2014年12月，蒙（自）河（口）铁路正式开通运营。下图为蒙河铁路及铁路线上的马英河大桥。...

2014年12月，蒙（自）河（口）铁路正式开通运营。下图为蒙河铁路及铁路线上的马英河大桥。据此回答下列各题。

1.影响蒙河铁路建设的障碍条件主要是

A.资金条件 B.气候条件 C.水文条件 D.地形条件

2.蒙河铁路有些路段采用图中的高架桥的方式，目的主要是

A.减小起伏 B.节约耕地 C.保护生态 D.降低造价

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杭黄高速铁路简称杭黄高铁，是一条连接浙江省杭州市与安徽省黄山市的高速铁路。2014年6月30日破土动工，2018年12月25日，正式开通运营。下图为杭黄高铁示意图。

回答下列各题。

1.影响杭黄高铁的决定性因素是 （　　 ）

A. 自然因素 B. 社会因素 C. 经济因素 D. 技术因素

2.众所周知修高铁走直线距离才是最短的，但杭黄高铁却未选择经临安这条直线，最终呈“Z”字分布的首要原因是　 （　　　 ）

A. 从临安虽然距离较近，但途径山区，建设成本高

B. “Z”字形铁路线沿黄金水道旅游景点多，经济效益高

C. 经临安线路自然条件复杂，目前技术不成熟

D. 利用原有铁路线，节省成本

3.杭黄高铁的建成将直接　　　　 （　　　 ）

①扩大杭州的行政服务范围　　 ②扩大长三角的经济腹地

③减轻杭州的环境压力　　　　　 ④优化了黄山地区产业结构

A. ①② B. ②③ C. ②④ D. ①③

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2012年12月26日京广高铁正式开通运营，从首都北京到广州，全程2294千米，最短用时约8小时，是世界上运营里程最长的高速铁路。下图为“京广高铁线路示意图”。据此完成下列各题。

1.影响京广高铁建设的主导因素是

A. 地形　　 B. 资源　　 C. 文化　　 D. 经济

2.高铁沿线城市某些路段的两侧，常架起近两米高屏障的主要目的

A. 减轻噪声污染　　 B. 保证行驶安全

C. 净化城市空气　　 D. 美化沿线环境

3.京广高铁的运营

A. 加快了沿线城市间客运速率

B. 增加了沿线城市间货运总量

C. 促进了沿线资源跨区域调配

D. 实现了沿线地区间产业转移

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2014年12月26日，兰州铁路局开通兰州至乌鲁木齐首趟动车，标志着世界一次性建设里程最长的高速铁路将全线开通运营。

读下图回答下列各题。

1.影响兰州段铁路呈东西走向、城市呈带状分布的主导因素是

A.政治、经济的发展需要 B.交通运输的需要

C.矿产资源分布状况 D.地形和河流的分布状况

2.兰新高铁在新疆境内65%的路段建有防护墙、地上隧道等防护工程，其主要作用是

A.防雨 B.防冻士 C.防滑坡 D.防风沙

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2014年12月26日，兰州至乌鲁木齐的高速铁路全线开通运营。下图为兰新高铁及兰新铁路示意图。据此完成下列各题。

1.兰新高铁与兰新铁路的线路不完全重合，主要原因是

A. 雪山连绵，地形阻隔　　 B. 加强区际联系，方便人们出行

C. 沿河谷修筑，较低成本　　 D. 加速青海省矿产资源的开发

2.兰新高铁沿线修建了高大的防护设施（右图所示），其主要作用是

A. 防沙尘暴　　 B. 防洪水　　 C. 防强风　　 D. 防噪声

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哈大高铁北起哈尔滨市，南抵大连市，线路纵贯东北三省，是我国目前在最北端的严寒地区设计建设标准最高的一条高速铁路。该铁路于2012年12月1日正式开通运营。

据此回答下列各题。

1.下列关于哈大高铁的叙述，正确的是　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 (　　 )

A. 促进了东北地区的木材、煤炭等大宗货物的外运

B. 其最大的制约因素是低温和永久性冻土

C. 沿线多平原，不需要以桥代路，可以降低成本

D. 沿线地区生态环境良好，利于高铁建设

2.哈大高铁建成通车后，为了保证高铁安全准时运行，需要采取的地理信息技术有 (　　 )

A. RS、GPS B. GPS、GIS

C. RS、WPS D. RS、GIS

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2014年12月26日中国第一条山区高铁贵广高铁开通运营，曾让刘伯温感叹“云贵万重山”的贵州迈入了高铁时代。读下图完成下列各题。

1.影响贵广高速铁路建设的主要自然因素是

A. 地形因素　　 B. 经济因素　　 C. 气候因素　　 D. 技术因素

2.贵广高速铁路的突出作用有

A. 加大煤炭、天然气资源的输送量

B. 减轻东部地区环境污染

C. 增强我国南北方的产业联系

D. 推动区域之间的平衡发展

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2014年12月26日中国第一条山区高铁贵广高铁开通运营，曾让刘伯温感叹“云贵万重山”的贵州迈入了高铁时代。读下图完成下列各题。

1.影响贵广高速铁路建设的主要自然因素是

A. 地形因素　　 B. 经济因素　　 C. 气候因素　　 D. 技术因素

2.贵广高速铁路的突出作用有

A. 加大煤炭、天然气资源的输送量

B. 减轻东部地区环境污染

C. 增强我国南北方的产业联系

D. 推动区域之间的平衡发展

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2014年12月26日中国第一条山区高铁贵广高铁开通运营，曾让刘伯温感叹“云贵万重山”的贵州迈入了高铁时代。读下图完成下列各题。

1.影响贵广高速铁路建设的主要自然因素是

A. 地形因素　　 B. 经济因素　　 C. 气候因素　　 D. 技术因素

2.贵广高速铁路的突出作用有

A. 加大煤炭、天然气资源的输送量

B. 减轻东部地区环境污染

C. 增强我国南北方的产业联系

D. 推动区域之间的平衡发展

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2014年8月15日，世界海拔最高的拉日铁路（拉萨至日喀则西）正式开通运营。拉日铁路全长253千米，其中，近90千米穿过位于板块交界地带的雅鲁藏布江谷地，桥隧总长115.7千米。拉日铁路每米造价超过5万元，是中国目前在高原地区建设的造价最高的铁路。结合下图和文字资料，回答下列问题。

（1）简述图示地区的地形特点。

（2）简要分析拉日铁路造价高的自然原因。

（3）简述拉日铁路开通的意义

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