该图为某特大城市中心商务区白天人口与夜间人口密度比变化图。白天人口主要指工作人口,夜间人口主要指居住人口。完成问题。
1.中心商务区白天人口与夜间人口密度的变化直接反映
A. 中心商务区地价高于工业区
B. 中心商务区工业用地减少
C. 住宅区与中心商务区分离
D. 工业区与中心商务区分离
2.(小题2)中心商务区白天人口与夜间人口密度变化的必备条件是
A. 城市服务等级提高 B. 城市交通条件改善
C. 城市流动人口增加 D. 城市生态环境优化
高二地理单选题简单题
下图为“某特大城市中心商务区白天人口与夜间人口密度变化图”。白天人口主要指工作人口,夜间人口主要指居住人口。完成下列问题。
1.中心商务区白天人口与夜间人口密度的变化直接反映
A.中心商务区地价高于工业区 B.中心商务区工业用地减少
C.住宅区与中心商务区分离 D.工业区与中心商务区分离
2.中心商务区白天人口与夜间人口密度变化的必备条件是
A.城市服务等级提高 B.城市交通条件改善
C.城市流动人口增加 D.城市生态环境优化
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图为“某特大城市中心商务区白天人口与夜间人口密度变化图”。白天人口主要指工作人口,夜间人口主要指居住人口。完成问题。
1.中心商务区白天人口与夜间人口密度的变化直接反映
A.中心商务区地价高于工业区 B.中心商务区工业用地减少
C.住宅区与中心商务区分离 D.工业区与中心商务区分离
2.中心商务区白天人口与夜间人口密度变化的必备条件是
A.城市服务等级提高 B.城市交通条件改善
C.城市流动人口增加 D.城市生态环境优化
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该图为某特大城市中心商务区白天人口与夜间人口密度比变化图。白天人口主要指工作人口,夜间人口主要指居住人口。完成问题。
1.中心商务区白天人口与夜间人口密度的变化直接反映
A. 中心商务区地价高于工业区
B. 中心商务区工业用地减少
C. 住宅区与中心商务区分离
D. 工业区与中心商务区分离
2.(小题2)中心商务区白天人口与夜间人口密度变化的必备条件是
A. 城市服务等级提高 B. 城市交通条件改善
C. 城市流动人口增加 D. 城市生态环境优化
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下图为“某特大城市中心商务区白天人口与夜间人口密度变化图”。白天人口主要指工作人口,夜间人口主要指居住人口。完成下列各题。
1.中心商务区白天人口与夜间人口密度的变化直接反映
A.中心商务区地价高于工业区 B.中心商务区工业用地减少
C.住宅区与中心商务区分离 D.工业区与中心商务区分离
2.中心商务区白天人口与夜间人口密度变化的必备条件是
A.城市服务等级提高 B.城市交通条件改善
C.城市流动人口增加 D.城市生态环境优化
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下图为某特大城市中心商务区白天人口与夜间人口密度变化图。白天人口主要指工作人口,夜间人口主要指居住人口。
据此完成下面小题。
1.据图可推测出,1970至2010年间,该城市
A. 逆城市化现象严重 B. 功能分区更显著
C. 市中心环境不断恶化 D. 政策在城市建设中的影响变大
2.中心商务区在该城市的位置
A. 一定位于城市交通便捷的地方 B. 一定位于城市的几何中心处
C. 可能位于城市外环线边缘 D. 可能位于住宅区与工业区之间
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该图为某特大城市中心商务区白天人口与夜间人口密度比变化图。白天人口主要指工作人口,夜间人口主要指居住人口。完成问题。
1.中心商务区白天人口与夜间人口密度的变化直接反映
A.中心商务区地价高于工业区
B.中心商务区工业用地减少
C.住宅区与中心商务区分离
D.工业区与中心商务区分离
2.中心商务区白天人口与夜间人口密度变化的必备条件是
A.城市服务等级提高 B.城市交通条件改善
C.城市流动人口增加 D.城市生态环境优化
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下图为我国东部地区甲、乙两城市三个年份常住人口密度分布图,图中楼高表示2000年城市商务楼相对高度。读图完成下列问题。
1.下列说法正确的是( )
A.1982~2000年,两城市的市中心常住人口密度变化特征相同
B.1982~2000年,两城市的边缘区常住人口密度变化特征不同
C.2000年甲城市的人口规模比乙城市的小
D.2000年乙城市的服务范围比甲城市的小
2.关于2000年两城市功能区分布的推断,最有可能的是( )
①甲城市的中心商务区位于M处;②乙城市的中心商务区位于P处;③甲城市的卫星城位于N处;④乙城市的卫星城位于Q处
A.①② B.②③ C.①④ D.③④
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图11示意某地区人口密度。读图11,完成问题。
1.该地区人口密度差异的主要影响因素有
①纬度 ②河流 ③降水 ④地形
A.①② B.①④ C.②③ D.②④
2.甲、乙两地都形成了特大城市,与甲地相比,乙地形成城市的区位优势是
A.地形平坦 B.水源充足
C.陆路交通方便 D.水陆交通枢纽
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随着我国汽车保有量的快速增长,城市“停车难”问题日益凸显。据此完成下面小题。
1.白天,下列城市功能区停车最困难的是
A. 低级住宅区 B. 高级住宅区
C. 远郊工业区 D. 中心商务区
2.缓解停车难问题,下列做法可行的是
①加强对城市公共车位的管理 ②住宅区建设立体车库
③鼓励居民乘坐公共交通出行 ④将绿地改建为停车位
A. ①②③ B. ①②④ C. ①③④ D. ②③④
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TOD模式,是以公共交通为导向的城市用地开发模式。即以公交站点为中心、以400~800米为半径建立集商业、工作、文化教育、居住等为一体的区域中心。下图为TOD开发模式示意图。
据此完成下面小题。
1.图中A,B,C三类城市功能区分别为( )
A.居住区、办公区、核心商业区
B.居住区、核心商业区、办公区
C.核心商业区、居住区、办公区
D.办公区、核心商业区、居住区
2.TOD开发模式可以( )
A.完全用步行替代公共交通
B.降低土地利用密度
C.减少人口“钟摆式”流动导致的交通拥堵
D.降低区域人口密度
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