阅读图文材料，完成下列要求。
位于“一带一路”上的吉布提，工农业基础薄弱，古布提港是东非最大的港口。首都吉布提市是港口城市，老港区位于市中心，长期以港口装卸、物流为主受经济支柱，基础设施和管理水平落后，生产与城市发展矛盾突出。2013年以来，中国某国企集团与吉布提政府合作，按照“前港-中区-后城”为核心内容的综合开发模式对吉布提市进行建设。前港是在老港区西郊新建的现代化深水港口，承接老港口业务；中区是在濒临新港口西郊建设的新囯际自贸区，设立轻、重工业及金融、大数据等生产性服务业；后城是老港区转型升级的新城市中心，开发商业、办公、酒店及旅游设施等。下图示意吉布提市的位置及“前港—中区—后城”的空间分布。
（1）说明新港建设过程中需要克服的不利自然环境。
（2）老港区升级改造为城市新的商业中心，说明其区位选择的合理性。
（3）吉布提市由老港区向“前港—中区”扩展，分析其城市内部空间结构变化的原因。
（4）分析“前港—中区—后城”综合发展模式促进吉布提市经济快速发展的原因。
高三地理综合题中等难度题
阅读图文材料，完成下列要求。
位于“一带一路”上的吉布提，工农业基础薄弱，古布提港是东非最大的港口。首都吉布提市是港口城市，老港区位于市中心，长期以港口装卸、物流为主受经济支柱，基础设施和管理水平落后，生产与城市发展矛盾突出。2013年以来，中国某国企集团与吉布提政府合作，按照“前港-中区-后城”为核心内容的综合开发模式对吉布提市进行建设。前港是在老港区西郊新建的现代化深水港口，承接老港口业务；中区是在濒临新港口西郊建设的新囯际自贸区，设立轻、重工业及金融、大数据等生产性服务业；后城是老港区转型升级的新城市中心，开发商业、办公、酒店及旅游设施等。下图示意吉布提市的位置及“前港—中区—后城”的空间分布。
（1）说明新港建设过程中需要克服的不利自然环境。
（2）老港区升级改造为城市新的商业中心，说明其区位选择的合理性。
（3）吉布提市由老港区向“前港—中区”扩展，分析其城市内部空间结构变化的原因。
（4）分析“前港—中区—后城”综合发展模式促进吉布提市经济快速发展的原因。
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阅读图文材料，完成下列要求。
位于“一带一路”上的吉布提，工农业基础薄弱，古布提港是东非最大的港口。首都吉布提市是港口城市，老港区位于市中心，长期以港口装卸、物流为主受经济支柱，基础设施和管理水平落后，生产与城市发展矛盾突出。2013年以来，中国某国企集团与吉布提政府合作，按照“前港-中区-后城”为核心内容的综合开发模式对吉布提市进行建设。前港是在老港区西郊新建的现代化深水港口，承接老港口业务；中区是在濒临新港口西郊建设的新囯际自贸区，设立轻、重工业及金融、大数据等生产性服务业；后城是老港区转型升级的新城市中心，开发商业、办公、酒店及旅游设施等。下图示意吉布提市的位置及“前港—中区—后城”的空间分布。
（1）说明新港建设过程中需要克服的不利自然环境。
（2）老港区升级改造为城市新的商业中心，说明其区位选择的合理性。
（3）吉布提市由老港区向“前港—中区”扩展，分析其城市内部空间结构变化的原因。
（4）分析“前港—中区—后城”综合发展模式促进吉布提市经济快速发展的原因。
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阅读图文材料，回答下列要求。
在沙漠广布的东非高原，埃塞俄比亚钾有“清凉王国”和“东非温岛”的美誉。邻国吉布提自然资源缺乏、工农业基础薄弱。亚吉铁路连接埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴和吉布提首都吉布
提市，这是中国在非洲修建的又一条跨国铁路，是非洲第一条全线采用中国电气化标准施工的现代电气化铁路，被誉为“新时期的坦赞铁路”，下图为埃塞俄比亚位置图。
（1）简述埃塞俄比亚的地形特点。
（2）分析埃塞俄比亚成为“清凉王国”和“东非湿岛”的原因
（3）亚吉铁路设计时速160km，中方从沿线实际考虑，最终将铁路时速调整为120km，说明中方调整时速的理由。
（4）有专家认为，吉布提将成为非洲“新加坡”。你是否赞同此观点，请阐述理由。
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阅读图文材料，完成下列问题。
埃塞俄比亚周边沙漠广布，但有“清凉王国”和“东非湿岛”的美誉。邻国吉布提自然资源缺乏、工农业基础薄弱。亚吉铁路连接埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴和吉布提首都吉布提市，这是中国在非洲修建的又一条跨国铁路，是非洲第一备全线采用中国电气化标准施工的现代电气化铁路，被誉为“新时期的坦赞铁路”，下图为埃塞俄比亚位置图。
（1）埃塞俄比亚周边沙漠广布，但有“清凉王国”和“东非湿岛”的美誉，请分析其成因。
（2）试分析亚吉铁路建设的不利因素。
（3）有专家认为，吉布提将成为非洲“新加坡”。你是否赞同此观点，请阐述理由。
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阅读图文材料，完成下列要求。
吉布提国土面积约为2．3万平方千米，人口91万，东非大裂谷横贯国土中部。吉布提是世界最不发达国家之一，自然资源匮乏，工农业基础薄弱，95%以上的农产品和工业品依靠进口，经济主要依靠港口业务和铁路收入。
