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据报道，2011年5月13日，世界上最大的太阳能飞机首次实现跨国飞行，它长达63.4m的机翼上覆盖着太阳能电池板。下列说法正确的是
A．太阳能可以转化为电能 B．太阳能不可以转化为电能
C．太阳能的利用，说明能量可以消灭 D．太阳能的利用，说明能量可以创生
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某飞机正在地球北半球飞行，机翼保持水平，飞行高度不变，已知北半球地磁场的竖直分量向下，由于地磁场的作用，金属机翼上有电势差。设飞行员左方机翼末端处的电势为
，右方机翼末端处的电势为
，下列判断正确的是A. 若飞机从西往东飞，则
比高B. 若飞机从东往西飞，则
比高C. 若飞机从南往北飞，则
比高D. 若飞机从北往南飞，则
比高高二物理多选题中等难度题查看答案及解析
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某飞机正在地球北半球飞行，机翼保持水平，飞行高度不变，已知北半球地磁场的竖直分量向下，由于地磁场的作用，金属机翼上有电势差。设飞行员左方机翼末端处的电势为
，右方机翼末端处的电势为
，下列判断正确的是A. 若飞机从西往东飞，则
比高B. 若飞机从东往西飞，则
比高C. 若飞机从南往北飞，则
比高D. 若飞机从北往南飞，则
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如图所示为地磁场的磁感线分布示意图。一架飞机在赤道上空匀速飞行，机翼保持水平由于遇到强气流作用使飞机竖直下坠，在地磁场的作用下，金属机翼上产生了电势差。设飞行员左方机翼末端处的电势为
，右方机翼末端处的电势为
，忽略磁偏角的影响，则（ ）
A. 若飞机从西往东飞，
比高B. 若飞机从东往西飞，
比高C. 若飞机从南往北飞，
比高D. 若飞机从北往南飞，
比高高二物理null困难题查看答案及解析
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图中为地磁场磁感线的示意图，在南半球地磁场的竖直分量向上，飞机在南半球上空匀速飞行，机翼保持水平，飞机高度不变，由于地磁场的作用，金属机翼上有电势差．设飞行员左方机翼末端处的电势为U1，右方机翼末端处的电势为U2
A．若飞机从西往东飞，U1比U2高； B．若飞机从东往西飞，U2比U1高；
C．若飞机从南往北飞，U1比U2高； D．若飞机从北往南飞，U2比U1高；
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一飞机，南半球上空做飞行表演。当它沿东向西方向做飞行表演时，飞行员左右两机翼端点哪一点电势高（ ）
A. 飞行员右侧机翼电势低，左侧高 B. 飞行员右侧机翼电势高，左侧电势低
C. 两机翼电势一样高 D. 条件不具备，无法判断
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飞机在一定高度水平飞行时，由于地磁场的存在，其机翼就会切割磁感线，两机翼的两端点之间会有一定的电势差。若飞机在北半球水平飞行，且地磁场的竖直分量方向竖直向下，则从飞行员的角度看( )
A. 机翼左端的电势比右端的电势低
B. 机翼左端的电势比右端的电势高
C. 机翼左端的电势与右端的电势相等
D. 以上情况都有可能
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飞机在一定高度水平飞行时，由于地磁场的存在，其机翼就会切割磁感线，两机翼的两端点之间会有一定的电势差．若飞机在北半球水平飞行，且地磁场的竖直分量方向竖直向下，则从飞行员的角度看（ ）
A．机翼左端的电势比右端的电势低
B．机翼左端的电势比右端的电势高
C．机翼左端的电势与右端的电势相等
D．以上情况都有可能高二物理选择题中等难度题查看答案及解析
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飞机在一定高度水平飞行时，由于地磁场的存在，其机翼就会切割磁感线，两机翼的两端点之间会有一定的电势差。若飞机在北半球水平飞行，且地磁场的竖直分量方向竖直向下，则从飞行员的角度看
A．机翼左端的电势比右端的电势低 B．机翼左端的电势比右端的电势高
C．机翼左端的电势与右端的电势相等 D．以上情况都有可能
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在南半球地磁场的竖直分量向上，飞机MH370最后在南印度洋消失，由于地磁场的作用，金属机翼上有电势差，设飞行员左方机翼末端处的电势为Φ1，右方机翼末端处的电势为Φ2，则在南印度洋飞行时（ ）
A．若飞机从西往东飞，Φ1比Φ2高
B．若飞机从东往西飞，Φ1比Φ2高
C．若飞机从北往南飞，Φ2比Φ1低
D．若飞机从南往北飞，Φ2比Φ1高
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，右方机翼末端处的电势为
，下列判断正确的是
，右方机翼末端处的电势为
，下列判断正确的是
，右方机翼末端处的电势为
，忽略磁偏角的影响，则（ ）