碧桂园在与新加坡仅一桥之隔的新马经济特区核心，投资超2500亿人民币建设森林城市，面积约1/2澳门大小，采用分层立体城市规划理念，地上架空、有轨交通，连通整个城市，方便出行；地面都是公园，没有车辆穿行，全城布满垂直绿墙、空中花园和屋顶花园，下图为森林之城的位置读图回答下列各题
1.碧桂园选择在马来西亚投资建城的主要因素是：
A. 气温高 B. 购买力强 C. 交通便利 D. 地租低
2.对于中国一线城市的购房者以下最具吸引力的条件可能是
A. 气温年较差小 B. 距新加坡近 C. 垂直绿墙 D. 方便出行
高三地理选择题中等难度题
碧桂园在与新加坡仅一桥之隔的新马经济特区核心，投资超2500亿人民币建设森林城市，面积约1/2澳门大小，采用分层立体城市规划理念，地上架空、有轨交通，连通整个城市，方便出行；地面都是公园，没有车辆穿行，全城布满垂直绿墙、空中花园和屋顶花园，下图为森林之城的位置读图回答下列各题
1.碧桂园选择在马来西亚投资建城的主要因素是：
A. 气温高 B. 购买力强 C. 交通便利 D. 地租低
2.对于中国一线城市的购房者以下最具吸引力的条件可能是
A. 气温年较差小 B. 距新加坡近 C. 垂直绿墙 D. 方便出行
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碧桂园在与新加坡仅一桥之隔的新马经济特区核心，投资超2500亿人民币建设森林城市，面积约1/2澳门大小，采用分层立体城市规划理念，地上架空、有轨交通，连通整个城市，方便出行；地面都是公园，没有车辆穿行，全城布满垂直绿墙、空中花园和屋顶花园，下图为森林之城的位置，读图回答下面小题。
1.碧桂园选择在马来西亚投资建城的主要因素是
A. 气温高 B. 购买力强 C. 交通便利 D. 地租低
2.对于中国一线城市的购房者，以下最具吸引力的条件可能是
A. 气温年较差小 B. 距新加坡近 C. 垂直绿墙 D. 方便出行
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碧桂园在与新加坡仅一桥之隔的新马经济特区核心，投资超2500亿人民币建设森林城市，面积约1/2澳门大小，采用分层立体城市规划理念，地上架空、有轨交通，连通整个城市，方便出行；地面都是公园，没有车辆穿行，全城布满垂直绿墙、空中花园和屋顶花园，下图为森林之城的位置，读图回答下面小题。
1.碧桂园选择在马来西亚投资建城的主要因素是
A. 气温高 B. 购买力强 C. 交通便利 D. 地租低
2.对于中国一线城市的购房者，以下最具吸引力的条件可能是
A. 气温年较差小 B. 距新加坡近 C. 垂直绿墙 D. 方便出行
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碧桂园在与新加坡仅一桥之隔的新马经济特区核心，投资超2500亿人民币建设森林城市，面积约1/2澳门大小，采用分层立体城市规划理念，地上架空、有轨交通，连通整个城市，方便出行；地面都是公园，没有车辆穿行，全城布满垂直绿墙、空中花园和屋顶花园，下图为森林之城的位置，读图回答下面小题。
1.碧桂园选择在马来西亚投资建城的主要因素是
A. 气温高 B. 购买力强 C. 交通便利 D. 地租低
2.对于中国一线城市的购房者，以下最具吸引力的条件可能是
A. 气温年较差小 B. 距新加坡近 C. 垂直绿墙 D. 方便出行
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碧桂园在与新加坡仅一桥之隔的新马经济特区核心，投资超2500亿人民币建设森林城市，面积约1/2澳门大小，采用分层立体城市规划理念，地上架空、有轨交通，连通整个城市，方便出行；地面都是公园，没有车辆穿行，全城布满垂直绿墙、空中花园和屋顶花园，下图为森林之城的位置读图回答下列各题
1.碧桂园选择在马来西亚投资建城的主要因素是：
A. 气温高 B. 购买力强 C. 交通便利 D. 地租低
