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我国将投资212亿元人民币建设上海经武汉、荆州、宜昌、恩施至重庆的沿江铁路，建成后。上海至武汉，武汉至重庆可以实现夕发朝至。据此回答下列各题。
1.对该铁路走向选择起决定作用的因素有( )。
A．自然条件和科技水平 B．自然条件和资源的分布
C．政府的决策和人们的愿望 D．城市的分布和资源的分布
2.下列关于建设该铁路的意义，叙述错误的是( )。
A．与浙赣线、京广线、京九线相互平行，形成综合运输网
B．有利于我国西部大开发战略的实施
C．有利于国防建设，促进地区经济的发展
D．有利于改善我国东西交通紧张状况，合理布局交通网
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我国将投资212亿元人民币建设上海经武汉、荆州、宜昌、恩施至重庆的沿江铁路。建成后，上海至武汉，武汉至重庆可以实现夕发朝至。读图6结合材料回答17—18题。
1.对该铁路走向选择起决定作用的因素有
A．自然条件和科技水平 B．自然条件和资源的分布
C．政府的决策和人们的愿望 D．城市的分布和资源的分布
2.从经济的角度考虑，沪渝间的普通大宗货物运输方式还可以选择
A．空运 B．水运 C．空运 D．任意
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我国将投资212亿元人民币建设上海经武汉、荆州、宜昌、恩施至重庆的沿江铁路。建成后，上海至武汉，武汉至重庆可以实现夕发朝至。读图6结合材料回答17—18题。
1.对该铁路走向选择起决定作用的因素有
A．自然条件和科技水平 B．自然条件和资源的分布
C．政府的决策和人们的愿望 D．城市的分布和资源的分布
2.从经济的角度考虑，沪渝间的普通大宗货物运输方式还可以选择
A．空运 B．水运 C．空运 D．任意
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我国将投资212亿元建设上海至重庆的沿江铁路，建成以后，上海至武汉，武汉至重庆将朝发夕至，比坐船快许多倍。据此回答下列问题。
1.对该铁路走向起决定性作用的区位因素是
A. 自然条件和科技水平 B. 城市分布和资源分布
C. 政府决策和人们的需求 D. 自然条件和资源分布
2.下列关于建设该铁路的意义的叙述，错误的是
A. 利于改善我国东西交通紧张状况，为长江航运分流 B. 利于西部大开发战略的实施
C. 利于国防建设和民族团结 D. 利于沿江区域经济发展
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沪汉蓉高速铁路(上海一武汉一成都）,起于上海，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，终到成都，全长1985公里，设计速度160—350公里/小时（其中上海到南京段为350 公里/小时、宜昌到恩施段为160公里/小时，其余段为200—250公里/小时 ）,是中国规划的“四纵四横”铁路骨干网中四条横向高速铁路之一，于2014年7月1日全线开通。读沪汉塞高速铁路示意图，完成下列各题。
1.影响沪汉蓉高速铁路宜昌到恩施段行驶速度敁慢的主要因素是
A. 气候 B. 地形 C. 河流 D. 植被
2.沪汉蓉高速铁路开通运营带来的积极影响是
A. 缓解京沪铁路运力紧张状况 B. 带动沿线地区煤炭资源的开发
C. 促进东部、中部和西部地区的经济交流 D. 利于西部地区的产业向东部转移
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（10分）阅读图文资料，回答问题。
近十年来，我国一些大城市的地铁建设明显加快，除北京、天津、上海、广州等外，这种地下运行为主的城市铁路系统，已在南京、沈阳、成都、武汉、西安、重庆、深圳、苏州等10余个城市开通。
（1）简要说明上述大城市积极兴建地下隧道铁路交通系统的主要目的。（4分）
（2）有人建议唐山市区应发展“地铁”，此建议你是否赞同？请阐明理由。（6分）
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下图中五个位于长江沿岸的城市，按图中序号排列，正确的一组是
A．①武汉②重庆③南京④九江⑤上海 B．①重庆②宜昌③九江④南京⑤上海
C．①宜宾②宜昌③九江④武汉⑤上海 D．①重庆②武汉③九江④南京⑤上海
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沪汉蓉高速铁路，亦称沪汉蓉快速客运通道，是中国一条兴建中的高速铁路，全长2 078 km，由上海出发，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，到达成都。据此完成下列问题。
1.沪汉蓉高速铁路修建的决定因素是( )
A．自然因素 B．经济因素 C．国防因素 D．科技因素
2.下列有关沪汉蓉高速铁路修建的说法错误的是( )
A．将填补中国陇海和浙赣线之间无横向铁路的空白，提高中国铁路的灵活性
B．把上海地区的资源优势转化为经济优势
C．有利于加强东中西部地区之间资源优势互补，促进区域经济协调发展
D．有利于东中西部资本、技术、人力资源跨区域快速流动
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沪汉蓉高速铁路，亦称沪汉蓉快速客运通道，是中国一条兴建中的高速铁路，全长2 078 km，由上海出发，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，到达成都。据此完成小题。
1.沪汉蓉高速铁路修建的决定因素是( )
A．自然因素 B．经济因素 C．国防因素 D．科技因素
2.下列有关沪汉蓉高速铁路修建的说法错误的是( )
A．将填补中国陇海和浙赣线之间无横向铁路的空白，提高中国铁路的灵活性
B．把上海地区的资源优势转化为经济优势
C．有利于加强东中西部地区之间资源优势互补，促进区域经济协调发展
D．有利于东中西部资本、技术、人力资源跨区域快速流动
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沪汉蓉高速铁路，亦称沪汉蓉快速客运通道，是中国一条兴建中的高速铁路，全长2 078 km，由上海出发，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，到达成都。据此完成小题。
1.一些大型综合市场，多建在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线，其主导因素是 （ ）
A．市场最优 B．交通最优
C．服务最优 D．环境最优
2.沪汉蓉高速铁路修建的决定因素是( )
A．自然因素 B．经济因素 C．国防因素 D．科技因素
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