路桥是指横贯大陆的铁路运输通道。根据有关理论,世界经济格局正在从“海岸经济”进入“路桥经济”阶段。读“亚欧大陆桥示意图”,回答下列各题。
1.目前,第二亚欧大陆桥的铁路运输量和运行速度低于第一亚欧大陆桥,主要原因是( )
A.沿线国家的经济互补性差,货源不足
B.冬季港口封航,海陆联运的货源中断
C.沿线地区湿地、冻土广布,速度受限
D.沿线国家多,列车的边境滞留时间长
2.若第三亚欧大陆桥开通,与已有的两条线路比较,货单较多的农产品最有可能是( )
A.木材 B.羊毛 C.稻米 D.小麦
3.第三亚欧大陆桥沿线多为临海国家,发展“路桥经济”的重要意义是( )
①实现人口均衡分布 ②带动相关产业发展
③缩小沿海内陆差距 ④摆脱国际市场依赖
A.①② B.②③ C.①③ D.②④
高三地理选择题简单题
路桥是指横贯大陆的铁路运输通道。根据有关理论,世界经济格局正在从“海岸经济”进入“路桥经济”阶段。读“亚欧大陆桥示意图”,回答下列各题。
1.目前,第二亚欧大陆桥的铁路运输量和运行速度低于第一亚欧大陆桥,主要原因是( )
A.沿线国家的经济互补性差,货源不足
B.冬季港口封航,海陆联运的货源中断
C.沿线地区湿地、冻土广布,速度受限
D.沿线国家多,列车的边境滞留时间长
2.若第三亚欧大陆桥开通,与已有的两条线路比较,货单较多的农产品最有可能是( )
A.木材 B.羊毛 C.稻米 D.小麦
3.第三亚欧大陆桥沿线多为临海国家,发展“路桥经济”的重要意义是( )
①实现人口均衡分布 ②带动相关产业发展
③缩小沿海内陆差距 ④摆脱国际市场依赖
A.①② B.②③ C.①③ D.②④
高三地理选择题简单题查看答案及解析
路桥是指横贯大陆的铁路运输通道。根据有关理论,世界经济格局正在从“海岸经济”进入“路桥经济”阶段。读“亚欧大陆桥示意图”,完成下题。
1.目前,第二亚欧大陆桥的铁路运输量和运行速度低于第一亚欧大陆桥,主要症结是
A.沿线国家的经济互补性差,货源不足
B.沿线国家多,列车的边境滞留时间长
C.沿线地区湿地、冻土广布,速度受限
D.冬季港口封航,海陆联运的货源中断
2.第三亚欧大陆桥沿线多为临海国家,发展“路桥经济”的重要意义是
①实现人口均衡分布 ②带动相关产业发展
③缩小沿海与内陆差距 ④摆脱国际市场依赖
A.①② B.②④ C.①③ D.②③
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陆桥是指横贯大陆的铁路运输通道。根据有关理论,世界经济格局正在从“海岸经济”进入“路桥经济”阶段。读“亚欧大陆桥示意图”,回答下列问题。
1.目前,第二亚欧大陆桥的铁路运输量和运行速度低于第一亚欧大陆桥,主要原因是( )
A.沿线国家的经济互补性差,货源不足 B.冬季港口封航,海陆联运的货源中断
C.沿线地区湿地、冻土广布,速度受限 D.沿线国家多,列车的边境滞留时间长
2.若第三亚欧大陆桥开通,与已有的两条线路比较,货单较多的农产品最有可能是( )
A.木材 B.羊毛 C.稻米 D.小麦
3.第三亚欧大陆桥沿线多为临海国家,发展“路桥经济”的重要意义是( )
①实现人口均衡分布 ②带动相关产业发展 ③缩小沿海内陆差距 ④摆脱国际市场依赖
A.①② B.②③ C.①③ D.②④
高三地理选择题简单题查看答案及解析
路桥是指横贯大陆的铁路运输通道。一些学者认为,世界经济格局正在从“海岸经济”进入“路桥经济”阶段。读“亚欧大陆桥示意图”,完成下面小题。
1.目前,第二亚欧大陆桥的铁路运输量和运行速度低于第一亚欧大陆桥,主要原因是
A. 沿线国家的经济互补性差,货源不足 B. 冬季港口封航,海陆联运的货源中断
C. 沿线地区湿地、冻土广布,速度受限 D. 沿线国家多,列车的边境滞留时间长
2.第三亚欧大陆桥的规划已经引起相关国家的普遍关注,其沿线多为临海国家,发展“路桥经济”的重要意义是
①实现人口均衡分布 ②带动相关产业发展
③缩小沿海内陆差距 ④摆脱国际市场依赖
A. ①② B. ②③ C. ①③ D. ②④
高三地理单选题中等难度题查看答案及解析
路桥是指横贯大陆的铁路运输通道。一些学者认为,世界经济格局正在从“海岸经济”进入“路桥经济”阶段。读“亚欧大陆桥示意图”,完成下列问题。
1.12月20日,第一亚欧大陆桥西端的鹿特丹日出时刻,东端的符拉迪沃斯托克最接近
A.日出 B.正午 C.日落 D.午夜
2.目前,第二亚欧大陆桥的铁路运输量和运行速度低于第一亚欧大陆桥,主要原因是
A.沿线国家的经济互补性差,货源不足
B.冬季港口封航,海陆联运的货源中断
C.沿线地区湿地、冻土广布,速度受限
D.沿线国家多,列车的边境滞留时间长
