阅读材料，回答问题。
材料一： 2014年12月26日，兰新高铁(兰新客运专线)通车，丝路古道迈入“高铁时代”。
材料二：下图兰新高铁过站路线图
材料三：兰新高铁全线地质复杂、海拔高、建设标准高，全长1776公里，共设31个车站，与原兰新线不完全重合，绕道西宁到张掖，未途径武威。西宁到武威要拐一个90°的角，设计院的工程师觉得很不方便，绕路；到张掖的话拐的是钝角，约120°—145°。并且从西宁到武威的祁连山地质条件差，坡道陡，不符合建设要求；而西宁到张掖穿越祁连山部分的地质条件相对好一些。
（1）兰新高铁建设的主导因素是_____,该铁路的建设主要体现了现代交通运输日益_________化、___________化的发展方向。
（2）试说明兰新高铁绕道西宁到张掖，未途经武威的原因。
（3）试评价兰新高铁建设的社会经济意义。
高一地理综合题中等难度题
阅读材料，回答问题。
材料一： 2014年12月26日，兰新高铁(兰新客运专线)通车，丝路古道迈入“高铁时代”。
材料二：下图兰新高铁过站路线图
材料三：兰新高铁全线地质复杂、海拔高、建设标准高，全长1776公里，共设31个车站，与原兰新线不完全重合，绕道西宁到张掖，未途径武威。西宁到武威要拐一个90°的角，设计院的工程师觉得很不方便，绕路；到张掖的话拐的是钝角，约120°—145°。并且从西宁到武威的祁连山地质条件差，坡道陡，不符合建设要求；而西宁到张掖穿越祁连山部分的地质条件相对好一些。
（1）兰新高铁建设的主导因素是_____,该铁路的建设主要体现了现代交通运输日益_________化、___________化的发展方向。
（2）试说明兰新高铁绕道西宁到张掖，未途经武威的原因。
（3）试评价兰新高铁建设的社会经济意义。
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2014年11月16日，D8602次列车驶出乌鲁木齐南站，标志着兰新高铁新疆段（乌鲁木齐至哈密）正式通车，广大的西北地区跨入高铁时代。据此回答下列各题。
1.与公路运输比较，铁路运输的突出特点是
①运输量大 ②环境污染少 ③连续性差 ④灵活性差
A．①②③ B．②③④
C．①③④ D．①②④
2.与兰新铁路比较，兰新高速铁路的走向在某些路段有明显差异，其主要影响因素是
A．地形 B．气候
C．河流 D．城市
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2015年6月28日“高颜值”（沿线旅游资源十分丰富）的合福高铁客运专线正式通车。该铁路闽赣段共有正线桥梁324座、隧道159.5座，桥隧比高达90.5%，名列全国铁路前列。回答下列各题。
1.合福高铁全程的桥隧比达到90%，其主要原因是( )
A．地形复杂 B.降低成本
C．客流需求 D.气候多变
2.合福铁路开通的意义重大，下列说法不正确的是( )
A．促进沿线地区经济的发展
B．完善海峡西岸铁路网布局
C．促进皖赣闽旅游业的发展
D．加强我国东部与西部交流
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2014年11月16日，D8602次列车驶出乌鲁木齐南站，标志着兰新高铁新疆段（乌鲁木齐至哈密）正式通车，广大的西北地区跨入高铁时代。
与兰新铁路比较，兰新高速铁路的走向在某些路段有明显差异，其主要影响因素是
A．地形 B．气候 C．河流 D．城市
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2012年12月1日，哈大（哈尔滨—大连）高速铁路通车，它是我国目前在最北端的严寒地区设计建设标准最高的铁路。图为“我国‘四纵四横’客运高铁专线网规划图”，读图完成小题。
1.关于“四纵四横”客运专线网，叙述不正确的是( )
A．跨越了中国的三大自然区
B．加强东中西部经济地带的联系
C．促进了沿线地区经济发展
D．体现交通发展的高速化与专业化
2.哈大高速铁路修建过程中遇到的困难主要有（ ）
①输电线除冰 ②高寒缺氧
③路轨除雪 ④地形崎岖
A．①② B．③④ C．①③ D．②④
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2014年11月16日，兰新高铁的乌鲁木齐南至哈密段开通运营，标志着新疆正式进入高铁时代。读兰新高铁线路示意图，回答以下问题。
1.兰新高铁在新疆境内的部分路段(左图)采用“以桥代路”，其原因最可能是
A．节约土地资源 B．穿越大江大河
C．保护生态和文物古迹 D．解决冻土层地基不稳
2.为了保护行车安全，兰新高铁沿线修建了长达440千米的防护设施(如右景观图)，其主要作用是
A．防暴雨 B．防泥石流
C．防风沙 D．防噪声
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跨越宁波的第一条高铁——杭甬客运专线，将于2013年6月初正式通车运行。届时，临海铁路省内高铁路段将全线贯通，长三角地区“2小时铁路交通圈”基本成型。结合下图完成下题
从宁波开往杭州的列车对铁轨的磨损程度
A．对北边铁轨磨损较重 B．对南边铁轨磨损较重
C．两边铁轨磨损一样重 D．对两边铁轨都无磨损
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于2010年10月26日通车的武广客运专线设计时速350千米，投入营运时列车时速可达200千米以上。该专线建成后，从长沙到广州将由目前的9小时缩短至3小时。依据所学的知识回答问题。
1.武广铁路客运专线建设反映了交通运输方式朝着________方向发展（ ）
A．现代化和自动化 B．高速化和专业化
C．大型化和专业化 D．高速化和大型化
2.对武广铁路客运专线建成后产生的影响，叙述不正确的是（ ）
A．减轻京广铁路的运输压力
B．促进湘、赣、粤三省经济发展
C．实现武广铁路通道客货分线运输
D．推动“泛珠三角”战略实施
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阅读下列材料，回答下列问题。
国家发展和改革委员会近日宣布，批准新建石家庄至武汉铁路客运专线可行性研究报告，同意建设石家庄至武汉铁路客运专线。这条客运专线北起石家庄南站，经邢台、邯郸、安阳、新乡，跨黄河后至郑州，再经许昌、漯河、驻马店、信阳，南至武汉天兴洲大桥北岸，全线全长840.7公里。
（1）影响石武铁路客运专线的决定性因素是( )
①自然因素 ②科技因素 ③社会因素 ④经济因索
A．①② B．②③ C．③④ D．①④
（2）此客运专线建设面临的主要困难中的自然条件有哪些？
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在我国进入“高铁时代”的大背景下,各城市的高铁站建设也方兴未艾。2014年2月26日,中国首条在高原高海拔和戈壁荒漠地区开通的高速铁路兰新高铁全线开通运营。
据材料完成下面小题。
1.兰州等大城市高铁车站远离主城区,布局在城市核心区的边缘,其主要原因是 ( )
A.高铁站用地面积广,郊区地价较低,可大大降低成本
B.远离主城区,便于旅客集散
C.节约时间,提高交通运输效率
D.位于城乡结合部,方便居民出行
2.兰新高铁沿线修建了众多超过2米的高墙,在一些路段还出现了地上隧道。这些防护措施和隧道的主要作用是 ( )
A.防沙尘暴 B.防大风 C.防动物穿行 D.防泥石流
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