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我国将投资212亿元建设上海至重庆的沿江铁路，建成以后，上海至武汉，武汉至重庆将朝发夕至，比坐船快许多倍。据此回答下列问题。
1.对该铁路走向起决定性作用的区位因素是
A. 自然条件和科技水平 B. 城市分布和资源分布
C. 政府决策和人们的需求 D. 自然条件和资源分布
2.下列关于建设该铁路的意义的叙述，错误的是
A. 利于改善我国东西交通紧张状况，为长江航运分流 B. 利于西部大开发战略的实施
C. 利于国防建设和民族团结 D. 利于沿江区域经济发展
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我国将投资212亿元建设上海至重庆的沿江铁路。建成以后，上海至武汉、武汉至重庆将朝发夕至，比坐船快许多倍。
据此回答下列各题。
1.对该铁路走向起决定性作用的区位因素是( )
A.自然条件和科技水平 B.城市分布和资源分布
C.政府决策和人们的需求 D.自然条件和资源分布
2.下列关于建设该铁路的意义的叙述，错误的是 ( )
A.有利于改善我国东西交通紧张状况，为长江航运分流
B.有利于西部大开发战略的实施
C.有利于沿江市民上班和旅游
D.有利于国防建设和民族团结
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我国将投资212亿元人民币建设上海经武汉、荆州、宜昌、恩施至重庆的沿江铁路，建成后。上海至武汉，武汉至重庆可以实现夕发朝至。据此回答下列各题。
1.对该铁路走向选择起决定作用的因素有( )。
A．自然条件和科技水平 B．自然条件和资源的分布
C．政府的决策和人们的愿望 D．城市的分布和资源的分布
2.下列关于建设该铁路的意义，叙述错误的是( )。
A．与浙赣线、京广线、京九线相互平行，形成综合运输网
B．有利于我国西部大开发战略的实施
C．有利于国防建设，促进地区经济的发展
D．有利于改善我国东西交通紧张状况，合理布局交通网
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我国将投资212亿元人民币建设上海经武汉、荆州、宜昌、恩施至重庆的沿江铁路。建成后，上海至武汉，武汉至重庆可以实现夕发朝至。读图6结合材料回答17—18题。
1.对该铁路走向选择起决定作用的因素有
A．自然条件和科技水平 B．自然条件和资源的分布
C．政府的决策和人们的愿望 D．城市的分布和资源的分布
2.从经济的角度考虑，沪渝间的普通大宗货物运输方式还可以选择
A．空运 B．水运 C．空运 D．任意
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我国将投资212亿元人民币建设上海经武汉、荆州、宜昌、恩施至重庆的沿江铁路。建成后，上海至武汉，武汉至重庆可以实现夕发朝至。读图6结合材料回答17—18题。
1.对该铁路走向选择起决定作用的因素有
A．自然条件和科技水平 B．自然条件和资源的分布
C．政府的决策和人们的愿望 D．城市的分布和资源的分布
2.从经济的角度考虑，沪渝间的普通大宗货物运输方式还可以选择
A．空运 B．水运 C．空运 D．任意
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（10分）阅读图文资料，回答问题。
近十年来，我国一些大城市的地铁建设明显加快，除北京、天津、上海、广州等外，这种地下运行为主的城市铁路系统，已在南京、沈阳、成都、武汉、西安、重庆、深圳、苏州等10余个城市开通。
（1）简要说明上述大城市积极兴建地下隧道铁路交通系统的主要目的。（4分）
（2）有人建议唐山市区应发展“地铁”，此建议你是否赞同？请阐明理由。（6分）
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2014年7月1日起，上海与重庆、成都之间“朝发夕至”的动车组列车正式开行。下图示意动车组列车运行线路。
读下图完成下列小题。
1.上海与至重庆、成都的下列铁路路段中修建难度最大的是
A.成都与重庆间 B.宜昌与武汉间 C.恩施与宜昌间 D.武汉与合肥间
2.上海至重庆、成都的直达动车组开行，受该动车组开行影响最大的运输部门是
A.内河运输 B.航空运输 C.公路运输 D.管道运输
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阅读材料，回答问题。
据悉，山东高速控股建设的济青高铁将于2018年底建成通车，届时济青两地可实现1小时“飞达”。设计时速350公里每小时，是我国第一条由地方投资控股建设的高速铁路。建成通车，届时，济南到烟台、日照将缩短到两小时左右，形成山东省内“2小时交通圈”。
（1）影响济青高速铁路建设的主要因素是什么？
（2）济青高速铁路建设完成后，时速可达350公里每小时，说明了什么因素对交通运输的影响。
（3）济青高铁建设的主要意义是什么？
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我国于2009年12月30日建成了世界上时速最高、里程最长的高速铁路干线——武汉至广州高速铁路线，并正式投入运营，时速达350公里的列车，使武汉至广州的运行时间由10小时缩短到3小时。据此回答25-26题。
1.上述材料体现了现代交通运输发展的趋势主要是
A.高速化 B.网络化 C.大型化 D.专业化
2.影响该铁路兴建的决定性因素是
A．地形、气候因素 B．水文、地质因素
C．社会、经济因素 D．科技、地形因素
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沪汉蓉高速铁路，亦称沪汉蓉快速客运通道，是中国一条兴建中的高速铁路，全长2 078 km，由上海出发，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，到达成都。据此完成下列问题。
1.沪汉蓉高速铁路修建的决定因素是( )
A．自然因素 B．经济因素 C．国防因素 D．科技因素
2.下列有关沪汉蓉高速铁路修建的说法错误的是( )
A．将填补中国陇海和浙赣线之间无横向铁路的空白，提高中国铁路的灵活性
B．把上海地区的资源优势转化为经济优势
C．有利于加强东中西部地区之间资源优势互补，促进区域经济协调发展
D．有利于东中西部资本、技术、人力资源跨区域快速流动
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