阅读图文材料。
材料一 2014年江西省政府批复南昌临空经济区发展规划（2014-2025年），建设南昌临空经济区。临空经济区是指在航空港相邻地区及空港交通走廊沿线地区形成的多功能经济区域。
材料二 图1、图2“环渤海地区地图”。
材料三 图3为“南昌临空经济区发展规划示意图"。
（1）南昌临空经济区主导产业属__________指向型，该主导产业布局需要的优势条件有_______、_______。
（2）众多企业向临空经济区集聚的好处有________________。
（3）为兼顾经济与生态协调，鄱阳湖生态涵养区适合发展的第三产业有 _________。
（4）环渤海地区矿产资源的特点有________________、________________。
高一地理综合题中等难度题
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材料一 2014年江西省政府批复南昌临空经济区发展规划（2014-2025年），建设南昌临空经济区。临空经济区是指在航空港相邻地区及空港交通走廊沿线地区形成的多功能经济区域。
材料二 图1、图2“环渤海地区地图”。
材料三 图3为“南昌临空经济区发展规划示意图"。
（1）南昌临空经济区主导产业属__________指向型，该主导产业布局需要的优势条件有_______、_______。
（2）众多企业向临空经济区集聚的好处有________________。
（3）为兼顾经济与生态协调，鄱阳湖生态涵养区适合发展的第三产业有 _________。
（4）环渤海地区矿产资源的特点有________________、________________。
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阅读图文材料，完成下列问题。
川藏铁路起于成都，经雅安、康定、昌都、林芝等地，最终到达拉萨，沿线地区矿产资源丰富。川藏铁路从1998年就开始选线，2014年才开工建设，预计2025年建成通车，全线运营长度1838公里，桥隧总长1413公里。
（1）指出影响川藏铁路建设工期较长的自然条件。
（2）川藏铁路建设规划中有多处明显弯曲，试分析原因。
（3）目前该地区已有川藏公路，说明仍要修建川藏铁路的原因。
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川藏铁路起于成都，经雅安、康定、昌都、林芝等地，最终到达拉萨，沿线地区矿产资源丰富。川藏铁路从1998年就开始选线，2014年才开工建设，预计2025年建成通车，全线运营长度1838公里，桥隧总长1413公里。
(1)指出影响川藏铁路建设工期较长的自然条件。
(2)川藏铁路建设规划中有多处明显弯曲，试分析原因。
(3)目前该地区已有川藏公路，说明仍要修建川藏铁路的原因。
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川藏铁路起于成都，经雅安、康定、昌都、林芝等地，最终到达拉萨，沿线地区矿产资源丰富。川藏铁路从1998年就开始选线，2014年才开工建设，预计2025年建成通车，全线运营长度1838公里，桥隧总长1413公里。
(1)指出影响川藏铁路建设工期较长的自然条件。
(2)川藏铁路建设规划中有多处明显弯曲，试分析原因。
(3)目前该地区已有川藏公路，说明仍要修建川藏铁路的原因。
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川藏铁路起于成都，经雅安、康定、昌都、林芝等地，最终到达拉萨，沿线地区矿产资源丰富。川藏铁路从1998年就开始选线，2014年才开工建设，预计2025年建成通车，全线运营长度1838公里，桥隧总长1413公里。
(1)指出影响川藏铁路建设工期较长的自然条件。
(2)川藏铁路建设规划中有多处明显弯曲，试分析原因。
(3)目前该地区已有川藏公路，说明仍要修建川藏铁路的原因。
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川藏铁路（成都至拉萨，见图一)全长1629千米，2014年开始分段施工，其中施工难度最大的路段是康定一林芝段，预计2025年全线建成通车，建成后全程耗时仅需8小时。图二、图三分别为西宁至拉萨、成都至拉萨的地形剖面示意图。
（1）分析与青藏铁路相比，川藏铁路修建难度更大的自然原因。
（2）简述川藏铁路建设对西藏发展的意义。
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川藏铁路（成都至拉萨，见图一)全长1629千米，2014年开始分段施工，其中施工难度最大的路段是康定一林芝段，预计2025年全线建成通车，建成后全程耗时仅需8小时。图二、图三分别为西宁至拉萨、成都至拉萨的地形剖面示意图。
（1）分析与青藏铁路相比，川藏铁路修建难度更大的自然原因。
（2）简述川藏铁路建设对西藏发展的意义。
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读图文资料，完成下列要求
材料一青海省过去的经济模式是挖矿、卖原料，把初级产品输入东部地区进行加工。盐湖主要成分是氯化钠，还含有钾、镁、锂、硼等资源。十一五期间国务院批复《青海省柴达木循环经济实验总体规划》，重点规划建设格尔木、德令哈、乌兰、大柴旦四个循环经济工业园。
材料二 下图中甲为青海省矿产资源分布，乙为青海省循环经济中的两大主导产业体系示意图。
(1)简述青海省建设循环经济工业园的优势区位条件。
(2)根据图文资料，说明实现循环经济的基本途径和遵循可持续发展的基本原则。
(3)从环境效益、经济效益和社会效益说明发展循环经济的意义。
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阅读图文材料，回答相关问题。
川藏铁路从1998年就开始选线，2014年才开工建设，预计2025年建成通车，全线运营长度1838公里，桥隧总长1413公里。川藏铁路起于成都，经雅安、康定、昌都、林芝等地，最终到达拉萨，该线全线贯通后到成都到拉萨只需8个多小时。沿线地区矿产资源丰富，其中玉龙铜矿是我国迄今发现的最大铜矿床之一，探明储量达650万吨。川藏铁路的修建，还将打通我国与南亚的陆路经贸通道。目前西藏的亚东和聂拉木口岸的出境通道也已纳入我国中长期路网规划。
（1）川藏铁路建设规划中有多处明显弯曲，试分析原因。
（2）试从自然方面分析川藏铁路建设过程中可能遇到的困难。
（3）有专家认为川藏铁路的意义比青藏铁路还大，试分析川藏铁路建设的意义。
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读图文资料，回答问题。
沪昆高铁（上海虹桥—昆明南）自2010年开工修建，并于2014年南昌至长沙段正式开通运营，对江西的产业转型和升级起到了积极的作用。
材料一江西位于长江南岸，区内河网稠密，水能蕴藏量在华东地区处于第二位，近年来随着江西经济的发展，城市化率不断提高，2017年达到54.6%，电子信息、新能源汽车等新兴产业实现两位数增长，服务业增加值占比不断提高。
材料二沪昆高铁开通运营，江西承接了大量沿海及周边地区的产业转移，第二产业中承接的产业主要集中在资源密集型和劳动密集型产业，例如，纺织服装、鞋帽制造业、通用设备制造业、电子通信设备、电器设备及器材、有色金属冶炼、黑色金属冶炼等。
（1）随着沪昆高铁的开通，分析江西承接沿海及周边地区产业转移的区位优势。
（2）分析沪昆高铁对江西产业优化的影响。
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