飞船返回地球时，为了保证宇航员的安全，靠近地面时会放出降落伞进行减速，要使返回舱安全、理想...

飞船返回地球时，为了保证宇航员的安全，靠近地面时会放出降落伞进行减速，要使返回舱安全、理想着陆，在返回舱离地面5km时，给返同舱一个大小为6.25m/s2的加速度，则放出降落伞后降落伞产生的阻力与返回舱重力的比值为（没放出降落伞后返同舱沿竖直方向做匀减速运动，g取10m/s2）（　 ）

A. 0.375 B. 5.25 C. 0.625 D. 1.625

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如图是“神舟”系列航天飞船返回舱返回地面的示意图，假定其过程可简化为：打开降落伞一段时间后，整个装置匀速下降，为确保安全着陆，需点燃返回舱的缓冲火箭，在火箭喷气过程中返回舱做减速直线运动，则(　　 )

A. 火箭开始喷气瞬间伞绳对返回舱的拉力变小

B. 返回舱在喷气过程中减速的主要原因是空气阻力

C. 返回舱在喷气过程中所受合外力可能做正功

D. 返回舱在喷气过程中处于超重状态

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如图是“神舟”系列航天飞船返回舱返回地面的示意图,假定其过程可简化为:打开降落伞一段时间后,整个装置匀速下降,为确保安全着陆,需点燃返回舱的缓冲火箭,在火箭喷气过程中返回舱做减速直线运动,则（　 ）

A. 返回舱在喷气过程中所受合外力可能做正功

B. 返回舱在喷气过程中减速的主要原因是空气阻力

C. 火箭开始喷气瞬间伞绳对返回舱的拉力变小

D. 返回舱在喷气过程中处于失重状态

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如图是“神舟”系列航天飞船返回舱返回地面的示意图，其过程可简化为：打开降落伞一段时间后，整个装置匀速下降，为确保安全着陆，需点燃返回舱的缓冲火箭，在火箭喷气过程中返回舱做减速直线运动，则

A．返回舱和降落伞匀速下降的主要原因是它们受到的重力和空气对它们的作用力平衡

B．在返回舱的缓冲火箭喷气过程中返回舱减速的主要原因是返回舱的重力减小

C．在返回舱的缓冲火箭喷气过程中返回舱加速度方向向上

D．在返回舱的缓冲火箭喷气过程中，返回舱受到的合外力为零

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如图所示是某航天飞船返回舱返回地面的示意图，假定其过程可简化为：打开降落伞一段时间后，整个装置匀速下降，为确保安全着陆，需点燃返回舱的缓冲火箭，在火箭喷气过程中返回舱做减速直线运动，则

A．返回舱在喷气过程中所受合外力可能与运动方向相同

B．返回舱在喷气过程中舱内的宇航员处于失重状态

C．火箭开始喷气瞬间伞绳对返回舱的拉力不变

D．返回舱在喷气过程中减速的主要原因是缓冲火箭喷气而获得向上的反冲作用力

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如图所示是某航天飞船返回舱返回地面的示意图，假定其过程可简化为：打开降落伞一段时间后，整个装置匀速下降，为确保安全着陆，需点燃返回舱的缓冲火箭，在火箭喷气过程中返回舱做减速直线运动，则

A．返回舱在喷气过程中所受合外力可能与运动方向相同

B．返回舱在喷气过程中舱内的宇航员处于失重状态

C．火箭开始喷气瞬间伞绳对返回舱的拉力不变

D．返回舱在喷气过程中减速的主要原因是缓冲火箭喷气而获得向上的反冲作用力

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“神舟七号”宇宙飞船的返回舱在重返大气层时，速度可达几千米每秒．为保证返回舱安全着陆，在即将落地时要利用制动火箭使返回舱减速到某一安全值，在这段时间内（　　 ）

A．飞船处于失重状态

B．飞船处于超重状态

C．宇航员受到的重力变大了

D．宇航员受到的重力与返回舱对他的支持力相等

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“神舟七号”宇宙飞船的返回舱在重返大气层时，速度可达几千米每秒．为保证返回舱安全着陆，在即将落地时要利用制动火箭使返回舱减速到某一安全值，在这段时间内（   ）

A．飞船处于失重状态

B．飞船处于超重状态

C．宇航员受到的重力变大了

D．宇航员受到的重力与返回舱对他的支持力相等

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2017年4月10日，三名宇航员在国际空间站停留173天后，乘坐“联盟MS-02”飞船从国际空间站成功返回，并在哈萨克斯坦杰兹卡兹甘附近着陆。设国际空间站在离地面高度约400km的轨道上绕地球做匀速圆周运动，已知地球同步卫星轨道高度约36000km，地球半径约6400km。下列说法正确的是

A. 飞船在返回地球的过程中万有引力完全提供向心力

B. 经估算，国际空间站的运行周期约为90min

C. 国际空间站的速度小于地球的第一宇宙速度

D. 返回时，需先让飞船与国际空间站脱离，再点火加速，然后即可下降

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