阅读材料，回答下列问题。
茶马古道源于古代西南边疆的茶马互市，是指存在于我国西南地区，以马帮为主要交通工具的民间国际商贾通道，是我国西南民族经济文化交流的走廊。滇藏茶马古道南起云南茶叶主产区思茅、普洱，中间经过今天的大理、丽江地区及香格里拉进入西藏，直达拉萨。有的还从西藏转口印度、尼泊尔，是古代中国与南亚地区一条重要的贸易通道。下图示意茶马古道及南方丝绸之路。
(1)茶马古道上川滇藏交界通行难度大，请从地形地势的角度解释其原因。
(2)分析茶马古道对我国西南地区区域发展的积极意义。
(3)说明茶马古道对实施现代“一带一路”战略的启示。
高三地理选择题组简单题
阅读下列材料，回答问题。
材料一 “茶马古道”是指存在于我国西南地区，以马帮为主要交通工具的民间国际商贾通道，是中国西南民族经济文化交流的走廊。茶马古道源于古代西南边疆的茶马互市。滇藏茶马古道大约形成于公元六世纪后期，它南起云南茶叶主产区思茅、普洱，中间经过今天的大理白族自治州和丽江地区、香格里拉进入西藏，直达拉萨。有的还从西藏转口印度、尼泊尔，是古代中国与南亚地区一条重要的贸易通道。
材料二 茶马古道及南方丝绸之路示意图。
(1)滇藏茶马古道地区的地形特点有__________________________，茶马古道多沿________________分布。
(2)“茶马古道”对我国西南地区区域发展有哪些积极意义？
(3)你认为“茶马古道”对实施“一带一路”战略有哪些启示？
高三地理综合题中等难度题查看答案及解析
阅读下列材料，回答问题。
材料一 “茶马古道”是指存在于我国西南地区，以马帮为主要交通工具的民间国际商贾通道，是中国西南民族经济文化交流的走廊。茶马古道源于古代西南边疆的茶马互市。滇藏茶马古道大约形成于公元六世纪后期，它南起云南茶叶主产区思茅、普洱，中间经过今天的大理白族自治州和丽江地区、香格里拉进入西藏，直达拉萨。有的还从西藏转口印度、尼泊尔，是古代中国与南亚地区一条重要的贸易通道。
材料二 茶马古道及南方丝绸之路示意图。
(1)滇藏茶马古道地区的地形特点有__________________________，茶马古道多沿________________分布。
(2)“茶马古道”对我国西南地区区域发展有哪些积极意义？
(3)你认为“茶马古道”对实施“一带一路”战略有哪些启示？
高三地理选择题组中等难度题查看答案及解析
阅读材料，回答下列问题。
茶马古道源于古代西南边疆的茶马互市，是指存在于我国西南地区，以马帮为主要交通工具的民间国际商贾通道，是我国西南民族经济文化交流的走廊。滇藏茶马古道南起云南茶叶主产区思茅、普洱，中间经过今天的大理、丽江地区及香格里拉进入西藏，直达拉萨。有的还从西藏转口印度、尼泊尔，是古代中国与南亚地区一条重要的贸易通道。下图示意茶马古道及南方丝绸之路。
(1)茶马古道上川滇藏交界通行难度大，请从地形地势的角度解释其原因。
(2)分析茶马古道对我国西南地区区域发展的积极意义。
(3)说明茶马古道对实施现代“一带一路”战略的启示。
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中国是茶叶的故乡，茶叶贸易与茶叶对历史和社会生活产生深远影响。阅读材料，回答问题。
材料：“茶马古道”是指存在于中国西南地区，以马帮为主要交通工具的民间国际商贸通道，是中国经济、文化交流的走廊。线路分别由四川和云南出发，均经西藏昌都到拉萨，而后延伸至尼泊尔、印度等国，是世界上地势最高、山路最险、距离遥远的贸易通道。
说出茶马古道沿线地区可能出现的自然灾害。
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阅读图文材料，完成下列问题。
(1)说明西南茶区茶树品种丰富的自然原因。
茶马古道是一个非常特殊的地域称谓，是指存在于中国西南地区，以马匹为主要交通工具的民间商贸通道。如下图所示。
(2)从自然方面列举古代马帮运送茶叶到西藏地区会遇到哪些困难？
普洱茶和普洱咖啡，这两张代表东西文化的名片，一个内蕴中国文化一个传递西洋文明，普洱人通过茶马古道将普洱茶文化远播海外的时候，来自西方世界的咖啡则开始引领普洱的另一场革命。
（3）从市场角度分析普洱市咖啡生产的不利条件。
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阅读图文材料，完成下列要求。
