2016年初开始，北京的电动汽车车主就在抱怨，充电难的问题来自于充电桩的数量和公共充电网点...

2016年初开始，北京的电动汽车车主就在抱怨，充电难的问题来自于充电桩的数量和公共充电网点太少。为解决公用充电桩的合理布局问题，相关部门进行了抽样调查，发现部分区县的住宅地和工作地人数分布比例差异明显。读下图，完成下面小题。

1.电动车车主通过手机APP软件查找附近的汽车充电桩涉及的地理信息技术有（　　 ）A. GPS、GIS　　 B. GIS、 RS　　 C. GPS、 RS　　 D. GIS

2.依据调研，新能源汽车公用充电桩（　　 ）A. a、c区的布局重点应在工业区　　 B. b区布局重点在商业区、行政区　　 C. 近郊人口最多，布局密度应最大　　 D. 在中心城区增加设置可缓解交通

3.北京市人口空间分布差异的主要原因是（　　 ）A. 逆城市化趋势使中心城区萎缩　　 B. 近郊区的人口自然增长率较高　　 C. 劳动力指向型工业集聚使郊区人口增多　　 D. 地价、交通变化使城区人口向郊区迁移

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2016年初开始，北京的电动汽车车主就在抱怨，充电难的问题来自于充电桩的数量和公共充电网点太少。为解决公用充电桩的合理布局问题，相关部门进行了抽样调查，发现部分区县的住宅地和工作地人数分布比例差异明显。读下图完成下列问题。

1.电动车车主通过手机APP软件查找附近的汽车充电桩涉及的地理信息技术有（　　 ）

A. GPS、GIS　　 B. GIS、 RS　　 C. GPS、 RS　　 D. GIS

2.依据调研，新能源汽车公用充电桩（　　 ）

A. a、c区的布局重点应在工业区　　 B. b区布局重点在商业区、行政区

C. 近郊人口最多，布局密度应最大　　 D. 在中心城区增加设置可缓解交通

3.北京市人口空间分布差异的主要原因是（　　 ）

A. 逆城市化趋势使中心城区萎缩　　 B. 近郊区的人口自然增长率较高

C. 劳动力指向型工业集聚使郊区人口增多　　 D. 地价、交通变化使城区人口向郊区迁移

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2016年初开始，北京的电动汽车车主就在抱怨，充电难的问题来自于充电桩的数量和公共充电网点太少。为解决公用充电桩的合理布局问题，相关部门进行了抽样调查，发现部分区县的住宅地和工作地人数分布比例差异明显。读下图，完成下面小题。

1.电动车车主通过手机APP软件查找附近的汽车充电桩涉及的地理信息技术有（　　 ）A. GPS、GIS　　 B. GIS、 RS　　 C. GPS、 RS　　 D. GIS

2.依据调研，新能源汽车公用充电桩（　　 ）A. a、c区的布局重点应在工业区　　 B. b区布局重点在商业区、行政区　　 C. 近郊人口最多，布局密度应最大　　 D. 在中心城区增加设置可缓解交通

3.北京市人口空间分布差异的主要原因是（　　 ）A. 逆城市化趋势使中心城区萎缩　　 B. 近郊区的人口自然增长率较高　　 C. 劳动力指向型工业集聚使郊区人口增多　　 D. 地价、交通变化使城区人口向郊区迁移

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从2016年初开始，北京的电动汽车车主就在抱怨，充电难的问题来自于充电桩的数量和公共充电网点太少。为解决公用充电桩的合理布局问题，相关部门进行了抽样调查，发现部分区县的住宅地和工作地人数分布比例差异明显。读下图，回答下列问题。

1.依据抽样调查，下列说法合理的是

A. 近郊区人口密度小于市区，因此充电桩网点密度也应小于中心城区

B. b区因地价昂贵，充电网点应布局在a、c处

C. 中心城区人口最多，充电桩布局的数量最多

D. 在中心城区增加设置可缓解交通

2.为缓解北京市的交通与环境压力，合理的举措是

A. 扩大c区的住宅规模，使得功能分区进一步明确

B. 将b区的部分产业转移至a，促使区域住宅与就业平衡

C. b区人口密度大，应发展劳动密集型产业

D. 发展充电汽车是改善交通和环境压力的唯一出路

3.高女士通过手机查询到附近的充电网点并前往充电，她所用的地理信心技术有

A. GIS、GPS　　 B. GIS、RS　　 C. GPS、RS　　 D. RS、GPS、GIS

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从 2016 年初开始，北京的电动汽车车主就在抱怨，充电难的问题来自于充电桩的数量和 公共充电网点太少。为解决公用充电桩的合理布局问题，相关部门进行了抽样调查，发现部 分区县的住宅地和工作地人数分布比例差异明显。读下图，回答 下列各题。

