下图为我国某地区1985年和2000年城市、交通图,读图完成下面小题。
1.由图不能直接得出的结论是
A.交通方式的多样化 B.运输工具的大型化
C.交通站点不断增多 D.城市地域形态受交通的影响,呈条带状
2.影响该地区西部交通线稀少的主要自然原因是
A.地形崎岖 B.暴雨频发 C.冻土广布 D.矿产稀少
高三地理单选题简单题
下图为我国某地区1985年和2000年城市、交通图,读图完成下面小题。
1.由图不能直接得出的结论是
A.交通方式的多样化 B.运输工具的大型化
C.交通站点不断增多 D.城市地域形态受交通的影响,呈条带状
2.影响该地区西部交通线稀少的主要自然原因是
A.地形崎岖 B.暴雨频发 C.冻土广布 D.矿产稀少
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下图为我国某地区1985年和2000年城市、交通图,读图回答下列各题。
1.由图不能直接得出的结论是
A.城市数量增多 B.城市用地规模扩大
C.城市人口增多 D.城市人口比重提高
2. 影响该地区西部交通线稀少的自然原因是
A.地形崎岖 B.暴雨频发
C.冻土广布 D.矿产稀少
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下图为我国某地区1985年和2000年城市、交通图,读图回答下列问题。
1.由图不能直接得出的结论是( )
A. 城市数量增多
B. 城市用地规模扩大
C. 城市人口增多
D. 城市人口比重提高
2.影响该地区西部交通线稀少的主要自然原因是( )
A. 地形崎岖
B. 暴雨频发
C. 冻土广布
D. 矿产稀少
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下图为我国某地区1985年和2000年城市、交通图,读图回答各题。
1.由图不能直接得出的结论是( )
A.城市数量增多 B.城市用地规模扩大
C.城市人口增多 D.城市人口比重提高
2.该地区西部交通线稀少的主要自然原因是( )
A.地表崎岖 B.暴雨频发
C.冻土广布 D.矿产稀少
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下图为我国某地区1985年和2000年城市、交通图,读图回答下列问题。
1.由图不能直接得出的结论是( )
A.城市数量增多 B.城市用地规模扩大
C.城市人口增多 D.城市人口比重提高
2.影响该地区西部交通线稀少的主要自然原因是( )
A.地形崎岖 B.暴雨频发
C.冻土广布 D.矿产稀少
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下图为2000年与2005年我国东部沿海省区城市化水平及变动幅度示意图。完成下面小题。
1.促使我国东部沿海省区城市化水平发生变化的优势条件有:①交通改善;②移民国外;③产业迁出;④人口增加
A. ①③ B. ①④ C. ②③ D. ②④
2.我国东部沿海省区城市化水平提高幅度
A. 最大和最小的省区均在北方 B. 存在差异并可能继续变大
C. 较小的省区经济发展水平低 D. 较大的省区人口政策灵活
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下图是我国公路、水运、铁路、民航分别在1985年、1996年货运周转量与客运周转量所占百分比示意图。据此完成下列各题。
1.按W、X、Y、Z顺序分别对应的交通运输方式是 ( )
A. 公路、水运、铁路、民航 B. 铁路、公路、水运、民航
C. 水运、公路、铁路、民航 D. 公路、铁路、水运、民航
2.关于我国交通运输方式的叙述,正确的是 ( )
A. 客运与货运一直以公路和铁路为主
B. 货运一直以铁路和水运为主,客运一直以铁路和公路为主
C. 货运一直以公路和水运为主,客运一直以铁路和水运为主
D. 货运一直以公路和铁路为主,客运一直以铁路和水运为主
3.我国货运按运距远近划分为短途、中途、长途货运,从运费考虑中途货运宜选择( )
A. 水运 B. 铁路 C. 公路 D. 民航
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下图为“我国城市街道建筑物分布图”。读图完成下面小题。
1.专家设计的城市街道两侧建筑物的分布有利于缓解城市( )
A. 交通拥堵 B. 热岛效应
C. 住房紧张 D. 大气污染
2.实施专家设计的城市街道,最可能影响城市的( )
A. 用地规模 B. 交通布局
C. 等级职能 D. 服务种类
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下图为我国东部某城市示意图。读图,完成下面小题。
1.上图显示该地早期形成城市的有利条件有(双选)( )
A. 有高速公路经过,交通便利
B. 矿产资源丰富
C. 河流交汇处,水源充足,水运便利
D. 地形平坦,土壤肥沃,便于农耕
2.图中布局不合理的设施有(双选)( )
A. 工业区 B. 批发市场
C. 高速公路 D. 普通公路
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下图为“我国东南沿海某城市分布示意图”,读图完成下列问题。
1.下列说法正确的有
A.城市沿主要交通干线向外扩展,形成星状形态
B.随着中心城区扩大,铁路成为人们出行的主要方式
C. 城市地租受距离市中心远近和交通通达度影响
D.E地与C地相比,E地距市中心近,地租较高
2.关于该城市新区规划合理的有
A.A地坡度起伏和缓,适合建海滨浴场
B.B地靠近主要公路,建港口的经济腹地广阔
C. C地位于盛行风的垂直郊外,适合建化工区
D.D地位于避风海湾,港阔水深适合建港口
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