西南茶区(图1)是中国最古老的茶区，茶树品种丰富。茶马古道是一个非常特殊的地域称谓，是指存在于中国西南地区，以马匹为主要交通工具的民间商贸通道。它是中国西南地区民族经济文化交流的走廊，沿线存在着众多的文化遗产。某年秋季，新华社组织记者对茶马古道进行了调研采访(图2)。
(1)茶马古道起源于古代西南边疆的“茶马互市”。结合材料和所学知识，分析西藏地区与西南其他地区进行茶马交易的原因。
(2)分析西南茶区茶树品种丰富的自然原因。
(3)古代马帮运送茶叶到西藏地区会遇到哪些困难。
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(28分)阅读下列材料，回答问题。
材料一 茶马古道起源于唐宋时期的“茶马互市”。藏民在长期的生活中，创造了喝酥油茶的高原生活习惯，但藏区不产茶。而在内地，民间役使和军队征战都需要大量的骡马，但供不应求，而藏区和川、滇边地则产良马。于是，具有互补性的茶和马的交易即“茶马互市”便应运而生。在滇藏和川藏的高山深谷间南来北往，流动不息，形成一条延续至今的“茶马古道”。
材料二 川藏铁路走向规划建议方案中有“南线”和“北线”两条线路。其中，沿着318国道的为南线，它起于成都，经浦江、雅安、康定、理塘、左贡、波密、林芝到拉萨，全长1629千米，该线基本与“茶马古道”的川藏线南线一致。沿317国道的为北线，也与“茶马古道”的川藏线北线一致。
（1）(6分)318国道和川藏铁路线路的选线走向，为何与“茶马古道”线基本一致？
（2）(9分)“茶马互市”的做法对今天我国区域经济的发展有何启示？
（3）(9分)分析建设川藏铁路比青藏铁路难度大的原因。
（4）(4分)位于四川盆地西部边缘的雅安，有“雨漏”之称，年降水量较多，解释其原因。
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近代，我国滇、藏、川之间的贸易是通过“茶马古道”进行的，它是以马帮（骡马）运输为基础，实现川、滇的茶叶和西藏马匹、药材的交易，故称“茶马古道”。抗日战争中后期，“茶马古道”还曾成为大西南后方主要的国际商业通道。读下图，完成第下列各题。
1.马帮运输是滇、藏、川之间一种重要的交通运输方式，采用马帮运输的主要原因是
A. 当地畜牧业发达，骡马数量多
B. 当地经济落后，就业机会少，发展马帮运输可增加就业机会和运输收入
C. 可丰富旅游活动的内容，推动旅游业的发展
D. 骡马对自然条件的适应性强，可满足当地复杂的地形地质条件对交通运输的需要
2.在建设云南、四川通往西藏的交通线时，国家坚持了先公路后铁路的原则，其原因是
①公路运输灵活性强，对地势起伏的适应性远比铁路强
②沿线地区人口稀少，经济落后，运输量不大，没有建设铁路线的必要
③公路运输的连续性比铁路强，运输效率更高
④公路建设的工程造价远比铁路低
A. ①② B. ②④ C. ②③ D. ①④
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近代，我国滇、藏、川之间的贸易是通过“茶马古道”进行的，它是以马帮（骡马）运输为基础，实现川、滇的茶叶和西藏马匹、药材的交易，故称“茶马古道”。抗日战争中后期，“茶马古道”还曾成为大西南后方主要的国际商业通道。读下图，完成第下列各题。
1.马帮运输是滇、藏、川之间一种重要的交通运输方式，采用马帮运输的主要原因是
A．当地畜牧业发达，骡马数量多
B．当地经济落后，就业机会少，发展马帮运输可增加就业机会和运输收入
C．可丰富旅游活动的内容，推动旅游业的发展
D．骡马对自然条件的适应性强，可满足当地复杂的地形地质条件对交通运输的需要
2.在建设云南、四川通往西藏的交通线时，国家坚持了先公路后铁路的原则，其原因是
①公路运输灵活性强，对地势起伏的适应性远比铁路强
②沿线地区人口稀少，经济落后，运输量不大，没有建设铁路线的必要
③公路运输的连续性比铁路强，运输效率更高
④公路建设的工程造价远比铁路低
A．①② B．②④ C．②③ D．①④
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【地理—选修3：旅游地理】
茶马古道是以茶、马为主要商品，以马帮为主要运输方式的古代商贸通道，是中国西南民族经济文化交流的走廊，分川藏线、滇藏线两路（如图）。如今茶马古道成为一条黄金旅游线路。某校几位高三师生相约于2018年6月高考结束后，沿茶马古道川藏线徒步旅游。
分析师生们在康定至林芝段徒步旅游可能遭遇的风险。
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