3.第三亚欧大陆桥的规划已经引起相关国家的普遍关注,其沿线多为临海国家,发展“路桥经济”的重要意义是
①实现人口均衡分布 ②带动相关产业发展
③缩小沿海内陆差距 ④摆脱国际市场依赖
A.①② B.②③ C.①③ D.②④
高三地理选择题中等难度题查看答案及解析
我国已进入“路桥经济”阶段。读“亚欧大陆桥示意图”,完成下面问题。
1.目前,第二亚欧陆桥的铁路运输量和总平均运行速度低于第一亚欧陆桥,主要症结是
A. 沿线国家的经济互补性差,货源不足
B. 冬季港口封航,海陆联运的货源中断
C. 沿线地区湿地、冻土广布,速度受限
D. 沿线国家多,列车的边境滞留时间长
2.第三亚欧大陆桥沿线多为临海国家,发展“路桥经济”的重要意义是
①实现人口均衡分布 ②带动相关产业发展 ③缩小沿海内陆差距 ④摆脱国际市场依赖
A. ①② B. ②③ C. ①③ D. ②④
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读世界某区域示意图,回答下列问题。
(1)自然带①的气候类型是 ,该气候类型在本区分布面积最广的原因是什么?
(2)试分析自然带②横贯大陆东西两岸、逼近海岸的原因。
(3)按自然带纬度地带性分布规律,A河所在地区应属于什么自然带?而这里为何会成为绿色走廊?
(4)运用地理环境整体性原理分析,A河修建水库大坝对中下游地区产生的环境问题。
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根据材料回答下列问题。
材料一:“长吉图开发开放先导区”以长春、吉林和图们江一带为核心,中蒙大通道横贯其中,向外辐射东北经济区、大图们江经济圈和东北亚经济区,建成后有望成为我国乃至东北亚地区一个新的经济增长极。
材料二:图们市位于吉林省东部边境,具有明显的温带大陆性季风气候特点,最高气温33℃,最低气温一25℃,年降水量602mm,降水量变化大,季节分布不均,多集中于6~9月。图们市地处图们江与嘎呀河冲积而成的山间盆地之中,地貌类型多样,素有“八山半草半水一分田”之说,山区森林覆盖率高,草药类植物资源丰富多样。图们市地广人稀、环境污染少。
材料三:长泰、吉林、图们江开发开放先导区(据人民日报图片)。
1.简要说明图们市开发、开放优越的地理位置。
2.图们江夏秋季易发生洪洗灾害的原因。
3.结合本区自然条件和区位优势,简要分析图们地区特色产业发展方向。
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根据材料回答下列问题。(13分)
材料一:“长吉图开发开放先导区”以长春、吉林和图们江一带为核心,中蒙大通道横贯其中,向外辐射东北经济区、大图们江经济圈和东北亚经济区,建成后有望成为我国乃至东北亚地区一个新的经济增长极。
材料二:图们市位于吉林省东部边境,具有明显的温带大陆性季风气候特点,最高气温33℃,最低气温一25℃,年降水量602mm,降水量变化大,季节分布不均,多集中于6~9月。图们市地处图们江与嘎呀河冲积而成的山间盆地之中,地貌类型多样,素有“八山半草半水一分田”之说,山区森林覆盖率高,草药类植物资源丰富多样。图们市地广人稀、环境污染少。
材料三:长泰、吉林、图们江开发开放先导区(据人民日报图片)。
(1)简要说明图们市开发、开放优越的地理位置________
。(4分)
(2)图们江夏秋季易发生洪洗灾害的原因有________
________。(4分)
(3)结合本区白然条件和区位优势,简要分析图们地区特色产业发展方向________
________。(5分)
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阅读下面的材料和图,回答问题。 (10分)
第三亚欧大陆桥是以深圳港为代表的广东沿海港口群为起点,由昆明经缅甸、孟加拉国、印度、巴基斯坦、伊朗,从土耳其进入欧洲,横贯亚、欧、非21个国家(含非洲支线的叙利亚、黎巴嫩、以色列和埃及四个国家)。将通过AMBDC机制(东盟—湄公河流域开发合作机制)下的泛亚铁路西线,把亚洲南部和东南部连接起来,使整个亚洲从东到西、从南到北的广大地区第一次通过铁路网完整地联系起来,成为我国继北部、中部之后,由南部沟通东亚、东南亚、南亚、中亚、西亚以及欧洲、非洲的又一最便捷和安全的陆路国际大通道。
(1)试分析建设第三亚欧大陆桥的意义。(6分)
(2)试分析修建从昆明至达卡的铁路线有哪些不利的自然条件。(4分)
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