港珠澳大桥是世界最长的跨海大桥,是中国引以为豪的“超级工程”。大桥连接香港大屿山、澳门半岛和广东省珠海市,全长50公里,其中海底隧道长约7公里。海底隧道两端各建了一个人工岛,为减少大自然或人为的影响,两个人工岛周围排放了石墩形成陡坡,坡面延伸至海面下,海面下坡度减小形成浅滩。
读图完成下面小题。
1.人工岛周围堤岸修筑成陡坡的主要目的是
A.减弱海浪侵蚀 B.避免船只撞击
C.防止海水倒灌 D.减小遂口风速
2.人工岛附近设置浅滩的主要目的是
A.减弱海浪大小 B.避免船只撞击
C.利于生物栖息 D.防止潮涌深入
3.珠港澳大桥建成后
A.使各城市职能完善并趋同 B.加快沿途地区的经济发展
C.促进区域经济政策一体化 D.为产业转移提供更多便利
高三地理单选题中等难度题
港珠澳大桥是世界最长的跨海大桥,是中国引以为豪的“超级工程”。大桥连接香港大屿山、澳门半岛和广东省珠海市,全长50公里,其中海底隧道长约7公里。海底隧道两端各建了一个人工岛,为减少大自然或人为的影响,两个人工岛周围排放了石墩形成陡坡,坡面延伸至海面下,海面下坡度减小形成浅滩。
读图完成下面小题。
1.人工岛周围堤岸修筑成陡坡的主要目的是
A.减弱海浪侵蚀 B.避免船只撞击
C.防止海水倒灌 D.减小遂口风速
2.人工岛附近设置浅滩的主要目的是
A.减弱海浪大小 B.避免船只撞击
C.利于生物栖息 D.防止潮涌深入
3.珠港澳大桥建成后
A.使各城市职能完善并趋同 B.加快沿途地区的经济发展
C.促进区域经济政策一体化 D.为产业转移提供更多便利
高三地理单选题中等难度题查看答案及解析
港珠澳大桥是中国的一座跨海大桥,连接香港大屿山、澳门半岛和广东省珠海市,全长为49.968公里,主体工程“海中桥隧”长35.578公里,其中海底隧道长约6.75公里,桥梁长约29公里,2009年12月15日,正式开工建设,预计2017年底建成通车。
根据材料,回答下列各题。
1.港珠澳大桥部分采用“桥隧”形式建设,其主要目的是( )
A.节省成本 B.降低难度
C.躲避风浪 D.便于通航
2.在海底隧道两端各建一个人工岛,在人工岛周围排放石头形成斜坡,其主要原因是( )
A.防止海浪侵蚀 B.防止船只撞击
C.形成景观围栏 D.加固人工岛屿
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港珠澳大桥是中国的一座跨海大桥,连接香港大屿山、澳门半岛和广东省珠海市,全长为49.968千米,主体工程“海中桥隧”长35.578千米,其中海底隧道长约6.75千米,桥梁长约29千米,2009年12月15日,正式开工建设,预计2017年底建成通车。根据材料,回答下列问题。
1.港珠澳大桥采用“桥隧”形式建设的原因是( )
A. 节省成本 B. 降低难度
C. 降低风险 D. 方便大型船只通行
2.修建港珠澳大桥的意义,正确的是( )
A. 促进沿线经济发展
B. 方便沿线居民出行
C. 缩短沿线交通时间
D. 缩短港珠澳三地之间的距离
3.在海底隧道两端各建一个人工岛,在两个人工岛周围排放石头形成斜坡。排放石头形成斜坡的目的是( )
A. 防止海浪侵蚀 B. 防止船只撞击
C. 减小台风风力 D. 加固人工岛
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港珠澳大桥(下图)于2018年10月24日正式通车,连接香港大屿山、澳门半岛和广东省珠海市,总长约55公里,港珠澳大桥海底隧道 全长6.7Km是世界最长的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道,目前三地已形成1小时经济圈。据悉,双方自驾游客到异地都需办理异地牌照。大桥开通已5个多月,来往两地的自驾游客未曾增加多少,自驾的游客寥寥无几。
据此完成下列问题。
1.港珠澳大桥设计一段6.7km世界最长的沉管隧道,其如此设计的原因是
A. 减少潮流和河流对大桥的影响
B. 减少对海、空交通的影响
C. 减少运行中对水生生物的干扰
D. 我国技术先进、资金充足
2.港珠澳大桥没有连接深圳市的原因是
A. 造价和技术要求高
B. 深圳与香港有陆地相连
C. 深圳距离珠海较远
D. 保护生态环境的需要
3.大桥开通至今,大桥通行的自驾游客寥寥无几的原因是
A. 自驾手续过于繁琐 B. 自驾成本比较高昂
C. 公共交通极为方便 D. 各地交通规则不同
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阅读图文资料,完成下列要求。
港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道,全长55公里,是世界最长的跨海大桥。2017年9月27日,港珠澳大桥主体桥梁工程全线贯通。通车后,从珠海、澳门到香港原来4小时的路程,只需45分钟。下图为港珠澳大桥示意图。
(1)从自然环境角度,简述建设港珠澳大桥面临的主要困难。
(2)请指出港珠澳大桥建成的意义。
