阅读图文资料，完成下列要求。（12分）
2019年8月26日，印度尼西亚政府正式宣布迁都计划，新首都将迁往地震、洪灾、火山爆发等较少的东加里曼丹省，这里大部分是未经开发的森林及自然保护区。现首都雅加达是印度尼西亚最大城市，政治、经济、文化中心，海陆交通的枢纽，城市面积740平方千米，人口1027.7万，“大城市病”严重。下图示意该国迁都方向。
（1）分析雅加达“大城市病”的成因。（4分）
（2）说明东加里曼丹省被选为新首都所在地的有利条件。（4分）
（3）东加里曼丹省的居民得知首都将迁到该省后，有人赞成，但也有人反对。如果你是该省居民，你持什么态度？试说明理由。（4分）
高三地理综合题困难题
阅读图文资料，完成下列要求。（12分）
2019年8月26日，印度尼西亚政府正式宣布迁都计划，新首都将迁往地震、洪灾、火山爆发等较少的东加里曼丹省，这里大部分是未经开发的森林及自然保护区。现首都雅加达是印度尼西亚最大城市，政治、经济、文化中心，海陆交通的枢纽，城市面积740平方千米，人口1027.7万，“大城市病”严重。下图示意该国迁都方向。
（1）分析雅加达“大城市病”的成因。（4分）
（2）说明东加里曼丹省被选为新首都所在地的有利条件。（4分）
（3）东加里曼丹省的居民得知首都将迁到该省后，有人赞成，但也有人反对。如果你是该省居民，你持什么态度？试说明理由。（4分）
高三地理综合题困难题查看答案及解析
2019年8月26日，印度尼西亚政府正式宣布迁都计划，新首都将迁往地震、洪灾、火山爆发等较少的东加里曼丹省，这里大部分是未经开发的森林及自然保护区。现首都雅加达因人口密度大、交通拥堵、污染严重等原因已不堪重负，且面临被海水淹没的威胁。下图示意该国迁都方向。
据此完成下面小题。
1.下列与雅加达面临被海水淹没威胁无关的因素是
A.地势低洼 B.过度开采地下水
C.全球变暖．海平面上升 D.热带雨林气候降水量大
2.与雅加达相比，东加里曼丹省作为新首都选址地的区位优势是
①位于印度尼西亚地理位置中心 ②地处世界主要海运航线，交通位置重要
③土地资源充足，可利用土地广 ④自然灾害较少，自然环境优美
A.①② B.②③ C.①③④ D.①②③④
3.下列现象可能发生在印尼政府正式宣布迁都所在季节的是
A.马来半岛东侧降水少于西侧
B.正值挪威游客在巴厘岛旅游旺季
C.受厄尔尼诺现象影响爪哇岛发生洪涝灾害
D.马六甲海峡频繁出现热带气旋
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[地理一选修6:环境保护] 阅读资料，完成下列要求。
2019年8月，印度尼西亚宣布将在加里曼丹岛的东加里曼丹省沿海地区建设一座城市作为行政首都，以应对首都雅加达日益严重的环境问题。新行政首都所在的东加里曼丹省人口密度很小、开发程度低、经济发展落后，大部分地区生长着茂密的原始热带雨林。
为维护生态环境安全，简述印度尼西亚新首都规划建设过程中可采取的措施。
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阅读图文资料，完成下列要求。
巴布亚新几内亚（以下称巴新）是世界上最不发达的国家之一。除首都莫尔兹比港和最大港口城市莱城，巴新人口集中分布在内陆的H地区。巴新地处板块边界，地形地质复杂，火山地震频发，森林茂密，交通不便，全国97%的土地为800多个文化风俗各畀的土著部族拥有。 近期，巴新政府计划在莫尔兹比港和莱城港之间修建一条公路，但遭到国内部分民众反对。下图为巴布亚新几内亚地形图。
(1)从气候角度简析巴新人口集中分布在H地区的原因。
(2)分析莱城港成为巴新最大港口的区位条件。
(3)简析航空运输成为巴新各城市间主要交通运输方式的原因。
(4)巴新政府计划在首都莫尔兹比港和莱城之间修建公路。你是否赞成并说明理由。
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阅读图文材料，完成下列要求。
2017年5月31日，由中国企业承建，连接肯尼亚首都内罗毕与东非第一大港蒙巴萨的蒙内铁路正式通车。蒙内铁路全长480千米，大部分路段与原有旧铁路贴近并行，沿线火山灰土分布广泛。其采用单轨和内燃机系统，设计客运时速120千米，货运时速80千米。在工程建设初期曾依赖进口粉煤灰制作混凝土，后来中方技术人员发现用当地的火山灰制作混凝土表现同样良好。下图示意肯尼亚区域及蒙内铁路分布。
（1）分析蒙内铁路选线的合理性。
（2）说出蒙内铁路建设过程中可能面临的主要自然障碍。