1.依据抽样调查，下列说法合理的是（）

A. 近郊区人口密度小于市区，因此充电桩网点密度也应小于中心城区

B. b 区因地价昂贵，充电网点应布局在 a、c 处

C. 中心城区人口最多，充电桩布局的数量最多

D. 在中心城区增加设置可缓解交通

2.为缓解北京市的交通与环境压力，合理的举措是（）

A. 扩大 c 区的住宅规模，使得功能分区进一步明确

B. 将 b 区的部分产业转移至 a，促使区域住宅与就业平衡

C. b 区人口密度大，应发展劳动密集型产业

D. 发展充电汽车是改善交通和环境压力的唯一出路

3.高女士通过手机查询到附近的充电网点并前往充电，她所用的地理信心技术有（）

A. GIS、GPS　　 B. GIS、RS　　 C. GPS、RS　　 D. RS、GPS、GIS

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从2016年初开始，北京的电动汽车车主就在抱怨，充电难的问题来自于充电桩的数量和公共充电网点太少。为解决公用充电桩的合理布局问题，相关部门进行了抽样调查，发现部分区县的住宅地和工作地人数分布比例差异明显。据此完成下面小题。

1.依据调研，新能源汽车公用充电桩

A. a、c区布局重点应在工业区　　 B. b区布局重点应在商业区、行政区

C. 近郊人口最多，布局密度应最大　　 D. 在中心城区增加设置可缓解交通

2.北京市人口空间分布差异的主要原因是

A. 逆城市化趋势使中心城区萎缩

B. 近郊区的人口自然增长率较高

C. 劳动力指向型工业集聚使郊区人口增多

D. 地价、交通变化使城区人口向郊区迁移

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从2016年初开始，北京的电动汽车车主就在抱怨，充电难的问题来自于充电桩的数量和公共充电网点太少。为解决公用充电桩的合理布局问题，相关部门进行了抽样调查，发现部分区县的住宅地和工作地人数分布比例差异明显。读下图，回答下面小题。

1.电动车车主通过手机APP软件查找附近的汽车充电桩涉及的地理信息技术有

A. GPS GIS　　 B. GIS RS　　 C. GPS RS　　 D. GIS

2.依据调研，新能源汽车公用充电桩

A. a、c区的布局重点应在工业区　　 B. b区布局重点在商业区、行政区

C. 近郊人口最多，布局密度应最大　　 D. 在中心城区增加设置可缓解交通

3.北京市人口空间分布差异的主要原因是

A. 逆城市化趋势使中心城区萎缩　　 B. 近郊区的人口自然增长率较高

C. 劳动力指向型工业集聚使郊区人口增多　　 D. 地价、交通变化使城区人口向郊区迁移

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充电难的问题来自于充电桩的数量和公共充电网点太少。为解决公用充电桩的合理布局问题，相关部门进行了抽样调查，发现部分区县的住宅地和工作地人数分布比例差异明显。读下图，回答下面小题。

1.电动车车主通过手机APP软件查找附近的汽车充电桩涉及的地理信息技术有

A.GPS B.GIS C.VR D.RS

2.依据调研，新能源汽车公用充电桩

A.a、c区的布局重点应在工业区 B.b区布局重点在商业区、行政区

C.近郊人口最多，布局密度应最大 D.在中心城区增加设置可能增大交通压力交通

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2015年底，北京新能源汽车的充电桩数量“领跑”全国。为解决公用充电桩的合理布局问题，相关部门进行了抽样调查，发现部分区县的住宅地和工作地人数分布比例差异明显。回答下列问题。

1.依据调研，新能源汽车公用充电桩

A．a、c区的布局重点应在工业区 　　

B．b区布局重点在商业区、行政区

C．近郊人口最多，布局密度应最大 　　　

D．在中心城区增加设置可缓解交通压力

2.北京市人口空间分布差异的主要原因是

A．逆城市化趋势使中心城区萎缩 　　　

B．近郊区的人口自然增长率较高

C．劳动力指向型工业集聚使郊区人口增多 　　　

D．地价、交通变化使城区人口向郊区迁移

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2015年底，北京新能源汽车的充电桩数量“领跑”全国。为解决公用充电桩的合理布局问题，相关部门进行了抽样调查，发现部分区县的住宅地和工作地人数分布比例差异明显。读图回答下列问题。

1.依据调研，新能源汽车公用充电桩

A．a、c 区的布局重点应在工业区　　　　 B．b区布局重点在商业区、行政区

C．近郊人口最多，布局密度应最大　　 　 D．在中心城区增加设置可缓解交通

2.北京市人口空间分差异的主要原因是

A．逆城市化趋势使中心城区萎缩　　　　　　　　 B．近郊区的人口自然增长率较高

C．劳动力指向型工业集聚使郊区人口增多　　 D．地价、交通变化使城区人口向郊区迁移

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