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港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道,全长55公里,建成后将成为世界最长的跨海大桥,其中海底隧道长约6.75公里,如下图所示。港殊澳大桥的建成对香港、澳门、珠海三地经济社会一体化发展意义深远。据此完成下列各题。
1.图中H段以海底隧道代替桥梁的首要原因是
A. 保障主航道通航能力 B. 保障飞机的起降安全
C. 避免气象灾害的影响 D. 减少泥沙淤积
2.港珠澳一体化发展的基础条件是
①经济结构的相似②经济结构的差异性③地域文化的相似性④地域文化的差异性
A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④
3.图中两个人工岛设计的主要目的是
A. 设立桥隧养护站 B. 桥隧间的承转过渡
C. 设立观光点 D. 设立管理救援站
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港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道,全长55公里,建成后将成为世界最长的跨海大桥,其中海底隧道长约6.75公里,如下图所示。港殊澳大桥的建成对香港、澳门、珠海三地经济社会一体化发展意义深远。据此完成下列各题。
1.图中H段以海底隧道代替桥梁的首要原因是
A. 保障主航道通航能力 B. 保障飞机的起降安全
C. 避免气象灾害的影响 D. 减少泥沙淤积
2.港珠澳一体化发展的基础条件是
A. 地域文化的差异性 B. 经济结构的差异性
C. 地域文化的相似性 D. 经济结构的相似性
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港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道,全长55公里,建成后将成为世界最长的跨海大桥,其中海底隧道长约6.75公里,如下图所示。港殊澳大桥的建成对香港、澳门、珠海三地经济社会一体化发展意义深远。据此完成下列各题。
1.图中H段以海底隧道代替桥梁的首要原因是
A. 保障主航道通航能力 B. 保障飞机的起降安全
C. 避免气象灾害的影响 D. 减少泥沙淤积
2.港珠澳一体化发展的基础条件是
①经济结构的相似②经济结构的差异性③地域文化的相似性④地域文化的差异性
A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④
3.图中两个人工岛设计的主要目的是
A. 设立桥隧养护站 B. 桥隧间的承转过渡
C. 设立观光点 D. 设立管理救援站
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港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的桥隧式跨海通道,全长55公里,将按六车道高速公路标准建设,在中间段约7公里长的海底隧道两端各建一个人工岛,该处泥沙淤积厚度约6~13米。该大桥是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁。据此完成下列各题。
1.修建人工岛需要克服的主要困难是
①泥沙来源少②海上风浪大③过往船只多④海底泥沙厚
A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ②④
2.在港珠澳大桥中间段修建海底隧道,主要是为了
A. 缩短通行时间 B. 方便大船通过
C. 降低施工难度 D. 利于珠江泄洪
3.港珠澳大桥建设的重要意义是
①提升珠江三角洲地区的综合竞争力 ②加快港珠澳经济社会一体化进程③推动珠江三角洲地区形成快速交通网络④改善珠江口水域的生态环境
A. ①②③ B. ①③④ C. ①②④ D. ②③④
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阅读图文资料,完成下列要求。
港珠澳大桥是我国境内一座连接香港、珠海和澳门的桥隧工程,全长 55 千米,是世界最长的跨海大桥。 大桥主体工程采用桥隧结合方案, 穿越伶仃西航道和铜鼓航道段约 6.7 公里采用隧道方案,其余路段约 22.9 公里采用桥梁方案。 大桥设计能抗击八级地震、16 级台风,可防 30 万吨撞击,使用寿命长达 120 年。 受珠江阻隔,珠江西岸与香港之间的陆路需绕行虎门大桥,水路交通受天气影响较大且运行时间较长。 大桥建成后,驾车从香港到珠海、澳门仅需 30 分钟时间。 下图为港珠澳大桥示意图。
(1)指出大桥建设中可能遇到的自然障碍是什么?
(2)说明伶仃西航道和铜鼓航道段建海底隧道而不是直接建长桥的原因。
(3)分析大桥建成后对港珠澳地区交通产生的影响
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