中新网2015年6月19日电：6月18日，沪昆（上海至昆明）高铁贵州段开通运营。贵州真正融...

中新网2015年6月19日电：6月18日，沪昆（上海至昆明）高铁贵州段开通运营。贵州真正融入全国高铁网络。沪昆客运专线是我国东西向线路里程最长、影响范围大、经过省份最多的高速铁路，全线预计于2016年建成通车。

读下图，回答下列各题。

1.沪昆客运专线云南、贵州境内单位里程造价相对较高，主要原因是（　　 ）

A. 山河相间，断层发育

B. 土质疏松，地基不牢

C. 河湖众多，桥梁比重大

D. 地形崎岖，多溶洞暗河

2.下列关于沪昆客运专线建成后的影响，叙述正确的是（　　 ）

①减轻沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线的运输压力

②完善铁路布局，活跃整个路网

③缩短了西南地区与“长三角”的时空距离

④提高了我国西南地区水电的输送能力

A. ②③④　　 B. ①②③　　 C. ①③④　　 D. ①②④

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沪昆高铁是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一，全线预计于2015年建成通车。2016年12月28日，上海至昆明高速铁路贵阳至昆明段开通运营，标志着我国东西向最长高铁—沪昆高铁全线通车。下图为“沪昆高铁干线示意图”，读图回答下面小题。

1.沪昆高铁干线（　　 ）

A. 途经昆明、武汉等省级行政中心　　 B. 横跨地势第一、二、三级阶梯

C. 跨越热带和亚热带季风气候区　　 D. 途径我国有色金属资源丰富地区

2.贵昆段是沪昆高铁全线线路桥隧比最高的区段，仅仅是在贵州境内，该线路就有隧道92座144公里、桥梁126座63公里，桥隧比达77.5％，下列原因正确的是（　　 ）

①少占耕地②喀斯特地貌，地址结构复杂 ③山区地形崎岖 ④受技术水平限制

A. ①②　　 B. ①③　　 C. ②③　　 D. ②④

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2017年8月3日,张家口至呼和浩特高速铁路乌兰察布至呼和浩特东段开通运营。读图张呼高铁示意图完成下面小题。

1.张呼高铁客运专线修建过程中需克服的难题是　　 (　　)

A. 水源不足　　 B. 地形复杂　　 C. 技术落后　　 D. 资金短缺

2.张呼高铁建成后的积极影响是　　 (　　)

①带动沿线地区旅游业的快速发展　　 ②加强西北地区与京津冀经济圈的联系　

③加大西北地区矿产资源的出口量　　 ④扩大呼和浩特向华北地区的辐射范围

A. ①②　　 B. ②③　　 C. ①④　　 D. ②④

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2017年8月3日，张家口至呼和浩特高速铁路乌兰察布至呼和浩特东段开通运营。下图为张呼高铁示意图，读图，回答下面小题。

1.张呼高铁客运专线修建过程中需克服的难题是

A. 地形复杂　　 B. 水源不足　　 C. 技术落后　　 D. 资金短缺

2.张呼高铁建成后的积极影响是

①扩大呼和浩特向华北地区辐射范围　　　　　　　　　 ②加强西北地区与京津冀经济圈联系

③加大西北地区矿产资源的出口量　　　　　　　　　　 ④带动沿线地区旅游业的快速发展

A. ①②　　 B. ②③　　 C. ①④　　 D. ②④

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高速铁路是指新建设计开行250公里／小时(含预留)及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里／小时的客运专线铁路。到2015年底，高铁运营里程达到1.9万公里，居世界第一，占世界高铁总里程的60％以上。据此回答下列各题。

1.受高铁影响未来的城市形态最有可能发展成为

2.高铁的开通最先影响到一个城市的

A. 城市等级　　 B. 服务范围　　 C. 功能分区　　 D. 行政范围

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2016年6月,历时8年全长2 266千米的沪昆高铁(上海至昆明)全线贯通。沪昆高铁是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一。

据此完成下列各题。

1.贵州至云南是沪昆高铁建设难度最大、耗时最长的一段,其主要原因是(　　)

A. 雨多雾多,滑坡、台风频繁 B. 地形多样,地质条件复杂

C. 交通不便,劳动力短缺 D. 经济相对落后,科技水平低

2.建设沪昆高铁,最主要的意义是(　　)

A. 缓解我国东西方向货运压力,完善交通运输网

B. 加强地区间联系,促进经济、文化的发展和交流

C. 加快少数民族地区脱贫致富,增进民族团结

D. 促进沿线地区农矿产品的销售,缩小东西差距

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2016年6月,历时8年全长2 266千米的沪昆高铁(上海至昆明)全线贯通。沪昆高铁是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一。

据此完成下列各题。

1.贵州至云南是沪昆高铁建设难度最大、耗时最长的一段,其主要原因是(　　)

A.雨多雾多,滑坡、台风频繁 B.地形多样,地质条件复杂

C.交通不便,劳动力短缺 D.经济相对落后,科技水平低

2.建设沪昆高铁,最主要的意义是(　　)

A.缓解我国东西方向货运压力,完善交通运输网

B.加强地区间联系,促进经济、文化的发展和交流

C.加快少数民族地区脱贫致富,增进民族团结

D.促进沿线地区农矿产品的销售,缩小东西差距

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2016年11月，国家（中长期铁路网规划）中“四纵四横”快速客运通道之一的沪昆高铁“上海至昆明”已全线投入运营。

据此并结合下图，回答下列小题。

1.图中南昌至长沙段向南弯曲较大，其主要影响因素是

A. 气候与河流 B. 资源与工业

C. 人口与物产 D. 地形与城市

2.沪昆高铁投入运营后，昆明至以下哪个城市的航空客源冲击最大

A. 贵阳 B. 长沙 C. 杭州 D. 上海

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（题文）沪昆客运专线是我国东西向线路里程最长、影响范围大、经过省份最多的高速铁路，项目途径上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等6座省会城市及直辖市。沪杭段已于2010年通车，全线预计于2015年建成通车。读下图，回答下列问题。

沪昆客运专线云南、贵州境内单位里程造价相对较高，主要原因是(　　)

A. 山河相间，断层发育　　 B. 土质疏松，地基不牢

C. 河湖众多，桥梁比重大　　 D. 地形崎岖，多溶洞暗河

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2016年12月28日沪昆高铁全线开通运营，线路全长2266千米，设计时速350千米。上海到昆明坐火车原先大约需要35个小时，而乘坐沪昆高铁则仅需11小时15分钟。读沪昆高铁线路分布图。

完成问题。

1.沪昆高铁杭州至长沙段，没有采取最短线路原则，而是向南绕行，主要原因是（   ）

A. 避开地形障碍 B. 绕过河流 C. 连接重要城市 D. 连接重要矿产地

2.沪昆高铁全线开通对民航运输影响最大的区段是（   ）

A. 上海—杭州 B. 上海—昆明 C. 上海—长沙 D. 南昌—长沙

3.沪昆高铁被誉为“中国最美高铁”，其主要原因是（   ）

A. 沿线可以看到不同的自然景色和文化景观

B. 交通运输效率和铁路服务品质大幅度提升

C. 充分发挥优势，开拓旅游市场

D. 利于沿线地区共建特色产业园区，共同打造沿线产业带

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