读北京市2009年城市建设土地供应计划表(表1)。回答1~2题。
1.该项供地结构,最有利于
A.改善北京市的人居环境
B.促进北京市的工业发展
C.调整北京市的产业结构
D.推动北京市的科教事业
2.在各项用地中,商业服务用地较少,原因是
A.公用事业的发展
B.北京已经是全国的商业服务中心
C.金融业和工矿业的发展
D.商业服务业高度集聚
高三地理选择题简单题
读北京市2009年城市建设土地供应计划表(表1)。回答1~2题。
1.该项供地结构,最有利于
A.改善北京市的人居环境
B.促进北京市的工业发展
C.调整北京市的产业结构
D.推动北京市的科教事业
2.在各项用地中,商业服务用地较少,原因是
A.公用事业的发展
B.北京已经是全国的商业服务中心
C.金融业和工矿业的发展
D.商业服务业高度集聚
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读我国某大城市2010年城市建设土地供应计划袁,回答下面小题。
1.根据上表信息推断该项供应计划实施后,最有利于该城市 ( )
A. 改善人居环境 B. 促进工业发展 C. 调整产业结构 D. 推动科教文卫事业发展
2.上表各项用地中,商业用地最小的主要原因是 ( )
A. 该城市以工矿业为主 B. 商业活动高度集聚 C. 该城市出现郊区城市化现象 D. 工业占用大量土地
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读我国某大城市2010年城市建设土地供应计划袁,回答下面小题。
1.根据上表信息推断该项供应计划实施后,最有利于该城市 ( )
A.改善人居环境 B.促进工业发展 C.调整产业结构 D.推动科教文卫事业发展
2.上表各项用地中,商业用地最小的主要原因是 ( )
A.该城市以工矿业为主 B.商业活动高度集聚 C.该城市出现郊区城市化现象 D.工业占用大量土地
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读以下我国某特大城市建设土地供应计划图,下列说法正确的是( )
A. 工业仓储用地是该市最广泛的土地利用方式
B. 商业服务用地较少的最主要原因是地价高
C. 其土地供应计划有利于改善该市人居环境
D. 基础设施的建设大幅度增加是金融业和服务业带动的结果
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2009年,北京市在优先保证高端、高效、高辐射力优势产业用地供应的原则下,制定了城市建设土地供应计划(如图所示)。读图,回答下列各题。
1.商业服务用地较少的原因是( )
A.公用事业的发展 B.该市服务范围覆盖全国
C.金融业和工矿业的发展D.商业服务业高度集聚
2.该土地供应计划最有利于该市( )
A.改善人居环境 B.促进工业发展 C.调整产业结构 D.推动科教事业
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近年来,北京市在优先保证高端、高效、高辐射力优势产业用地供应的原则下,制定了城市建设土地供应计划(如下图所示)。读图,回答下列各题。
1.商业服务用地较少的原因是( )
A. 公用事业的发展 B. 该市服务范围覆盖全国
C. 金融业和工矿业的发展 D. 商业服务业高度集聚
2.该土地供应计划最有利于该市( )
A. 改善人居环境 B. 促进工业发展 C. 调整产业结构 D. 推动科教事业
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北京市在优先保证高端、高效、高辐射力优势产业用地供应的原则下,制定了城市建设土地供应计划(如图所示)。读图回答下题。
【小题l】商业服务用地较少的原因是
A.公用事业的发展 B.该市服务范围覆盖全国
C.金融业和工矿业的发展 D.商业服务业高度集聚
该土地供应计划最有利于该市
A.改善人居环境 B.促进工业发展
C.调整产业结构 D.推动科教事业
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下图为北京市城市轻轨某路段图。读图,回答下列各题。
1.北京修建城市轻轨的最主要目的是改善( )
A. 交通状况 B. 居民生活
C. 城市环境 D. 城市结构
2.与其他城市公共交通运输方式相比,城市轻轨 ( )
A. 运量大,占地广 B. 噪音大、污染大
C. 速度快、安全性高 D. 成本高、准时
3.城市轻轨的建设最可能促使 ( )
A. 沿线地带形成大型工业区
B. 城市中心商务区迁至郊区
C. 沿线站点附近商业网点聚集
D. 城市其他交通运输方式衰落
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下图为北京城市轻轨某路段图。读图,回答下面小题。
1.北京修建城市轻轨铁路的最主要目的是改善
A. 交通状况 B. 居民生活 C. 城市环境 D. 城市结构
2.与其他城市公共交通方式相比,城市轻轨
A. 运量大,占地广 B. 噪音大、污染大
C. 速度快、安全性高 D. 成本高、整点准时
3.城市轻轨的建设最可能促使
A. 沿线地带形成大型工业区 B. 城市中心商务区迁至郊区
C. 沿线站点附近商业网点聚集 D. 城市其他交通运输方式衰落
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下图为北京城市轻轨某路段图。读图,回答下面小题。
1.北京修建城市轻轨铁路的最主要目的是改善
A. 交通状况 B. 居民生活 C. 城市环境 D. 城市结构
2.与其他城市公共交通方式相比,城市轻轨
A. 运量大,占地广 B. 噪音大、污染大
C. 速度快、安全性高 D. 成本高、整点准时
3.城市轻轨的建设最可能促使
A. 沿线地带形成大型工业区 B. 城市中心商务区迁至郊区
C. 沿线站点附近商业网点聚集 D. 城市其他交通运输方式衰落
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