下图是我国某段高速铁路景观。到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7500千米，完成下列...

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下图是我国某段高速铁路景观。到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7500千米，完成下列各题。

1.在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式,主要是为了(　　)

A. 减少噪音扰民　　 B. 减少占用耕地　　 C. 缩短运营里程　　 D. 保护野生动物

2.我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是(　　)

A. 武汉——广州　　 B. 杭州——上海　　 C. 成都——上海　　 D. 兰州——北京

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下图是我国某段高速铁路景观。到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7500千米，完成下列各题。
1.在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式,主要是为了(　　)
A. 减少噪音扰民　　 B. 减少占用耕地　　 C. 缩短运营里程　　 D. 保护野生动物
2.我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是(　　)
A. 武汉——广州　　 B. 杭州——上海　　 C. 成都——上海　　 D. 兰州——北京

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到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7500千米，下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成下列问题。
1.为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首先要考虑的自然因素是
A．地形　　 B．地质　　 C．气候　 D．水文
2.在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了
A．减少噪音扰民　　　 B．较少占用耕地
C．缩短运营里程　　 D．保护野生动物

高一地理选择题中等难度题查看答案及解析
到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7500千米。下图显示我国某段高速铁路景观。
据此完成下面小题。
1.为了保持列车高速运行，高速铁路运线时首要考虑的自然元素是（　）
A. 地形 B. 地质 C. 气候 D. 水文
2.在平原地区，建筑高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了（）
A. 减少噪音扰民 B. 较少占用耕地 C. 缩短运营里程 D. 保护野生动物

高一地理单选题中等难度题查看答案及解析
到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7500千米。下图显示我国某段高速铁路景观。
据此完成下面小题。
1.为了保持列车高速运行，高速铁路运线时首要考虑的自然元素是（　）
A.地形 B.地质 C.气候 D.水文
2.在平原地区，建筑高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了（）
A.减少噪音扰民 B.较少占用耕地 C.缩短运营里程 D.保护野生动物

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到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7500千米。下图显示我国某段高速铁路景观。
据此完成下面小题。
1.为了保持列车高速运行，高速铁路运线时首要考虑的自然元素是（　）
A.地形 B.地质 C.气候 D.水文
2.在平原地区，建筑高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了（）
A.减少噪音扰民 B.较少占用耕地 C.缩短运营里程 D.保护野生动物

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到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7500千米，图显示我国某段高速铁路景观。据此完成下列各题。
1.为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是（    ）
A．地形      B．地质       C．气候           D．水文
2.在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式，主要是为了（    ）
A．减少噪音扰民                      B．较少占用耕地
C．缩短运营里程                      D．保护野生动物

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到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7 500千米，下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成下列各题。
1.为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首先要考虑的自然因素是(　　)
A．地形　     B．地质　　　 C．气候　     D．水文
2.在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了(　　)
A．减少噪音扰民　     B．较少占用耕地　　　 C．缩短运营里程　     D．保护野生动物
3.我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是(　　)
A．武汉—广州　     　     B．杭州—上海　　     C．成都—上海　          D．兰州—北京

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到2012年底，我国投入运营的高速铁路约9356千米。读下图，完成下列小题。
1.为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是（　　）
A．地形　　 B．地质　　 C．气候　　 D．水文
2.在平原地区，建筑高速铁路时多采用以桥代路的方式。主要是为了（　　）
A．减少噪音扰民　　　　　　　 B．较少占用耕地
C．缩短运营里程　　　　　　　 D．保护野生动物

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到2012年底，我国投入运营的高速铁路约9356千米。读图，回答下列各题。
1.为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是（　　　）
A. 地形　　     B. 地质　　　 C. 气候        D. 水文
2.在平原地区，建筑高速铁路时多采用以桥代路的方式。主要是为了（　　　）
A. 减少噪音扰民　　             B. 较少占用耕地
C. 缩短运营里程　　             D. 保护野生动物

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下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成下列问题。
1.为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是(　　 )
A．地形　　　　　　　　 B．地质　　　　　　　　 C．气候　　　　　　　　 D．水文
2.在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式，主要是为了(　　 )
A．减少噪音扰民　　 B．较少占用耕地
C．缩短运营里程　　　 D．保护野生动物

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