关于生活中的实际情形,下列说法正确的是( )
A. 电容器外壳上标的电压是额定电压,这个数值比击穿电压低
B. 汽车在通过水库泄洪闸下游的凹形桥的最低点时,驾驶员处于失重状态
C. 为了便于行车,高大的桥通常要造很长的引桥,以减小汽车重力垂直桥面的分力
D. 电动机等大功率设备内部含有多匝线圈,在开关断开时,因线圈自感产生电火花
高二物理多选题简单题
关于生活中的实际情形,下列说法正确的是( )
A. 电容器外壳上标的电压是额定电压,这个数值比击穿电压低
B. 汽车在通过水库泄洪闸下游的凹形桥的最低点时,驾驶员处于失重状态
C. 为了便于行车,高大的桥通常要造很长的引桥,以减小汽车重力垂直桥面的分力
D. 电动机等大功率设备内部含有多匝线圈,在开关断开时,因线圈自感产生电火花
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某电容器外壳上标有“ 5V”字样,下列说法正确的是( )
A. 只有在两极板之间电压为5V时,该电容器的电容才为
B. 不论是否接入电路中,该电容器的电容都为
C. 该电容器的击穿电压为5V
D. 该电容器所带电荷量不能超过12.5C
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常用的电容器,从构造上看,可以分为固定电容器和可变电容器两类。如图甲、乙为两种电容器的实物图片,根据图中的相关信息,下列判断中正确的是
A. 图中甲为可变电容器,它是通过改变极板间的距离来改变电容器的电容的
B. 在不改变其他条件下,将甲电容器浸入煤油中,其电容不发生变化
C. 根据图乙中电容器外壳上标的数据可知,电压超过5.5V时乙电容器就会被击穿
D. 根据图乙中电容器外壳上标的数据可知,乙电容器接5.5V电压时,储存的电量为5.5C
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下面关于交变电流的说法中正确的是( )
A. 交流电器设备上所标的电压和电流值是交变电流的最大值
B. 用交流电表测定的读数值是交流电的瞬时值
C. 电容器的击穿电压指的电容器上所加交变电流的有效值
D. 跟交变电流有相同热效应的直流电的数值是交变电流的有效值
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下列关于交流电路的说法错误的是( )
A. 电容器的击穿电压为交流电压的最大值
B. 电路中电流表的示数为电流的有效值
C. 教室内日光灯的额定电压为电压的有效值
D. 电路中保险丝的熔断电流为电流的最大值
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某电容器上标有“1.5 μF 9 V”,则表示该电容器( )
A. 只有在9 V的电压下它的电容才是1.5 μF
B. 电容器的击穿电压为9 V
C. 电容器的额定电压为9 V
D. 当它的电压为4.5 V时,它的电容变为0.75 μF
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某电容器的电容是30 μF,额定电压为200 V,击穿电压为400 V,对于该电容器,下列说法中正确的是( )
A. 为使它的两极板间的电压增加1 V,所需要的电荷量是3×10-5C
B. 给电容器1 C的电荷量,两极板间的电压为3×10-5V
C. 该电容器能容纳的电荷量最多为6×10-3C
D. 该电容器两极板间能承受的最大电压为200 V
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下列关于交流电路的说法错误的是( )
A.电容器的击穿电压为交流电压的最大值
B.电路中电流表的示数为电流的有效值
C.教室内日光灯的额定电压为电压的有效值
D.电路中保险丝的熔断电流为电流的最大值
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下列关于电容器和电容的说法中,不正确的是( )
A. 根据可知,电容器的电容与其所带电荷量成正比,跟两板间的电压成反比
B. 对于确定的电容器,其所带的电荷量与两板间的电压(小于击穿电压且不为零)成正比
C. 无论电容器的电压如何变化(小于击穿电压且不为零),它所带的电荷量与电压比值恒定不变
D. 电容器的电容是表示电容器容纳电荷本领的物理量,其大小与加在两板上的电压无关
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下列关于电容器和电容的说法中,不正确的是( )
A. 根据可知,电容器的电容与其所带电荷量成正比,跟两板间的电压成反比
B. 对于确定的电容器,其所带的电荷量与两板间的电压(小于击穿电压且不为零)成正比
C. 无论电容器的电压如何变化(小于击穿电压且不为零),它所带的电荷量与电压比值恒定不变
D. 电容器的电容是表示电容器容纳电荷本领的物理量,其大小与加在两板上的电压无关
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