城市群是指在特定地域范围内，以1个超大或特大城市为核心，由至少3个以上都市圈(区)或大城市为基本构成单元，依托发达的交通通信等基础设施网络，所形成的空间组织紧凑、经济联系紧密、并最终实现同城化和高度一体化的城市群体。
读城市群空间拓展的四大阶段示意图，回答下列各题。
1.城市群内部
A. 城市等级越高数量越多 B. 核心城市位于城市群中心
C. 各城市属于同一行政区 D. 可以实现资源的优化配置
2.2016年中国城镇化水平达到56.8％，中国城市化即将到来的特点
A. 城市化速度高速增长时期 B. 停止发展质量提升阶段
C. 新型城镇化推动城市群建设 D. 逆城市化乡村建设阶段
3.全球城市群建设的真实意图在于迎接世界经济重心转移，其每一次转移都带来了大规模的工业化和城市化，20世纪中期世界经济增长重心移向亚洲太平洋地区，日本首先在东部地区形成了以东京一大阪为轴线的日本太平洋沿岸城市群，那时日本重点发展的产业是
A. 重化工业 B. 电子信息业 C. 航空产业 D. 纺织食品
高二地理单选题中等难度题
城市群是指在特定地域范围内，以1个超大或特大城市为核心，由至少3个以上都市圈(区)或大城市为基本构成单元，依托发达的交通通信等基础设施网络，所形成的空间组织紧凑、经济联系紧密、并最终实现同城化和高度一体化的城市群体。
读城市群空间拓展的四大阶段示意图，回答下列各题。
1.城市群内部
A. 城市等级越高数量越多 B. 核心城市位于城市群中心
C. 各城市属于同一行政区 D. 可以实现资源的优化配置
2.2016年中国城镇化水平达到56.8％，中国城市化即将到来的特点
A. 城市化速度高速增长时期 B. 停止发展质量提升阶段
C. 新型城镇化推动城市群建设 D. 逆城市化乡村建设阶段
3.全球城市群建设的真实意图在于迎接世界经济重心转移，其每一次转移都带来了大规模的工业化和城市化，20世纪中期世界经济增长重心移向亚洲太平洋地区，日本首先在东部地区形成了以东京一大阪为轴线的日本太平洋沿岸城市群，那时日本重点发展的产业是
A. 重化工业 B. 电子信息业 C. 航空产业 D. 纺织食品
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航空都市区是以航空枢纽为依托，由空港区（机场核心区）、空港紧邻区、空港影响区以及空港辐射区共同形成的具有航空经济特征的城市功能区，是一种新型的城市和空间模式。下图为我国中部地区某省区中心城市航空都市区发展模式图，读图完成下列各题。
1.该航空都市区位于的城市应是
A. 济南 B. 石家庄 C. 郑州 D. 武汉
2.不适宜在航空都市区聚集的产业是
A. 物流业 B. 制造业 C. 金融业 D. 餐饮业
3.制造该航空都市区向西发展的主要因素是
A. 水源 B. 土地 C. 科技 D. 交通
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2016年6月，国家发改委发布了《长江三角洲城市群发展规划》。长三角城市群范围包括江浙沪皖三省一市，空间格局规划为“一核五圈四带”(如下图)。其中一核为上海，为超大城市，南京定位为长三角地区唯一的特大城市。
据此回答下列小题。
1.发展长江三角洲城市群，有利于
A.共建共享基础设施 B.缓解城市交通压力
C.改善城市环境质量 D.加强城市间的产业分工和合作
2.南京定位为长三角唯一特大城市，对南京可能带来的影响有
A.城市服务功能更加完善 B.经济发展空间得到提升
C.改变局部大气环流，使降水量减少 D.城市建筑面积扩大，生物多样性有所增加
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京津冀协同发展要以京津冀城市群建设为载体、以优化区域分工和产业布局为重点、以“一环六放射”的高速路网交通一体化体系为依托，打造1小时都市圈，努力实现优势互补、良性互动、共赢发展。读下图，回答下列各题。
1.京津冀三方目前产业结构既雷同又竞争，没有形成互补的格局，从区域协调发展的角度看，天津应着重发展的经济部门是( )
A. 机械制造业 B. 传统服务业
C. 创意文化产业 D. 石油资源的开发
2.京津冀高速路网一体化，目的是( )
①提高运输效率 ②增加运输方式多样性 ③加强城际联系
④促进城市群互动发展 ⑤各城市形成独立完整的工业体系
A. ①②③ B. ③④⑤
C. ①③④ D. ①④⑤
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京津冀协同发展要以京津冀城市群建设为载体、以优化区域分工和产业布局为重点、以“一环六放射”的高速路网交通一体化体系为依托，打造1小时都市圈，努力实现优势互补、良性互动、共赢发展。