（3）分析蒙内铁路采用单轨、内燃机方案而没有采用更先进的双轨、电气化方案的原因。
（4）分析用火山灰替代粉煤灰制作混凝土的积极影响。
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阅读图文材料，完成下列要求。
2017年5月31日，由中国企业承建，连接肯尼亚首都内罗毕与东非第一大港蒙巴萨的蒙内铁路正式通车。蒙内铁路全长480千米，大部分路段与原有旧铁路贴近并行，沿线火山灰土分布广泛。其采用单轨和内燃机系统，设计客运时速120千米，货运时速80千米。在工程建设初期曾依赖进口粉煤灰制作混凝土，后来中方技术人员发现用当地的火山灰制作混凝土表现同样良好。下图示意肯尼亚区域及蒙内铁路分布。
（1）分析蒙内铁路选线的合理性。
（2）说出蒙内铁路建设过程中可能面临的主要自然障碍。
（3）分析蒙内铁路采用单轨、内燃机方案而没有采用更先进的双轨、电气化方案的原因。
（4）分析用火山灰替代粉煤灰制作混凝土的积极影响。
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阅读图文材料，完成下列要求。
2017年5月31日，由中国企业承建，连接肯尼亚首都内罗毕与东非第一大港蒙巴萨的蒙内铁路正式通车。蒙内铁路全长480千米，大部分路段与原有旧铁路贴近并行，沿线火山灰土分布广泛。其采用单轨和内燃机系统，设计客运时速120千米，货运时速80千米。在工程建设初期曾依赖进口粉煤灰制作混凝土，后来中方技术人员发现用当地的火山灰制作混凝土表现同样良好。下图示意肯尼亚区域及蒙内铁路分布。
（1）分析蒙内铁路选线的合理性。
（2）说出蒙内铁路建设过程中可能面临的主要自然障碍。
（3）分析蒙内铁路采用单轨、内燃机方案而没有采用更先进的双轨、电气化方案的原因。
（4）分析用火山灰替代粉煤灰制作混凝土的积极影响。
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阅读图文材料，完成下列要求
目前，挪威、芬兰两国宣布计划在北极圈内修建一条“北极铁路”(下图)，与芬兰南方铁路网相连，并与赫尔辛基至爱沙尼亚首都塔林的海底隧道对接，可将欧洲大陆与北冰洋相连，再经由北冰洋东北航线与东北亚联通，成为“北极丝路”。
到西欧各港，“北极丝路”比苏伊士航线缩短近5000海里，比好望角航线缩短8000海里以上，挪威和芬兰两国力邀中国企业合作共建“北极铁路”。
(1)简述修建“北极铁路”的地理意义。
(2)分析在修建“北极铁路”中需要克服的不利自然条件。
(3)说出挪威、芬兰两国通过“北极丝路”可向中国输出的大宗自然资源。
(4)你是否赞成中资企业参与合作共建“北极铁路”，并说出你的理由。
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阅读图文材料，完成下列要求。
2015年10月16日，中国铁路总公司在印度尼西亚首都雅加达与印度尼西亚4家国有企业签署协议成立合资企业。这标志着中国企业正式赢得雅加达一一万隆（雅万）高铁项目。
围绕该项目，中日企业展开了激烈竞争，最终印度尼西亚选择中国铁路公司。中国公司承诺向印尼转让高铁技术，实现设备本地化生产，开展人员培训，并共同拓展第三方市场。
雅万高铁是印度尼西亚首条高速铁路，建成通车后，雅加达到万隆的旅行时间将由现在的3个小时缩短到40分钟以内，有效缓解雅万高速公路的拥堵。下图表示印尼高铁建设计划。下表为中、日公司两个方案的基本材料。
（1）分析印度尼西亚最终选择与中国铁路公司合作的原因。
（2）说明雅万高铁的修建对印度尼西亚的积极影响。
（3）有人不赞成中国公司投资这个高铁项目。试推测其理由。
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（环境保护）阅读材料，完成下列要求。
长江全长6300余公里，是我国第一大河、亚洲第一、世界第三长河，也是世界上完全在一国境内的最长河流。流域面积约占我国陆地面积的1/5.2019年农业农村部宣布从2020 年1月1日起，我国正式实施长江十年禁渔计划，禁渔令在长江流域的332个自然保护区和水产种质资源保护区实施，30万渔民上岸转产。禁渔令还将覆盖长江流域其他天然水域，具体禁渔规模和时长将由省级渔业部门决定。
试评价我国实施的“长江十年禁渔计划”。
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