外，在《交通建设强国纲要》中还特别都指出，要瞄准新一代信息技术、人工智能、智能制造、新材料、新能源等世界科技前沿，加强对可能引发交通产业变革的前瞻性，颠覆性技术研究。随着铁路科研力度的不断加大，中国高铁也将以科技创新持续“领跑”全球。
4.下面这则材料可以作为本文的例子，你认为放在文章哪一部分合适？请简述理由。
2011年6月12日，京津城际率先试行网络售票，为京沪高铁实行网络售票试水2011年9月30日，全国所有高铁及动车组列车实行网络售票，中国铁路售票自此进入互联网售票时代。经过8年的发展，互联网售票如今已成为了人们主要的买票方式。2019年春运期间，中国铁路官网12306网站日均售出达1110.2万张，占总售票量的84.1%。
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阅读下面选文，完成下列小题。
焦虑为何会让大脑发炎
①我们都知道，血液流经身体各部分组织细胞周围的毛细血管网，通过气体扩散与组织细胞进行物质交换，将运来的养料和氧供给组织细胞，从而为人体提供物质、能量和氧气。大脑是人体的指挥中心，是极其重要的器官。一旦大脑受到损伤将会对身体造成不可预测的可怕伤害。因此，我们的身体利用血脑屏障来保护大脑，它犹如一道坚固的城墙，可以防止外来敌人的入侵。
②血脑屏障到底是什么呢？它其实是在血管和大脑之间的一种选择性地阻止某些物质由血管进入大脑的“屏障”。19世纪末，微生物学家保罗·埃尔利希在一个实验中“遭遇”了这个屏障。当时他正研究染色技术，目的是使微型生物结构能被研究者看见。当将染色剂苯胺注入生物体内的时候，这个生物的所有器官都会被染色，唯独脑细胞没有被染色。当时，埃尔利希将此现象解释为脑细胞没有吸收足够的染色剂。直到20世纪60年代扫描式电子显微镜被用于医学研究时，这层神秘的屏障才被发现。
③血脑屏障，又称脑血管障壁，其结构主要有三层：第一层是脑毛细血管的内皮细胞，这种内皮细胞之间衔接十分紧密，不像其他组织的血管内皮细胞那样有较大的缝隙；第二层是脑毛细血管的内皮细胞外的基底膜，这个膜是连续的；第三层是脑毛细血管壁外的神经胶质细胞，脑毛细血管壁外表面积85%都被神经胶质细胞的终足（或称脚板）所包围。
④强大紧密的结构几乎使所有的物质都无法通过。除了氧气、二氧化碳和血糖，大部分的药物和蛋白质由于分子结构过大，均无法通过。血脑屏障能够避免大脑受到化学传导物质的影响，维持大脑正常运作，也使脑部不会受到病菌的感染。
⑤究竟是什么在大脑中“作祟”？研究者们发现，饱受抑郁折磨的患者体内血液的炎症反应会增加，大脑内部也会出现局部炎症反应。一般来说，外周系统的免疫炎症分子和其他生物因子都被血脑屏障牢牢地挡在外面，无法进入大脑。那究竟是什么原因使得抑郁症患者的大脑内出现炎症反应呢？
⑥科学家通过对小鼠动物模型和其他临床实验的研究发现，长期处于紧张焦虑状态或有抑郁情绪的患者，其体内的血脑屏障的通透性会发生改变，一些大的生物分子也可以进入脑组织中，从而产生了炎症反应。
⑦长期的紧张焦虑究竟是如何破坏血脑屏障的，又是如何引起外周细胞因子进入大脑从而造成了抑郁问题？
⑧通过对小鼠进行一系列的社会失败应激实验（这种实验可以导致小鼠产生抑郁情绪），研究者发现，正是由于紧密结合蛋白CId5的表达量下降导致了血脑屏障的通透性的改变，从而使得外周系统会引起抑郁的“体液因子”进入大脑。
⑨究竟是哪种“体液因子”会让我们变得抑郁？经过大量临床文献的考察发现，抑郁症患者体内的白细胞介素IL6含量远超过其他人，不仅如此，在实验中经历了社会失败应激后的小鼠，体内循环的IL6激增了30倍。最终，研究者认为，外周炎症反应中的单核白细胞会进入大脑中，单核白细胞被激活后会释放多种细胞素、干扰素和白细胞介素。
⑩当我们长期处于紧张焦虑的状态时，我们大脑的防卫长城——血脑屏障的通透性会发生改变。通透性的改变导致外周体液中的炎症因子进入大脑，从而影响我们的健康，造成抑郁风险。所以，这也从另一个角度说明放松和减压对于我们的心理健康至关重要。
（选自《百科知识》2018-04-26，文／章仪，有删改）
1.选文是一篇______说明文，说明顺序是______。
2.血脑屏障结构主要有三层：第一层是______；第二层是______；第三层是______。
3.选文第①段画线句子运用了什么说明方法？说说其作用。
我们的身体利用血脑屏障来保护大脑，它犹如一道坚固的城墙，可以防止外来敌人的入侵。
4.选文第④段画线句子中加点词语“大部分”，删去行不行？为什么？
除了氧气、二氧化碳和血糖，大部分的药物和蛋白质由于分子结构过大，均无法通过。
5.假如你的同学小红由于长期刻苦学习，现在已处于紧张焦虑的状态。根据选文的有关知识，你如何使小红缓解长期紧张焦虑的状态。
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