2.对于中国一线城市的购房者以下最具吸引力的条件可能是
A. 气温年较差小 B. 距新加坡近 C. 垂直绿墙 D. 方便出行
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碧桂园在与新加坡仅一桥之隔的新马经济特区核心,投资超2 500亿人民币建设森林城市,面积约为澳门面积的1/2,采用分层立体城市规划理念,地上架设有轨交通,连通整个城市,方便出行;地面是公园和活动场所,没有车辆穿行;全城布满垂直绿墙、空中花园和屋顶花园。下图为森林城市的位置示意图。读图回答下面小题。
1.碧桂园选择在马来西亚投资建城的主要影响因素是( )
A. 气温高 B. 购买力强
C. 交通便利 D. 地租低
2.对于中国一线城市的购房者，以下最具吸引力的条件可能是（ ）
A. 气温年较差小 B. 距新加坡近
C. 垂直绿墙 D. 方便出行
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长江经济带的形成与发展,需要建设以长江黄金水道为核心,修建沿江高速公路和铁路为重要内容的长江立体化综合交通走廊。下图为长江主航道各航段水深、沪汉蓉高铁各区段运行速度示意图。据此完成下列问题。
1.渝万高铁与沪宁高铁运行速度相差较大,其主要影响因素是 ( )
A. 气候 B. 地形
C. 技术水平 D. 人口密度
2.重庆至枝城航段水深明显大于其他航段的,其原因最可能是 ( )
A. 降水丰沛 B. 水利工程建设
C. 地形崎岖 D. 排淤深挖航道
3.影响重庆至枝城航段船舶航行的最主要自然灾害是 ( )
A. 雾灾 B. 干旱 C. 洪水 D. 泥石流
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长江经济带的形成与发展，需要建设以长江黄金水道为核心，以沿江高速公路和铁路为重要内容的长江立体化综合交通走廊。下图为长江主航道各航段水深、沪汉蓉高铁各区段列车运行速度示意图。
据此完成下面小题。
1.渝万高铁列车运行速度与沪宁高铁差异较大，其主要影响因素是( )
A. 气候 B. 地形 C. 技术水平 D. 人口密度
2.重庆至枝城航段水深明显大于其他航段，其原因最可能是( )
A. 降水丰沛 B. 水利工程建设 C. 地表崎岖 D. 深挖航道排淤
3.影响重庆至枝城航段船舶航行的最主要自然灾害是( )
A. 雾灾 B. 干旱 C. 洪水 D. 泥石流
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长江经济带的形成与发展，需要建设以长江黄金水道为核心，修建沿江高速公路和铁路为重要内容的长江立体化综合交通走廊。下图为长江主航道各航段水深、沪汉蓉高铁各区段运行速度示意图。据此完成下列各题。
1.渝万高铁与沪宁高铁运行速度相差较大，其主要影响因素是
A. 气候 B. 地形 C. 技术水平 D. 人口密度
2.重庆至枝城航段水深明显大于其它航段，其原因最可能是
A. 降水丰沛 B. 水利工程建设 C. 地形崎岖 D. 排淤深挖航道
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长江经济带的形成与发展，需要建设以长江黄金水道为核心，修建沿江高速公路和铁路为重要内容的长江立体化综合交通走廊。下图为长江主航道各航段水深、沪汉蓉高铁各区段运行速度示意图。据此完成下列各题。
1.渝万高铁与沪宁高铁运行速度相差较大，其主要影响因素是
A．气候B．地形 C．技术水平D．人口密度
2.重庆至枝城航段水深明显大于其它航段，其原因最可能是
A．降水丰沛 B．水利工程建设 C．地形崎岖 D．排淤深挖航道
3.影响重庆至枝城航段船舶航行的最主要自然灾害是
A．雾灾 B．干旱 C．洪水 D．泥石流
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