2015年底，北京新能源汽车的充电桩数量“领跑”全国。为解决公用充电桩的合理布局问题，相关...

2015年底，北京新能源汽车的充电桩数量“领跑”全国。为解决公用充电桩的合理布局问题，相关部门进行了抽样调查，发现部分区县的住宅地和工作地人数分布比例差异明显。回答下列问题。

1.依据调研，新能源汽车公用充电桩

A．a、c区的布局重点应在工业区 　　

B．b区布局重点在商业区、行政区

C．近郊人口最多，布局密度应最大 　　　

D．在中心城区增加设置可缓解交通压力

2.北京市人口空间分布差异的主要原因是

A．逆城市化趋势使中心城区萎缩 　　　

B．近郊区的人口自然增长率较高

C．劳动力指向型工业集聚使郊区人口增多 　　　

D．地价、交通变化使城区人口向郊区迁移

高三地理选择题简单题查看答案及解析

2015年底，北京新能源汽车的充电桩数量“领跑”全国。为解决公用充电桩的合理布局问题，相关部门进行了抽样调查，发现部分区县的住宅地和工作地人数分布比例差异明显。读图回答下列问题。

1.依据调研，新能源汽车公用充电桩

A．a、c 区的布局重点应在工业区　　　　 B．b区布局重点在商业区、行政区

C．近郊人口最多，布局密度应最大　　 　 D．在中心城区增加设置可缓解交通

2.北京市人口空间分差异的主要原因是

A．逆城市化趋势使中心城区萎缩　　　　　　　　 B．近郊区的人口自然增长率较高

C．劳动力指向型工业集聚使郊区人口增多　　 D．地价、交通变化使城区人口向郊区迁移

高三地理选择题中等难度题查看答案及解析

2015年底，北京新能源汽车的充电桩数量“领跑”全国。为解决公用充电桩的合理布局问题，相关部门进行了抽样调查，发现部分区县的住宅地和工作地人数分布比例差异明显。读图回答下列小题。

1.依据调研，新能源汽车公用充电桩

A．a、c区的布局重点应在工业区

B．b区布局重点在商业区、行政区

C．近郊人口最多，布局密度应最大

D．在中心城区增加设置可缓解交通

2.北京市人口空间分差异的主要原因是

A．逆城市化趋势使中心城区萎缩

B．近郊区的人口自然增长率较高

C．劳动力指向型工业集聚使郊区人口增多

D．地价、交通变化使城区人口向郊区迁移

高三地理选择题简单题查看答案及解析

从 2016 年初开始，北京的电动汽车车主就在抱怨，充电难的问题来自于充电桩的数量和 公共充电网点太少。为解决公用充电桩的合理布局问题，相关部门进行了抽样调查，发现部 分区县的住宅地和工作地人数分布比例差异明显。读下图，回答 下列各题。

1.依据抽样调查，下列说法合理的是（）

A. 近郊区人口密度小于市区，因此充电桩网点密度也应小于中心城区

B. b 区因地价昂贵，充电网点应布局在 a、c 处

C. 中心城区人口最多，充电桩布局的数量最多

D. 在中心城区增加设置可缓解交通

2.为缓解北京市的交通与环境压力，合理的举措是（）

A. 扩大 c 区的住宅规模，使得功能分区进一步明确

B. 将 b 区的部分产业转移至 a，促使区域住宅与就业平衡

C. b 区人口密度大，应发展劳动密集型产业

D. 发展充电汽车是改善交通和环境压力的唯一出路

3.高女士通过手机查询到附近的充电网点并前往充电，她所用的地理信心技术有（）

A. GIS、GPS　　 B. GIS、RS　　 C. GPS、RS　　 D. RS、GPS、GIS

高三地理选择题组中等难度题查看答案及解析

2016年初开始，北京的电动汽车车主就在抱怨，充电难的问题来自于充电桩的数量和公共充电网点太少。为解决公用充电桩的合理布局问题，相关部门进行了抽样调查，发现部分区县的住宅地和工作地人数分布比例差异明显。读下图，完成下面小题。

1.电动车车主通过手机APP软件查找附近的汽车充电桩涉及的地理信息技术有（　　 ）A. GPS、GIS　　 B. GIS、 RS　　 C. GPS、 RS　　 D. GIS

2.依据调研，新能源汽车公用充电桩（　　 ）A. a、c区的布局重点应在工业区　　 B. b区布局重点在商业区、行政区　　 C. 近郊人口最多，布局密度应最大　　 D. 在中心城区增加设置可缓解交通

3.北京市人口空间分布差异的主要原因是（　　 ）A. 逆城市化趋势使中心城区萎缩　　 B. 近郊区的人口自然增长率较高　　 C. 劳动力指向型工业集聚使郊区人口增多　　 D. 地价、交通变化使城区人口向郊区迁移

高三地理选择题中等难度题查看答案及解析

2016年初开始，北京的电动汽车车主就在抱怨，充电难的问题来自于充电桩的数量和公共充电网点太少。为解决公用充电桩的合理布局问题，相关部门进行了抽样调查，发现部分区县的住宅地和工作地人数分布比例差异明显。读下图完成下列问题。

