瑞士当地时间2016年6月1日，世界最长最深的铁路隧道——圣哥达隧道正式开通。位于中、南欧交通要道上的圣哥达隧道，全长57.1千米，工期历时17年，耗资160多亿美元。与圣哥达半山腰间的盘山铁路相比，开通的新隧道将会改变山区居民与货物的交通运输方式。读“瑞士交通局部图（图a）和圣哥达隧道剖面图（图b）。
完成下面小题。
1.圣哥达隧道工期历时17年是由于当地
A. 地质条件复杂 B. 科学技术先进
C. 社会经济发达 D. 气象灾害频发
2.随着圣哥达隧道的开通，将会直接影响爱斯特尔德的
①城市等级 ②流动人口数量 ③城市形态 ④服务范围
A. ①② B. ①③ C. ②④ D. ③④
3.与盘山铁路相比，圣哥达隧道的开通会
A. 增加了公路等交通压力 B. 对货物的载重限制较大
C. 加强东、西欧的经济联系 D. 改善当地的生态环境
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瑞士当地时间2016年6月1日，世界最长最深的铁路隧道——圣哥达隧道正式开通。位于中、南欧交通要道上的圣哥达隧道，全长57.1千米，工期历时17年，耗资160多亿美元。与圣哥达半山腰间的盘山铁路相比，开通的新隧道将会改变山区居民与货物的交通运输方式。读瑞士交通局部图（下图左）和圣哥达隧道剖面图（下图右）。完成下面小题。
1.圣哥达隧道工期历时17年是由于当地
A. 气象灾害频发 B. 科学技术先进 C. 社会经济发达 D. 地质条件复杂
2.随着圣哥达隧道的开通，将会直接影响爱斯特尔德的
①城市等级 ②流动人口数量 ③城市形态 ④服务范围
A. ①② B. ②④ C. ①③ D. ③④
3.与盘山铁路相比，圣哥达隧道的开通会
A. 增加了公路等交通压力 B. 对货物的载重限制较大
C. 改善当地的生态环境 D. 加强东、西欧的经济联系
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瑞士当地时间2016年6月1日，世界最长最深的铁路隧道——圣哥达隧道正式开通。位于中、南欧交通要道上的圣哥达隧道，全长57.1千米，工期历时17年，耗资160多亿美元。与圣哥达半山腰间的盘山铁路相比，开通的新隧道将会改变山区居民与货物的交通运输方式。读“瑞士交通局部图（图a）和圣哥达隧道剖面图（图b）。
完成下面小题。
1.圣哥达隧道工期历时17年是由于当地
A. 地质条件复杂 B. 科学技术先进
C. 社会经济发达 D. 气象灾害频发
2.随着圣哥达隧道的开通，将会直接影响爱斯特尔德的
①城市等级 ②流动人口数量 ③城市形态 ④服务范围
A. ①② B. ①③ C. ②④ D. ③④
3.与盘山铁路相比，圣哥达隧道的开通会
A. 增加了公路等交通压力 B. 对货物的载重限制较大
C. 加强东、西欧的经济联系 D. 改善当地的生态环境
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世界交通运输的发展出现了大型化、高速化、专业化的特点，京沪高铁是高速化的表现。青藏铁路是世界海拔最高、线路最长的高原铁路，西宁至拉萨段全长1956千米，2006年7月1日正式开通运营。
据此完成下题。
1.修建青藏铁路的最主要原因是（ ）
A. 地形、地质条件复杂 B. 高寒、冻土等恶劣的自然环境
C. 修路技术的提高 D. 社会经济发展的需求
2.下面有关青藏铁路的叙述，正确的是 ( )
A. 青藏线与的川藏线、滇藏线比较，沿线地势起伏更大，喀斯特地貌发育
B. 青藏铁路建设遇到的主要自然障碍是高寒缺氧、冻土分布、生态脆弱
C. 决定青藏铁路建设的区位因素是自然条件
D. 城镇分布是影响青藏铁路三江源段走向的决定性因素
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2011年1月9日，内蒙古自治区最长的沙漠通道——大（塔）四（眼井）铁路张栓沟隧道安全贯通。该隧道位于煤炭、石油等能源资源丰富的鄂尔多斯高原库布其沙漠中，隧道全长3002米。据此回答问题。