我国从2008年开始在索马里海域为6000多艘中外船只护航。为更好地提供远洋海军护航编队的后勤保障，我国从2015年2月开始在吉布提建设第一个海外基地。
（1）分析吉布提港成为优良港口的自然条件。
（2）说明我国在吉布提建设海外基地的区位原因。
（3）简述铁路建设对提升吉布提港口地位的积极作用。
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读图文资料，完成下列要求。
吉布提是联合国宣布的最不发达国家之一，自然条件恶劣，工农业基础薄弱。现在，在“一带一路”倡议推动下，吉布提与中国携手合作，共同逐梦。吉布提中部的阿萨尔湖总面积约119平方千米，地质历史时期曾与塔朱拉湾相通，后来由于地壳运动而分离，被松软的岩层隔开。阿萨尔湖是世界上唯一没有地表入水口也没有出水口且千年不枯的内陆湖泊，湖水平均盐度高达34.8%，是全球盐储量最大的盐湖之一。吉布提政府一直将盐湖开发列为国家发展的重中之重，但资源优势没有转换为显著的经济效益。2015年，中国交建集团开始与吉方合作开发阿萨尔湖的盐资源，并在塔朱拉湾沿岸建设盐业出口专用码头、通往盐湖的公路和相关配套设施。此外，中国交建集团还将在盐业码头附近建设化工园区，布局盐业开发的全产业链，实现阿萨尔湖的综合开发。图示为阿萨尔湖位置。
（1）分析阿萨尔湖千年不枯且盐度极高的原因。
（2）说明建设公路和码头对阿萨尔湖盐资源开发的作用。
（3）简述阿萨尔湖盐资源开发项目对吉布提工业发展的贡献。
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阅读下列材料，完成相关问题。
埃塞俄比亚周边沙漠广布,但有“清凉王国”和“东非湿岛”的美誉。邻国吉布提自然资源缺乏、工农业基础薄弱。亚吉铁路连接埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴和吉布提首都吉布提市,这是中国在非洲修建的又一条跨国铁路,是非洲第一条全线采用中国电气化标准施工的现代电气化铁路,被誉为“新时期的坦赞铁路”。下图为埃塞俄比亚位置图。
（1）据图描述埃塞俄比亚的地形特征。
（2）分析埃塞俄比亚具有“清凉王国”和“东非湿岛”美誉的原因。
（3）亚吉铁路设计时速160千米,但最终将时速调整为120千米,分析调整的原因。
（4）有专家认为,吉布提将成为非洲的“新加坡”,你是否赞同此观点?请阐述理由。
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阅读下列材料，完成相关问题。
埃塞俄比亚周边沙漠广布,但有“清凉王国”和“东非湿岛”的美誉。邻国吉布提自然资源缺乏、工农业基础薄弱。亚吉铁路连接埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴和吉布提首都吉布提市,这是中国在非洲修建的又一条跨国铁路,是非洲第一条全线采用中国电气化标准施工的现代电气化铁路,被誉为“新时期的坦赞铁路”。下图为埃塞俄比亚位置图。
（1）据图描述埃塞俄比亚的地形特征。
（2）分析埃塞俄比亚具有“清凉王国”和“东非湿岛”美誉的原因。
（3）亚吉铁路设计时速160千米,但最终将时速调整为120千米,分析调整的原因。
（4）有专家认为,吉布提将成为非洲的“新加坡”,你是否赞同此观点?请阐述理由。
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阅读下列材料，完成相关问题。
埃塞俄比亚周边沙漠广布,但有“清凉王国”和“东非湿岛”的美誉。邻国吉布提自然资源缺乏、工农业基础薄弱。亚吉铁路连接埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴和吉布提首都吉布提市,这是中国在非洲修建的又一条跨国铁路,是非洲第一条全线采用中国电气化标准施工的现代电气化铁路,被誉为“新时期的坦赞铁路”。下图为埃塞俄比亚位置图。
（1）据图描述埃塞俄比亚的地形特征。
（2）分析埃塞俄比亚具有“清凉王国”和“东非湿岛”美誉的原因。
（3）亚吉铁路设计时速160千米,但最终将时速调整为120千米,分析调整的原因。
（4）有专家认为,吉布提将成为非洲的“新加坡”,你是否赞同此观点?请阐述理由。
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阅读下列材料，完成相关问题。
埃塞俄比亚周边沙漠广布,但有“清凉王国”和“东非湿岛”的美誉。邻国吉布提自然资源缺乏、工农业基础薄弱。亚吉铁路连接埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴和吉布提首都吉布提市,这是中国在非洲修建的又一条跨国铁路,是非洲第一条全线采用中国电气化标准施工的现代电气化铁路,被誉为“新时期的坦赞铁路”。下图为埃塞俄比亚位置图。
（1）据图描述埃塞俄比亚的地形特征。
（2）分析埃塞俄比亚具有“清凉王国”和“东非湿岛”美誉的原因。
（3）亚吉铁路设计时速160千米,但最终将时速调整为120千米,分析调整的原因。
（4）有专家认为,吉布提将成为非洲的“新加坡”,你是否赞同此观点?请阐述理由。
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