1.电动车车主通过手机APP软件查找附近的汽车充电桩涉及的地理信息技术有（　　 ）

A. GPS、GIS　　 B. GIS、 RS　　 C. GPS、 RS　　 D. GIS

2.依据调研，新能源汽车公用充电桩（　　 ）

A. a、c区的布局重点应在工业区　　 B. b区布局重点在商业区、行政区

C. 近郊人口最多，布局密度应最大　　 D. 在中心城区增加设置可缓解交通

3.北京市人口空间分布差异的主要原因是（　　 ）

A. 逆城市化趋势使中心城区萎缩　　 B. 近郊区的人口自然增长率较高

C. 劳动力指向型工业集聚使郊区人口增多　　 D. 地价、交通变化使城区人口向郊区迁移

高三地理单选题中等难度题查看答案及解析

2016年初开始，北京的电动汽车车主就在抱怨，充电难的问题来自于充电桩的数量和公共充电网点太少。为解决公用充电桩的合理布局问题，相关部门进行了抽样调查，发现部分区县的住宅地和工作地人数分布比例差异明显。读下图，完成下面小题。

1.电动车车主通过手机APP软件查找附近的汽车充电桩涉及的地理信息技术有（　　 ）A. GPS、GIS　　 B. GIS、 RS　　 C. GPS、 RS　　 D. GIS

2.依据调研，新能源汽车公用充电桩（　　 ）A. a、c区的布局重点应在工业区　　 B. b区布局重点在商业区、行政区　　 C. 近郊人口最多，布局密度应最大　　 D. 在中心城区增加设置可缓解交通

3.北京市人口空间分布差异的主要原因是（　　 ）A. 逆城市化趋势使中心城区萎缩　　 B. 近郊区的人口自然增长率较高　　 C. 劳动力指向型工业集聚使郊区人口增多　　 D. 地价、交通变化使城区人口向郊区迁移

高三地理选择题中等难度题查看答案及解析

从2016年初开始，北京的电动汽车车主就在抱怨，充电难的问题来自于充电桩的数量和公共充电网点太少。为解决公用充电桩的合理布局问题，相关部门进行了抽样调查，发现部分区县的住宅地和工作地人数分布比例差异明显。读下图，回答下列问题。

1.依据抽样调查，下列说法合理的是

A. 近郊区人口密度小于市区，因此充电桩网点密度也应小于中心城区

B. b区因地价昂贵，充电网点应布局在a、c处

C. 中心城区人口最多，充电桩布局的数量最多

D. 在中心城区增加设置可缓解交通

2.为缓解北京市的交通与环境压力，合理的举措是

A. 扩大c区的住宅规模，使得功能分区进一步明确

B. 将b区的部分产业转移至a，促使区域住宅与就业平衡

C. b区人口密度大，应发展劳动密集型产业

D. 发展充电汽车是改善交通和环境压力的唯一出路

3.高女士通过手机查询到附近的充电网点并前往充电，她所用的地理信心技术有

A. GIS、GPS　　 B. GIS、RS　　 C. GPS、RS　　 D. RS、GPS、GIS

高三地理选择题中等难度题查看答案及解析

从2016年初开始，北京的电动汽车车主就在抱怨，充电难的问题来自于充电桩的数量和公共充电网点太少。为解决公用充电桩的合理布局问题，相关部门进行了抽样调查，发现部分区县的住宅地和工作地人数分布比例差异明显。据此完成下面小题。

1.依据调研，新能源汽车公用充电桩

A. a、c区布局重点应在工业区　　 B. b区布局重点应在商业区、行政区

C. 近郊人口最多，布局密度应最大　　 D. 在中心城区增加设置可缓解交通

2.北京市人口空间分布差异的主要原因是

A. 逆城市化趋势使中心城区萎缩

B. 近郊区的人口自然增长率较高

C. 劳动力指向型工业集聚使郊区人口增多

D. 地价、交通变化使城区人口向郊区迁移

高三地理单选题简单题查看答案及解析

从2016年初开始，北京的电动汽车车主就在抱怨，充电难的问题来自于充电桩的数量和公共充电网点太少。为解决公用充电桩的合理布局问题，相关部门进行了抽样调查，发现部分区县的住宅地和工作地人数分布比例差异明显。读下图，回答下面小题。

1.电动车车主通过手机APP软件查找附近的汽车充电桩涉及的地理信息技术有

A. GPS GIS　　 B. GIS RS　　 C. GPS RS　　 D. GIS

2.依据调研，新能源汽车公用充电桩

A. a、c区的布局重点应在工业区　　 B. b区布局重点在商业区、行政区

C. 近郊人口最多，布局密度应最大　　 D. 在中心城区增加设置可缓解交通

3.北京市人口空间分布差异的主要原因是

A. 逆城市化趋势使中心城区萎缩　　 B. 近郊区的人口自然增长率较高

C. 劳动力指向型工业集聚使郊区人口增多　　 D. 地价、交通变化使城区人口向郊区迁移

高三地理单选题中等难度题查看答案及解析