“边缘城市”是由于高速公路、轨道交通不断向郊区延伸，在高速公路出入口、轨道交通站点附近形成购物、就业和人口的集聚区，随着集聚区规模的扩大，逐渐形成具备城市功能的新都市。读某“边缘城市”高速公路出入口附近土地利用类型的空间布局图（下图），完成下列各题。
1.图示高速公路出入口附近首先出现的土地利用类型是
A.居住用地 B.办公用地
C.零售业用地 D.工业生产用地
2.图示“边缘城市”
A.空间上和中心城市紧密相连 B.产业结构以第三产业为主
C.人口的昼夜差别很大 D.建筑物的密度比中心区高
高三地理单选题中等难度题
随着高速公路、轨道交通不断向郊区延伸，高速公路出入口、轨道交通站点附近成为购物、就业和人口的集聚区。随着集聚区规模的扩大，逐渐形成具备城市功能的新都市，又称“边缘城市”。下图示意美国某“边缘城市”高速公路出入口附近土地地利用类型的空间布局。据此完成各题。
1.图示高速公路出入口附近首先出现的土地利用类型是( )
A．生产用地 B．居住用地
C．办公用地 D．零售业用地
2.图示“边缘城市”( )
A．人口的昼夜流动性大
B．产业结构以第三产业为主
C．空间上和中心城市相接
D．建筑物的密度比中心城市大
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随着高速公路、轨道交通不断向郊区延伸,高速公路出入口、轨道交通站点附近成为购物、就业和人口的集聚区。随着集聚区规模的扩大,逐渐形成具备城市功能的新都市,又称“边缘城市”。下图示意美国某“边缘城市”高速公路出入口附近土地利用类型的空间布局。
据此完成下列小题。
1.图示高速公路出入口附近首先出现的土地利用类型是( )
A. 生产用地 B. 居住用地 C. 办公用地 D. 零售业用地
2.图示“边缘城市"( )
A. 人口的昼夜流动性大 B. 产业结构以第三产业为主
C. 空间上和中心城市相接 D. 建筑物的密度比中心城市大
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随着高速公路、轨道交通不断向郊区延伸,高速公路出入口、轨道交通站点附近成为购物、就业和人口的集聚区。随着集聚区规模的扩大,逐渐形成具备城市功能的新都市,又称“边缘城市”。下图示意美国某“边缘城市”高速公路出入口附近土地利用类型的空间布局。
据此完成下列小题。
1.图示高速公路出入口附近首先出现的土地利用类型是( )
A. 生产用地 B. 居住用地 C. 办公用地 D. 零售业用地
2.图示“边缘城市"( )
A. 人口的昼夜流动性大 B. 产业结构以第三产业为主
C. 空间上和中心城市相接 D. 建筑物的密度比中心城市大
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随着高速公路、轨道交通不断向郊区延伸,高速公路出入口、轨道交通站点附近成为购物、就业和人口的集聚区。随着集聚区规模的扩大,逐渐形成具备城市功能的新都市,又称“边缘城市”。下图示意美国某“边缘城市”高速公路出入口附近土地利用类型的空间布局。
据此完成下列小题。
1.图示高速公路出入口附近首先出现的土地利用类型是( )
A. 生产用地 B. 居住用地 C. 办公用地 D. 零售业用地
2.图示“边缘城市"( )
A. 人口的昼夜流动性大 B. 产业结构以第三产业为主
C. 空间上和中心城市相接 D. 建筑物的密度比中心城市大
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随着高速公路、轨道交通不断向郊区延伸,高速公路出入口、轨道交通站点附近成为购物、就业和人口的集聚区。随着集聚区规模的扩大,逐渐形成具备城市功能的新都市,又称“边缘城市”。下图示意美国某“边缘城市”高速公路出入口附近土地利用类型的空间布局。
据此完成下列小题。
1.图示高速公路出入口附近首先出现的土地利用类型是( )
A. 生产用地 B. 居住用地 C. 办公用地 D. 零售业用地
2.图示“边缘城市"( )
A. 人口的昼夜流动性大 B. 产业结构以第三产业为主
C. 空间上和中心城市相接 D. 建筑物的密度比中心城市大
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随着高速公路、轨道交通不断向郊区延伸,高速公路出入口、轨道交通站点附近成为购物、就业和人口的集聚区。随着集聚区规模的扩大,逐渐形成具备城市功能的新都市,又称“边缘城市”。下图示意美国某“边缘城市”高速公路出入口附近土地利用类型的空间布局。
据此完成下列小题。
1.图示高速公路出入口附近首先出现的土地利用类型是( )
A. 生产用地 B. 居住用地 C. 办公用地 D. 零售业用地
2.图示“边缘城市"( )
A. 人口的昼夜流动性大 B. 产业结构以第三产业为主
C. 空间上和中心城市相接 D. 建筑物的密度比中心城市大
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随着高速公路、轨道交通不断向郊区延伸,高速公路出入口、轨道交通站点附近成为购物、就业和人口的集聚区。随着集聚区规模的扩大,逐渐形成具备城市功能的新都市,又称“边缘城市”。下图示意美国某“边缘城市”高速公路出入口附近土地利用类型的空间布局。
据此完成下列小题。
1.图示高速公路出入口附近首先出现的土地利用类型是( )
A. 生产用地 B. 居住用地 C. 办公用地 D. 零售业用地
2.图示“边缘城市"( )
A. 人口的昼夜流动性大 B. 产业结构以第三产业为主
C. 空间上和中心城市相接 D. 建筑物的密度比中心城市大
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随着高速公路、轨道交通不断向郊区延伸,高速公路出入口、轨道交通站点附近成为购物、就业和人口的集聚区。随着集聚区规模的扩大,逐渐形成具备城市功能的新都市,又称“边缘城市”。下图示意美国某“边缘城市”高速公路出入口附近土地利用类型的空间布局。
据此完成下列小题。
1.图示高速公路出入口附近首先出现的土地利用类型是( )
A. 生产用地 B. 居住用地 C. 办公用地 D. 零售业用地
2.图示“边缘城市"( )
A. 人口的昼夜流动性大 B. 产业结构以第三产业为主
C. 空间上和中心城市相接 D. 建筑物的密度比中心城市大
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随着高速公路、轨道交通不断向郊区延伸，高速公路出入口、轨道交通站点附近成为购物、就业和人口的集聚区。随着集聚区规模的扩大，逐渐形成具备城市功能的新都市，又称“边缘城市”。下图示意美国某“边缘城市”高速公路出入口附近土地利用类型的空间布局。据此完成下列小题。
1.图示高速公路出入口附近首先出现的土地利用类型是
A．生产用地 B．居住用地 C．办公用地 D．零售业用地
2.图示“边缘城市”
A．人口的昼夜流动性大 B．产业结构以第三产业为主
C．空间上和中心城市相接 D．建筑物的密度比中心城市大
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随着高速公路、轨道交通不断向郊区延伸，高速公路出入口、轨道交通站点附近成为购物、就业和人口的集聚区。随着集聚区规模的扩大，逐渐形成具备城市功能的新都市，又称“边缘城市”。下图示意美国某“边缘城市”高速公路出入口附近土地利用类型的空间布局。据此完成下列问题。
1.图示高速公路出入口附近首先出现的土地利用类型是（ ）
A．生产用地 B．居住用地 C．办公用地 D．零售业用地
2.图示“边缘城市”（ ）
A．人口的昼夜流动性大 B．产业结构以第三产业为主
C．空间上和中心城市相接 D．建筑物的密度比中心城市大
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