读图，完成下面小题。
1.京津冀三方目前产业结构既雷同又竞争，没有形成互补的格局，从区域协调发展的角度看，天津应着重发展的经济部门是（ ）
A.机械制造业 B.传统服务业 C.创意文化产业 D.金融业
2.京津冀高速路网一体化，目的是（ ）
①提高运输效率
②增加运输方式多样性
③加强城际联系
④促进城市群互动发展
⑤各城市形成独立完整的工业体系
A.①②③ B.③④⑤ C.①③④ D.①④⑤
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京津冀协同发展要以京津冀城市群建设为载体、以优化区域分工和产业布局为重点、以“一环六放射”的高速路网交通一体化体系为依托，打造1小时都市圈，努力实现优势互补、良性互动、共赢发展。
读图，完成下面小题。
1.京津冀三方目前产业结构既雷同又竞争，没有形成互补的格局，从区域协调发展的角度看，天津应着重发展的经济部门是（ ）
A.机械制造业 B.传统服务业 C.创意文化产业 D.金融业
2.京津冀高速路网一体化，目的是（ ）
①提高运输效率
②增加运输方式多样性
③加强城际联系
④促进城市群互动发展
⑤各城市形成独立完整的工业体系
A.①②③ B.③④⑤ C.①③④ D.①④⑤
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京津冀协同发展要以京津冀城市群建设为载体、以优化区域分工和产业布局为重点、以“一环六放射”的高速路网交通一体化体系为依托，打造1小时都市圈，努力实现优势互补、良性互动、共赢发展。读下图，回答下列问题
1.京津冀三方目前产业结构既雷同又竞争，没有形成互补的格局，从区域协调发展的角度看，天津应着重发展的经济部门是（ ）
A．机械制造业 B．传统服务业
C．创意文化产业 D．石油资源的开发
2.京津冀高速路网一体化，目的是（ ）
①提高运输效率 ②增加运输方式多样性 ③加强城际联系
④促进城市群互动发展 ⑤各城市形成独立完整的工业体系
A．①②③ B．③④⑤ C．①③④ D．①④⑤
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下图为我国九大都市圈分布示意图。读图完成下列问题。
1.关于九大都市圈的叙述，正确的是( )
①工业化、城市化水平高 ②交通便利，矿产资源丰富 ③经济水平高，辐射带动作用强 ④分布在东部经济发达地区
A.①② B.①③ C.③④ D.②④
2.关于珠江三角洲工业化与城市化问题对策的说法，正确的是( )
A.继续以轻工业为主，限制重工业的发展
B.应加大重工业和机械制造业等的比例，以此推动本地区的产业升级
C.区内各城市需加强分工与合作，构建以香港、广州、深圳为核心的大珠江三角洲城市群
D.对外来人口的管理已经很成熟，“城中村”问题已经得到解决
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成渝经济区的实质是以重庆、成都两个超大城市为中心，以重庆城市群、成都都市圈、成内渝经济带、成德绵城市带以及川南城市群等多个城市群落为主体的超大城市群。读图，下列关于成渝经济区的说法正确的是( )
①是西部人口最为稠密、产业最为集中、城镇密度最高的区域
②成渝两市在经济上具有很强的互补性，成都在科技、商贸、文化教育方面优势明显，重庆制造业基础雄厚
③该经济区地质条件复杂，多地质灾害
④该经济区可建成为能源基地、重型装备制造基地、国防科技工业基地、以IT产业为先导的高新技术产业基地、特色农副产品加工基地和长江上游生态屏障
A.①②③ B.②③④
C.①③④ D.①②③④
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下图表示长三角地区由铁路网构成的“z”字形都市圈发展地带，读图完成下列各题。
1.有关长三角都市圈内城市等级的叙述，正确的有
A. 跨海大桥修建使宁波的城市等级与上海相同
B. 南京的等级最高，服务范围最大
C. 南京因人口密度较大，与同等级城市相比，服务范围较大
D. 该都市圈城市体系大致分为五个等级
2.交通运输的发展对都市圈的影响主要有
A. 对宁波城市的发展弊大于利
B. 加强城市间的联系与协作，促进区域的共同发展
C. 减少城市化的费用，使自然资源得到有效利用
D. 顺应全球化和城市化高速发展趋势，加强国际合作
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