一辆机车的质量为m，额定功率为P，在保持额定功率不变的情况下，机车启动时的ν-t图象如图所...

一辆机车的质量为m，额定功率为P，在保持额定功率不变的情况下，机车启动时的ν-t图象如图所示。已知t1时刻的速度为v1，t2时刻的速度为v2，且t1时刻的加速度为t2时刻的加速度的2倍。若机车所受阻力大小恒定，则下列说法正确的是

A. 机车在t1~t2时间内的平均速率小于

B. 机车所受的恒定阻力为

C. 机车能达到的最大速度为

D. 若机车以加速度a匀加速启动，则匀加速运动的时间为

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一辆机车的质量为m，额定功率为P，在保持额定功率不变的情况下，机车启动时的ν-t图象如图所示。已知t1时刻的速度为v1，t2时刻的速度为v2，且t1时刻的加速度为t2时刻的加速度的2倍。若机车所受阻力大小恒定，则下列说法正确的是

A. 机车在t1~t2时间内的平均速率小于

B. 机车所受的恒定阻力为

C. 机车能达到的最大速度为

D. 若机车以加速度a匀加速启动，则匀加速运动的时间为

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如图所示为某汽车在平直公路上启动时发动机功率P随时间t变化的图象，P0为发动机的额定功率。已知在t2时刻汽车的速度已经达到最大vm，汽车受到的空气阻力与地面摩擦力之和保持不变。由此可得（　　 ）

A．在0~t1时间内，汽车一定做匀加速度运动

B．在t1~t2时间内，汽车一定做匀速运动

C．在t2~t3时间内，汽车的加速度一定不断减小

D．在t1时刻，汽车速度一定小于vm

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一电动小车启动过程如图所示，已知小车所受阻力恒定匀加速到t1时刻，小车达到额定功率P0，速度为v1，此后，保持功率不变，t2时刻达到最大速度v2，则下列关于小车额定功率表达其中正确的是（　 ）

A．P0=m

B．P0=m

C．P0=m

D．P0=m

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质量为m的汽车在平直的路面上启动，启动过程的速度—时间图象如图所示，其中OA段为直线，AB段为曲线，B点后为平行于横轴的直线．已知从t1时刻开始汽车的功率保持不变，整个运动过程中汽车所受阻力的大小恒为Ff，以下说法正确的是 (　 )

A．0～t1时间内，汽车牵引力的数值为m+ Ff

B．t1～t2时间内，汽车的功率等于(m＋Ff)v2

C．t1～t2时间内，汽车的平均速率小于

D．汽车运动的最大速率v2＝(＋1)v1

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质量为m的汽车在平直的路面上启动，启动过程的速度—时间图象如图所示，其中OA段为直线，AB段为曲线，B点后为平行于横轴的直线．已知从t1时刻开始汽车的功率保持不变，整个运动过程中汽车所受阻力的大小恒为Ff，以下说法正确的是　　 (　 )

A．0～t1时间内，汽车牵引力的数值为m

B．t1～t2时间内，汽车的功率等于(m＋Ff)v2

C．t1～t2时间内，汽车的平均速率小于

D．汽车运动的最大速率v2＝(＋1)v1

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质量为m的汽车在平直的路面上启动，启动过程的速度—时间图象如图所示，其中OA段为直线，AB段为曲线，B点后为平行于横轴的直线．已知从t1时刻开始汽车的功率保持不变，整个运动过程中汽车所受阻力的大小恒为Ff，以下说法正确的是

A．0～t1时间内，汽车的牵引力等于m

B．t1～t2时间内，汽车的功率等于（m＋Ff）v1

C．t1～t2时间内，汽车的平均速率小于

D．汽车运动的最大速率v2＝（＋1）v1

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质量为m的汽车在平直的路面上启动，启动过程的速度—时间图象如图所示，其中OA段为直线，AB段为曲线，B点后为平行于横轴的直线．已知从t1时刻开始汽车的功率保持不变，整个运动过程中汽车所受阻力的大小恒为Ff，以下说法正确的是

A．0～t1时间内，汽车的牵引力等于m

B．t1～t2时间内，汽车的功率等于（m＋Ff）v1

C．t1～t2时间内，汽车的平均速率小于

D．汽车运动的最大速率v2＝（＋1）v1

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质量为m的汽车在平直的路面上启动，启动过程的速度—时间图象如图所示，其中OA段为直线，AB段为曲线，B点后为平行于横轴的直线．已知从t1时刻开始汽车的功率保持不变，整个运动过程中汽车所受阻力的大小恒为Ff，以下说法正确的是 (　 )

A．0～t1时间内，汽车牵引力的数值为m+ Ff

B．t1～t2时间内，汽车的功率等于(m＋Ff)v2

C．t1～t2时间内，汽车的平均速率小于

D．汽车运动的最大速率v2＝(＋1)v1

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质量为m的物体在机车拉力作用下由静止开始在平直路面上运动，运动过程的速度图象如图所示。从t1时刻起机车拉力的功率保持不变，整个运动过程中物体所受阻力恒为Ff，则

A．0～t1时间内，物体所受拉力等于m

B．t1～t2时间内，拉力的功率等于（m）

C．物体运动的最大速度v2＝（1）

D．t1～t2时间内，物体的平均速度小于

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