110年的沧桑巨变，京张铁路见证了中华民族的百年荣辱，连接着历史与未来。某历史小组开展了京张铁路沿线的考察活动。
（规划路线）出行前，组员们结合文献进行了路线的研究，并找出了拟重点考察的地点。
材料一 京张铁路告成后……（八月）十九日行正式开车礼，由西直门外开车，头站到清河镇，稍息。二站到沙河镇，亦稍息。九点四十五分到南口，其地在居庸关之南，为关沟进口处，茶会即设于此……午后先由徐尚书演说京张路之组织及其关系。
——摘编自《东方杂志》第六卷第十期《记京张铁路行开车礼事》
（1）根据材料一，将A(第一站 )和B(第二站)两处地名对应填入图中。
（学习精神）
材料二 人物一：“中国地大物博，而于一路之工，必须借重外人，引以为耻。
——京张铁路总设计师詹天佑！”
人物二：“要把工作做好，保证行车安全，然后再把我们这个百年老站保护好，把历史的故事讲好并传承下去。”
——69年守护在青龙桥站的扬宝华、杨存信父子
人物三：“只要能保证工程进度，零下二十五度的天气也不怕，干着干着就热乎了,这已经是我们的家常便饭了。”
一一京张高铁普通建设者
（2）请结合材料，谈谈你能从一代叉一代中国铁路人身上学习到怎样的精神？
材料三
（3）依据材料三，指出“人（之）”字型铁路的优点。
（学以致用）实地考察结束后，组员们又开始研究京张铁路的现状。
材料四 历史社团的同学来到了京张高铁车站之一的八达岭长城站，它是京张高铁唯一的地下站，所以也被称为长城脚下的高铁站。
设计理念：“尊重自然、形隐于山”，形成人文建筑与自然风貌的船合。
选址建设：基于对八达岭长城的保护，选择将车站埋置于地下。在建设中，充分融八中国文化元素：采用“中”字车站线路型式、“国”字救援疏散方式、“人”字形辅助坑道设置、“品”字形开挖方法等。
技术创新：为了保护珍贵丈化遗产一一长城和中国近代工业遗迹的代表之一青龙桥火车站，挖掘时采用精准微损伤控制爆破技术等多种世界先进信息技术。
（4）请根据材料四概括八达岭长城站从设计选址到施工建成有哪些特色？
七年级历史综合题中等难度题