读图,回答下列问题。
美国东西向铁路修路成本较高;南北向铁路运输压力相对较小。
(1)据图分析美国南北向铁路运输压力相对较小的原因。(6分)
(2)分析美国五大湖地区乳畜业的形成条件。(6分)
加利福尼亚州年降水量北部约1250mm,南部不足200mm。为满足经济发展需要,该州实施了北水南调工程。
(3)简述该工程对北部自然地理环境的主要影响。(6分)
(4)说明海岸山脉的内力作用成因,简述该地应对地质灾害的共同措施。(6分)
作为世界遗产的约塞米蒂国家公园,以山谷、瀑布、内湖、冰山、冰碛闻名于世,有罕见的由冰川作用形成的花岗岩浮雕以及许多稀有的动植物。
(5)分析该公园旅游资源开发的自身条件。(4分)
高三地理综合题中等难度题
读图,回答下列问题。
美国东西向铁路修路成本较高;南北向铁路运输压力相对较小。
(1)据图分析美国南北向铁路运输压力相对较小的原因。(6分)
(2)分析美国五大湖地区乳畜业的形成条件。(6分)
加利福尼亚州年降水量北部约1250mm,南部不足200mm。为满足经济发展需要,该州实施了北水南调工程。
(3)简述该工程对北部自然地理环境的主要影响。(6分)
(4)说明海岸山脉的内力作用成因,简述该地应对地质灾害的共同措施。(6分)
作为世界遗产的约塞米蒂国家公园,以山谷、瀑布、内湖、冰山、冰碛闻名于世,有罕见的由冰川作用形成的花岗岩浮雕以及许多稀有的动植物。
(5)分析该公园旅游资源开发的自身条件。(4分)
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读下图,回答下列问题。(14分)
美国东西向铁路修路成本较高;南北向铁路运输压力相对较小。
(1)据图分析美国南北向铁路运输压力相对较小的原因 。(3分)
(2)分析美国五大湖地区乳畜业的形成条件 。(3分)
加利福尼亚州年降水量北部约1250mm,南部不足200mm。为满足经济发展需要,该州实施了北水南调工程。
(3)简述该工程对北部自然地理环境的主要影响 。(3分)
(4)说明海岸山脉的内力作用成因 ,简述该地应对地质灾害的共同措施 。(5分)
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读图,回答下列问题。
材料一 美国东西向铁路修路成本较高;南北向铁路运输压力相对较小。
材料二 加利福尼亚州年降水量北部约1 250mm,南部不足200mm。为满足经济发展需要,该州实施了北水南调工程。
材料三 作为世界遗产的约塞米蒂国家公园,以山谷、瀑布、内湖、冰山、冰碛闻名于世,有罕见的由冰川作用形成的花岗岩浮雕以及许多稀有的动植物。
(1)据图分析美国南北向铁路运输压力相对较小的原因。
(2)分析美国五大湖地区乳畜业形成的社会经济条件。
(3)简述北水南调工程对北部自然地理环境的主要影响。
(4)说明海岸山脉的内力作用成因,简述该地应对地质灾害的共同措施。
(5)分析该公园旅游资源开发的自身条件。
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阅读地图,回答下列问题。(14分)
(1)美国铁路运输发达,形成了纵横交错的铁路网。与南北向铁路相比,东西向铁路建设成本较高,其自然原因是________;与东西向铁路相比,南北向铁路运输压力较小,原因是________。(4分)
(2)图中A、B所在海域渔业资源丰富,其成因分别是:A________;B________。(4分)
(3)简述“硅谷”发展高新技术产业的有利区位条件。(3分)
(4)五大湖工业区是美国的传统工业区,现已成功转型,实现了区域的可持续发展。他们的经验有哪些值得我们借鉴?(3分)
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下图示意我国某区域1月均温(℃)与河流分布状况。读图回答下列问题。
(1)图示地区最大的相对高度不超过多少米?并说出依据。
(2)描述该地区地形特征。
(3)“十三五”计划欲从图示地区修建一条东西走向的铁路,说出修建时可能遇到的自然困难和建成后的经济、社会意义有哪些。
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(20分)郑渝铁路是中国高铁规划的重要线路之一,初步有①线、②线两种方案。图为郑渝高铁路规划示意图。读图回答问题。
(1)对比分析山脉A南北两侧自然地理环境差异。(6分)
(2)从城市化角度指出高速铁路建成后对甲城发展的作用,并分析原因。(8分)
(3)对规划中的①、②两条线路,你认为哪一条更会理,简述理由。(6分)
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下图中的铁路为新疆铁路的一段,曾多次因大风导致列车脱轨、倾覆及设备损毁。读图,回答下列问题。
1.该段铁路没有沿虚线走向修建,主要是因为虚线线路
A. 风灾危害大 B. 修建成本高
C. 洪涝灾害多 D. 占用耕地多
2.图中铁路沿线经过的地形主要是
A. 狭窄的平原 B. 和缓的坡地
C. 山间谷地 D. 鞍部
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每年3月8日,在澳大利亚西南部努拉伯平原上,日落的位置刚好在某直线铁路的两根铁轨间。据悉,每年只有两天会出现这种现象。据此回答下列问题。
1.该铁路线的走向为
A. 东西走向 B. 南北走向
C. 东北—西南走向 D. 东南—西北走向
2.下次出现该景象的日期约为
A. 2012年1月5日 B. 2012年4月5日
C. 2012年7月5日 D. 2012年10月6日
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下图为我国铁路运输供需缺口图〔铁路运输供需缺口=经济发展需要的铁路网长度(DL)一已建成的铁路网长度(SL)〕。读图回答下列问题:
1.根据图示信息判断,铁路运输压力最大的阶段是( )
A.T1 B.T2 C.T3 D.T4
2.T4阶段铁路运输变化趋势表明( )
A.经济衰退 B.区域贸易减少
C.工业化水平提高 D.多种交通运输方式的发展
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下图表示铁路运输供需缺口图[铁路运输供需缺口=经济发展需要的铁路网长度( DL)-已建成的铁路网长度(SL)]。读图,回答下列问题。
1.根据图示信息判断,铁路运输压力最大的阶段是
A.Tl B.T2 C.T3 D.T4
2.T 4阶段,铁路运输供需缺口变化趋势主要表明
A.经济发展严重衰退 B.区域间贸易往来减少
C.工业化程度提高 D.多种交通运输方式的发展
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