质量为2000kg的汽车在水平公路上行驶,轮胎与路面间的最大静摩擦力为14000N.汽车经...

质量为2000kg的汽车在水平公路上行驶,轮胎与路面间的最大静摩擦力为14000N.汽车经过半径为50m的弯路时,如果车速达到72km/h,则：（　 ）

A. 汽车转弯时静摩擦力提供向心力，汽车会发生侧滑

B. 汽车转弯时滑动摩擦力提供向心力，汽车会发生侧滑

C. 汽车转弯时静摩擦力提供向心力，汽车不会发生侧滑

D. 汽车转弯时滑动摩擦力提供向心力，汽车会发生侧滑

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一辆质量m=2.0×103kg的汽车，经过半径r=50m的水平弯路．则：

（1）当汽车的速度v=10m/s时，受到的向心力为多大？

（2）若汽车轮胎与路面间的最大静摩擦力Fm=9.0×103N，为了使这辆车通过此段弯路时不发生侧滑，行驶的最大速度为多大？

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一质量为2.0×103kg的汽车在水平公路上行驶，路面对轮胎的径向最大静摩擦力为1.4×104N，当汽车经过半径为80m的弯道时，下列判断正确的是（　 ）

A. 汽车转弯时所受的力有重力、弹力、摩擦力和向心力

B. 汽车转弯的速度为20m/s时所需的向心力为1.4×104N

C. 汽车转弯的速度为20m/s时汽车会发生侧滑

D. 汽车能安全转弯的向心加速度不超过7.0m/s2

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在用高级沥青铺设的高速公路上，汽车的设计时速是108km/h。汽车在这种路面上行驶时，它的轮胎与地面的最大静摩擦力等于车重的0.6倍。

（1）如果汽车在这种高速路的水平弯道上拐弯，假设弯道的路面是水平的，其弯道的最小半径是多少？

（2）如果高速路上设计了圆弧拱桥做立交桥，要使汽车能够以设计时速安全通过圆弧拱桥，这个圆弧拱桥的半径至少是多少？（取g=10m/s²）

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目前我国高速公路已经四通八达,高速公路也越来越成为人们驾车出行的首选道路。在某高速公路上，汽车的设计时速是108 km/h。

（1）假设该高速公路弯道的路面是水平的，汽车轮胎与路面的最大静摩擦力等于车重的0.6倍；则汽车在该高速公路的水平弯道上转弯时，其弯道半径最小是多少？

（2）如果在该高速路上设计了圆弧拱桥做立交桥，要使汽车能够安全通过圆弧拱桥，这个圆弧拱桥的半径至少是多少？（取g=10 m/s2）

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一辆质量为800kg的汽车在圆弧半径为50m的拱桥上行驶．(g取10 m/s2)

(1)若汽车到达桥顶时速度为v1＝5m/s，汽车对桥面的压力是多大？

(2)汽车以多大速度经过桥顶时，恰好对桥面没有压力？

(3)如果拱桥的半径增大到与地球半径一样大，汽车要在桥面上腾空，速度至少为多大？(已知地球半径为6400km)

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设某高速公路的水平弯道可看成半径是的足够大圆形弯道，若汽车与路面间的动摩擦因数为，设最大静摩擦力等于滑动摩擦力。那么关于汽车在此弯道上能安全转弯的速度，下列四种说法中正确的是(    )

A．大于

B．一定等于

C．最好是小于

D．对转弯速度没有什么要求，驾驶员水平高，转弯速度可大些

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汽车发动机的额定功率为30KW，质量为2000kg，在水平路面最大车速为25m/s（路面阻力恒定），求：

(1)若汽车保持额定功率启动，当汽车速度为10m/s时的加速度；

(2)若汽车从静止开始保持1m/s2的加速度作匀加速直线运动，则这一过程能持续多长时间？

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一辆电动汽车的质量为1×103 kg，额定功率为2×104 W，在水平路面上由静止开始做直线运动，最大速度为v2，运动中汽车所受阻力恒定．发动机的最大牵引力为2×103　 N，其行驶过程中牵引力F与车速的倒数1/v的关系如图所示．试求：

（1）整个运动中的最大加速度；

（2）电动车发生100m的位移（此时已达到最大速度）的过程中所用的时间．

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