1.影响大四铁路建设的主要区位因素是
A.城市分布 B.资源开发 C. 气候条件 D.科学技术
2.大四铁路建设可能产生的主要环境问题是
A. 土地荒漠化 B.臭氧层破坏 C. 酸雨危害 D.水土流失
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2014年12月26日上午，我国开通兰州至乌鲁木齐首趟动车，这标志着世界一次性建设里程最长的高速铁路将全线开通运营。在新疆境内65%的路段有防护墙，地上隧道等防护工程。
读图完成下面小题。
1.防护工程的主要作用是( )
A. 防雨 B. 防冻土
C. 防雪 D. 防风
2.兰新高铁建设与运营的不利条件主要是( )
A. 冻土与风沙 B. 曝晒与高温
C. 干旱与洪涝 D. 严寒与泥石流
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(原创)青藏铁路是世界海拔最高、线路最长的高原铁路，西宁至拉萨段全长1956千米，2006年7月1日正式开通运营，修建青藏铁路的最主要原因是（ ）
A. 地形、地质条件复杂
B. 高寒、冻土等恶劣的自然环境
C. 修路技术的提高
D. 社会经济发展的需求
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2014年12月26日世界一次性建设里程最长的高速铁路兰新高铁正式通车，兰新高铁青海段内，共有桥梁54座共74.247公里，隧道29座共85.628公里，桥隧比例为73.19%。桥隧比是指公路和铁路建设中，桥梁和隧道占总里程的比例。下图为兰新高铁示意图，读图完成下列各题。
(1）简述兰新高铁相对于一般铁路运输方式的优势。
(2）简述兰新高铁青海段桥隧比例高的主要自然原因。
(3）简要分析兰新高铁修建对甘肃、青海、新疆三省区的地理意义。
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2018年10月23日上午，港珠澳大桥正式开通，全长55千米,按六车道高速公路标准建设，中间段的海底隧道两端各建一个人工岛。
读图完成下面小题。
1.港珠澳大桥中部有近7公里是海底隧道，主要是为了
A. 缩短通行距离和时间 B. 保持珠江主航道的通航能力
C. 约建设成本，降低难度 D. 方便旅客欣赏水下风景
2.海底隧道两端人工岛的主要功能是
A. 方便游人观景 B. 方便旅客休息 C. 抵御地震台风 D. 利于桥隧转换
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白令海峡是连接美洲和亚欧大陆的交通要道。俄罗斯计划出巨资修建白令海峡海底隧道，打通俄罗斯至美国阿拉斯加的铁路。结合下图回答下面小题
1.下列因素不属于修建隧道两侧铁路的主要自然障碍是
A. 气候寒冷 B. 喀斯特地形广布，地下溶洞、暗河众多
C. 冻土广布 D. 地形起伏大，地质条件复杂
2.下列关于图中A、B两地的叙述正确的是
A. A地比B地纬度低，所以冬季A地气温比B地高
B. 冬季A地气温低于B地，洋流是其主要影响因素之一
C. 气温年较差A地小于B地
D. 两地主要以温带落叶阔叶林为主
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2016年国家重点工程山东烟台（蓬莱）到辽宁大连（旅顺）海底隧道施工方案正式出炉，整条隧道全长123km，火车运行速度达到220km/h，届时从烟台到大连最多只需要40分钟。工程将采纳全海底隧道方案，以火车载运汽车通行，改变原有汽车轮渡通行方式。
据此完成下面小题。
1.与桥梁方案工程相比，采取全海底隧道方案的优势可能有
A.对海洋的污染较小 B.利于居民出行
C.降低极端天气影响 D.降低工程难度
2.该工程建成后，将可能面临的威胁是
A.海水侵蚀 B.地震灾害
C.台风威胁 D.海底低温
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